Peugeot 2008 Türkiye yollarında...

Peugeot, yeni crossover modeli 2008’in ilk test sürüşü organizasyonunu Malatya’dan Nemrut Dağı’nın zirvesine uzanan bir güzergahta gerçekleştirdi. Ülkemizdeki fiyatı 42.500 TL’den başlayan otomobil, Renault Captur, Nissan Juke, Opel Mokka, Chevrolet Trax ve Skoda Yeti gibi diğer küçük sınıf crossover modelleriyle rekabet edecek.  

4.16 metrelik uzunluğu, platformunu aldığı 208’den 20 cm daha fazla olan 2008, ayrıca 25 cm artısı bulunan zemin yüksekliğiyle de bozuk zeminler için ideal bir gövde yapısı sunuyor. 1045 kg’lik düşük bir ağırlığa sahip olan araç, markanın station’dan bozma bir önceki küçük crossover modeli 207 Outdoor’dan bile daha hafif. Yeni Peugeot çizgilerine uygun bir tasarıma sahip olan 2008’in kabini 208 ile hemen hemen aynı. Küçük direksiyon simidi, direksiyonun üzerinden görmeye çalıştığımız gösterge paneli ve dokunmatik SMEG multimedya ekranı, 208’den hatırladığımız detaylar arasında. Farklı olarak 2008’de, tavanda şeritler halinde uzanan ambiyans aydınlatmalarına da yer verilmiş. Cam tavan tercih edildiğindeyse LED’ler tavanın iki kenarında uzanıyor.

Otomobilin bagaj yapısı da dikkat çekici: 360 ile 1194 litre arasında değişen bir hacim sunan bagaj, alçak yükleme eşiği ve ters açılan pandizot gibi özellikleriyle oldukça kullanışlı.  

Peugeot, crossover modelinde yeni teknolojilere de yer vermiş. Bunlardan ilki Park Assist adı verilen otomatik park sistemi. Bu sistem sayesinde 2008 paralel park esnasında direksiyon hareketlerini otomatik olarak gerçekleştiriyor. Bu da özellikle kadın sürücülerin hoşuna gidebilecek bir özellik. Organizasyon sırasında test etme imkanı bulduğumuz sistem, park yerinden çıkarken de aynı işlevi yerine getiriyor.

2008 her ne kadar bir arazi aracı olmasa da Mud&Snow tipi lastikleri, gövde yüksekliği ve Grip Control çekiş sistemiyle asfalt dışına çıkmaya da hevesli görünüyor. Grip Control, 'Kar', 'Arazi', 'Kum' ve 'ESP Off' seçenekleriyle önden çekişli 2008'in gevşek zeminlerde daha rahat hareket etmesini sağlıyor. Ancak Grip Control, 2008’in manuel şanzımanlı 1.6 e-HDi motor seçeneğiyle ve Allure donanım seviyesinden itibaren sunuluyor.

2008'in hafifliği, sürüş karakterinden tutun da yakıt ekonomisine kadar olumlu bir etki yaratıyor. Asfalt üzerinde başarılı bir yol tutuş karakteri sunan otomobil,  aynı zamanda süspansiyon konforu açısından da beklentimin üzerine çıkmayı başardı. En ekonomik versiyonun 3.8 litrelik ortalama tüketim rakamında da hafifliğin payı yadsınamaz. 2008’in benzinli versiyonları 82 bg gücünde 3-silindirli 1.2 VTi ve otomatik şanzımanla sunulan 120 beygirlik 1.6 VTi’dan oluşuyor. 92 beygir gücündeki 1.6 e-HDi ise listedeki tek dizel seçenek. Stop&Start özelliğine sahip e-HDi versiyon manuel ya da Auto6R adındaki otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. Bunların yanı sıra 2008, bu yılın sonlarına doğru, otomatik Stop&Start özelliğine ve Auto5R şanzımana sahip 1.2 litrelik e-VTi benzinli motor seçeneğine de kavuşacak.

Ülkemizde 42.500 TL’den başlayan fiyat etiketleriyla sunulan 2008, Access, Active ve Allure donanım paketlerine sahip. Otomobilin fiyatı 1.6 e-HDi versiyonda ve Allure donanımıyla 58.500 TL’ye kadar çıkıyor. Aldığımız bilgiye göre Peugeot Türkiye bu yılın sonuna kadar 1000 adet 2008 satmayı planlıyor. 2014 için tam yıl satış hedefiyse 2500-3000 adet aralığında olan 2008’in tüm fiyatlarını aşağıda görebilirsiniz…

Peugeot 2008 fiyatları
2008 1.2 VTi Access................................................42.500 TL
2008 1.2 VTi Active.................................................46.500 TL
2008 1.6 VTi Active otomatik..................................51.500 TL
2008 1.6 VTi Allure otomatik..................................55.500 TL
2008 1.6 e-HDi Stop&Start Access.........................49.100 TL
2008 1.6 e-HDi Stop&Start Active..........................51.500 TL
2008 1.6 e-HDi Stop&Start Access..........................55.500 TL
2008 1.6 e-HDi Auto6R Stop&Start Active.............54.500 TL
2008 1.6 e-HDi Auto6R Stop&Start Allure.............58.500 TL

Bahadır Bektaş / Malatya