992 Porsche 911'in Targa versiyonu tanıtıldı

Porsche, 992 gövde kodlu 911'in Coupe ve Cabriolet gövde tiplerinin yanına Targa'yı da ekledi. Geçmişten günümüze 911 versiyonlarının en şık tasarımlarından biri olarak karşımıza çıkan Targa, bu son haliyle de çok özel bir görünüm sunuyor. Gövdesinin alt bölümü 911 ailesinin diğer üyeleriyle aynı olan Targa, Porsche'nin "Targa Bar" olarak adlandırdığı gümüş renk geniş tavan kemeriyle bir geleneği günümüze taşıyor. 911 model ailesinin en büyük arka camına sahip olan Targa'nın kumaş tavanı da, motor kapağıyla birlikte kalkan bu camın altına gizleniyor. Tavan operasyonu hem açılma hem de kapanma sırasında 19 saniye sürüyor.

911 Targa, her ikisi de dört tekerlekten çekişli iki farklı motor seçeneği sunuyor. Targa 4'te 385 beygir gücünde 3.0 litrelik 6 silindirli ve çift turbolu boxer motor görev yaparken, Targa 4S'te ise bu motorun 450 beygirlik versiyonu bulunuyor. Targa 4, selefinden 15 bg daha fazla güç üretirken, 4S'in gücünde ise 30 bg'lik artış gerçekleşmiş. Motorların tork değerleri ise Targa 4 için 450 Nm, 4S için de 530 Nm olarak veriliyor.

Targa'nın her iki versiyonu da 8-ileri, çift kavramalı PDK şanzıman ve markanın akıllı dört çeker sistemi Porsche Traction Management (PTM) ile sunuluyor, ancak 4S versiyonu Sport Chrono paketle birlikte 7-ileri manuel şanzımanla da tercih edilebilecek. Targa, su soğutmalı debriyaja ve diferansiyel ünitesine sahip. Otomobilde ayrıca daha fazla sağlamlık ve daha yüksek yük kapasitesi için güçlendirilmiş debriyaj disklerine de yer verilmiş.

Her ne kadar özellikle tasarımıyla öne çıksa da, 911 Targa modellerinin performans verileri de heyecan verici. Targa 4, PDK şanzıman eşliğinde 0'dan 100 km/s hıza 4.2 saniyede, Targa 4S ise 3.6 saniyede ulaşıyor. Otomobilin maksimum hız değerleri sırasıyla 289 km/s ve 304 km/s olarak veriliyor.

PASM (Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi), yeni 911 Targa modellerinde standart olarak sunuluyor. Sistem, sönümleme özelliklerini otomatik olarak ayarlarken, Normal ve Spor olmak üzere iki manuel mod da sunuyor. Tamamen değişken tork dağıtımına sahip elektronik bir arka diferansiyel kilidi içeren Porsche Tork Yönlendirme (PTV Plus), Targa 4S için standart donanım, Targa 4 modelinde ise opsiyonel donanım olarak sunuluyor. Diğer sekizinci nesil Porsche 911 modelleri gibi Targa modellerinde de standart olarak yeni Porsche Islak Mod (Wet Mode) sunuluyor. Ön tekerlek yuvalarına takılan sensörler, yol yüzeyindeki suyu tespit edebiliyor ve eğer önemli miktarda su tespit edilirse kokpitteki bir sinyal, sürücünün Islak moda manuel olarak geçmesini öneriyor.

Her iki 911 modelinin de özellik yelpazesini genişletmek için yeni teknolojiler entegre edildiği görülüyor. Geliştirilmiş Smartlift işlevi sayesinde yerden yükseklik, günlük kullanım için programlanabiliyor. Opsiyon listesi, Porsche Tequipment orijinal ekipmanların geniş yelpazesi ve Porsche Exclusive Manufaktur konseptinin sunduğu kişiselleştirme seçenekleriyle destekleniyor.