Alfa Romeo MILANO tanıtıldı

Alfa Romeo, B-SUV segmentindeki yepyeni modeli MILANO’nun dünya prömiyerini İtalya’nın Milano şehrindeki “Milano Otomobil Kulübü"nde tanıttı. Markanın yeni tasarım dilini yansıtan MILANO, Türkiye’de Mayıs ayında markanın online satış kanalı online.alfaromeo.com.tr/ üzerinden ön satışa açılacak. Teslimatların ise Eylül ayından itibaren gerçekleştirileceği açıklanıyor.

4.17 metrelik uzunluğu, 1.79 metrelik genişliği ve 1.5 metrelik yüksekliğiyle kompakt boyutlara sahip MILANO, Alfa Romeo Centro Stile’nin (Alfa Romeo Tasarım Merkezi) tasarım dilini yansıtıyor. Sürücü ile otomobil arasında duygusal bağ yaratan MILANO’da, kısa ön-arka çıkıntılar, kaslı çamurluklar ve ikonik "kesik kuyruk" gibi efsanevi Giulia TZ'ye gönderme yapan tasarım detayları bulunuyor. MILANO’nun cesur görünümü, "3+3" ve adaptif Full LED Matrix farlarla tamamlanıyor. Alfa Romeo MILANO’nun kabini de dış tasarımdaki sportif tarzla bütünleşiyor. Araçta etkileyici bir sürüş deneyimi sağlamak adına sürücü odaklı bir kokpit tasarlanmış. Elektrikli açılabilen bagaj kapağıyla kolay ulaşılabilen 400 litreye varan bagaj hacmine sahip olan MILANO, pratik özelliklerinin yanı sıra 360 derece park sensörleri ve yarı otonom park sistemi gibi özellikler sunuyor.

Balocco test merkezinde Giulia GTA'yı tasarlayan ekip tarafından geliştirilen MILANO, VELOCE versiyonunda uygulanan özel teknik çözümlerle sınıfının en iyi yol tutuşuna sahip olma hedefiyle üretilmiş. Segmentinin en direkt direksiyonuna (14.6) sahip MILANO’da spor süspansiyon ile araç 25 mm alçaltılmış ve ön-arka viraj denge çubukları da daha hızlı viraj almayı sağlayacak şekilde sportif olarak geliştirilmiş. Dört pistonlu kaliperlere sahip ve 380 mm çaplı ön diskler ile fren sistemi, her zaman yüksek performans vaat ediyor. Torsen diferansiyel kilidiyle de her koşulda mümkün olan en iyi çekiş hedeflenmiş.

MILANO’da Alfa D.N.A. sistemi de yer alıyor. “Dynamic” mod, direksiyon ve gaz pedalını ayarlayarak en üst düzeyde performans ve sürüş keyfi getiriyor. Performans ve konfor arasında bir dengeye sahip “Natural” modu günlük kullanım için tasarlanırken, “Advanced Efficiency” sürüş modu ise sürüş keyfini etkilemeden tüketimi azaltarak en yüksek oranda enerji verimliliği sağlıyor. Bununla birlikte Q4 hibrit versiyonuna özel olarak düşük yol tutuş koşulları için dördüncü bir sürüş modu olarak “Q4” bulunuyor.

Sportifliğin yeni bir türü olarak tanımlanan elektrikli versiyon MILANO ELETTRICA'nın yüksek gücü ve torkuyla eksiksiz bir sportif sürüş keyfi sunacağı iddia ediliyor. 156 veya 240 bg olmak üzere iki farklı güce sahip versiyonu bulunan elektrikli MILANO'da yüksek enerji yoğunluğuna sahip 54 kWh'lik batarya bulunuyor. 156 bg’lik versiyonda WLTP ölçümlerine göre ortalama 410 kilometre ve şehir içerisinde 590 kilometre menzil vaat eden yeni MILANO'nun bataryası 100 kW DC hızlı şarj istasyonlarında batarya yüzde 10 kapasiteden yüzde 80 kapasiteye 30 dakikadan daha kısa sürede şarj edilebilecek.

MILANO'nun IBRIDA versiyonu ise şarj ihtiyacı duymadan elektrikli mobilite imkanı sunacak. MILANO IBRIDA önden çekişli veya premium segmentte bir ilk olacak şekilde önümüzdeki dönemde Q4 dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilecek. MILANO IBRIDA 136 beygir gücünde 48V Hibrit VGT (Değişken Geometrili Turbo) mimarisine sahip. 3 silindirli 1.2 litrelik turbo motor, 48V batarya ve 21 kW elektrik motoru içeren elektrikli sistemle kombine edilmiş. Yenilikçi 6-ileri çift kavramalı vites kutusu, maksimum verimlilik sağlıyor. MILANO IBRIDA, şehir içinde sürüş zamanının yüzde 50’sinden fazlasını elektrikli modda gerçekleştirerek çevreci bir sürüş deneyimi vaat ediyor. MILANO, yalnızca park manevraları sırasında veya şehir içi düşük hızlarda değil aynı zamanda 150 km/s hıza kadar elektrikli sürüş sunmasıyla da dikkat çekiyor.

LANSMANA ÖZEL VERSİYON: MILANO SPECIALE
IBRIDA (136 bg) ve ELETTRICA (156 bg) versiyonları ile tercih edilebilen MILANO SPECIALE, bu motor seçenekleri için ürün gamının zirvesini oluşturuyor. Lansman versiyonuyla sınırlı olan MILANO SPECIALE'nin dış tasarımda "Progresso" logosu, ikonik Arese kırmızısı detaylara sahip mat spor kaplamalar ve 18 inç Petali jantlar öne çıkıyor.  Kabin içindeyse “Spiga” vinil ve kumaş kabin, deri direksiyon ve masaj fonksiyonlu elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu gibi özellikler yer alıyor. Ayrıca havalandırma ızgaralarını, merkezi tüneli ve ikonik Teleskop tasarımının altını çizen 8 farklı ambiyans aydınlatması da bulunuyor. MILANO SPECIALE’nin zengin donanımında seviye 2 otonom sürüş, bağlantılı navigasyon, 180 derece açıya sahip arka kamera, eller serbest elektrikli bagaj kapağı ve anahtarsız giriş sistemi de sunuluyor. MILANO ELETTRICA SPECIALE her durumda en iyi şarj performansı için 11 kW'lık üç fazlı yerleşik şarj cihazı (onboard charger) ile donatılmış.