Beşinci nesil Range Rover'ın örtüsü kalktı

Land Rover, model gamının en lüks modeli olan Range Rover'ın beşinci neslini Londra'da tanıttı. Selefine göre daha sade ve pürüzsüz hatların hakim olduğu sofistike bir tasarım sunan yeni Range Rover, yine son derece heybetli bir duruşa sahip. Yatay formlarla şekillenen ön bölümü önceki modelle benzerlikler gösterse de, buradaki hatların artık daha yumuşak olduğu görülüyor. Arka bölüm ise aşağıya doğru uzanan siyah cam yüzeylerin altına gizlenmiş stop grubuyla yepyeni bir görünüme sahip. Kapı panellerine gömülen elektrikli kapı kolları ve siyah renk sütunlar ise Range Rover'ın pürüzsüz tarzını destekleyen detaylar arasında bulunuyor. Pürüzsüzlük otomobilin 0,30 Cd'lik rüzgar direnç katsayısında da kendini gösteriyor. Yeni Range Rover, bu değerden de anlaşılacağı üzere segmentinin en aerodinamik otomobili haline gelmiş.

Hem daha hafif hem de daha sıkı olan MLA-Flex adında yeni bir platforma sahip olan Range Rover, 2997 mm'lik bir dingil mesafesine sahip. Standart gövde tipi 5.05 metrelik bir uzunluğa sahip olan Range Rover'ın uzun dingil mesafeli LWB versiyonu ise 5.25 metre uzunluğunda. Bu versiyon 7 kişilik kabin opsiyonu da sunuyor. Üçüncü koltuk sırasındaki diz ve baş mesafelerinin yetişkinleri dahi rahat ettirebilecek seviyede olduğu açıklanıyor. 7 kişilik kullanımda 312 litre olan bagaj hacmi, 5 kişilik versiyonda ise 725 litreye ulaşıyor. 

Beşinci nesil Range Rover'ın dışındaki sadelik kabinde de devam ediyor. Kumanda kalabalığından kurtulmuş minimalist bir konsol tasarımı sunan lüks SUV, teknolojik açıdan da oldukça geliştirilmiş. 13,7 inçlik dijital gösterge, 13,1 inçlik tablet benzeri multimedya ünitesi ve kablosuz şarj paneli sunan otomobildeki bağlantı seçenekleri de genişletilmiş. 7 cihaza kadar bağlantı imkanı sunan WiFi özelliği, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısındaki Amazon Alexa2 entegrasyonu sayesinde araç içi deneyiminde devrim yaratan yeni Range Rover, sesli komut fonksiyonunu bambaşka bir seviyeye taşıyor. Üstelik bu sistem sadece otomobilin fonksiyonlarını kontrol etmekle kalmıyor, aynı zamanda Alexa destekli cihazlar yardımıyla evdeki ışıkların dahi uzaktan kontrol edilebilmesini sağlıyor. 32 hoparlör ve 1600 Watt çıkış gücü sunan Meridian ses sistemi opsiyonu ise Range Rover'ın üst düzey bir müzik ziyafeti sunacağı anlamına geliyor.

Range Rover'ın iç mekanında her zamankinden daha sürdürülebilir ve çevreci döşemelere yer verilmiş. Müşterilere, Avrupa'nın önde gelen birinci sınıf tekstil üreticisi Kvadrat imzalı yenilikçi tekstiller ve Ultrafabrics de dahil olmak üzere daha geniş çaplı kaplama seçenekleri sunuluyor.

Range Rover, tümü 8-ileri otomatik şanzımanla kombine edilen zengin bir motor gamı sunuyor. Hafif hibrit (mild-hybrid) ve şarj edilebilir hibrit (plug-in hybrid) motorlar ağırlıkta. Hafif hibrit teknolojili 3.0 litrelik dizel motor 250, 300 ve 350 beygir gücünde üç farklı versiyonla sunuluyor. Yine hafif hibrit teknolojisine sahip olan 3.0 litrelik benzinli motor ise P360 versiyonunda 360 bg, P400 versiyonunda ise 400 bg üretiyor. Range Rover'ın en güçlü versiyonu olan P530'da görev yapan 4.4 litrelik çift-turbolu V8 ünite ise 530 bg güç ve 750 Nm tork verileri sunuyor. 

Beşinci nesil Range Rover'da altı silindirli iki farklı plug-in hybrid versiyon sunuluyor. P440e versiyonu 440 bg ve P510e versiyonu ise 510 bg güç üreten PHEV seçenek 31,8 kWh kapasiteli batarya sayesinde 100 km'ye kadar elektrikli sürüş menzili sunuyor. Tamamen elektrikli Range Rover'ın da 2024 yılında tanıtılması bekleniyor.

Yeni Range Rover, Türkiye pazarına 350 bg üreten 3.0 litre hacminde mild-hybrid teknolojili dizel motor seçeneğiyle ithal edilecek. Borusan Otomotiv Yetkili Satıcılarında standart ve uzun aks aralığı seçenekleri ile 2022 yılında yerini alacak olan otomobil HSE ve Autobiography versiyonlarına ek olarak lansman senesine özel First Edition donanım paketiyle de sunulacak. Yeni Range Rover’ın Türkiye’deki anahtar teslim başlangıç fiyatı ise 5.468.000 TL olarak belirlenmiş.

Range Rover sürüş dinamikleri açısından da ciddi bir gelişime sahne olmuş. Yüksek hız dengesi ve düşük hızlarda iyileştirilmiş manevra kabiliyeti için dört tekerlekten yönlendirme özelliği sunan Range Rover'ın arka tekerlekleri 7 dereceye kadar dönebiliyor. Yeni Range Rover aynı zamanda Dynamic Response Pro özelliğine sahip ilk Land Rover modeli olma özelliğine sahip. Yeni 48 voltluk elektronik sistem sayesinde, viraj demirlerine beslenen 1.400 Nm'ye kadar tork kapasitesiyle gövde artık daha sıkı bir şekilde kontrol altında tutulabiliyor. Bu sistemlerin yanı sıra, tamamen bağımsız havalı süspansiyon, çift valfli amortisörler, Akıllı Dört Tekerlekten Çekiş (iAWD) ve Aktif Kilitlenen Arka Diferansiyel ile arazide olduğu kadar asfaltta da iddialı olan Range Rover, tabii ki ödüllü Terrain Response 2 sistemini de sunuyor.