BMW'de "Neue Klasse" dönemi başladı

BMW, elektrikli otomobilde büyük bir sıçrama yapıyor. Neue Klasse platformunun ilk temsilcisi olan yeni iX3, markanın elektrikli dönüşümünde önemli bir adımı temsil ediyor. Tasarım, teknoloji, dijital altyapı ve sürdürülebilirlik alanlarında BMW’nin yeni nesil yaklaşımını yansıtan araç, Sport Activity Vehicle (SAV) segmentinde konumlanıyor.

Altıncı nesil BMW eDrive teknolojisini kullanan iX3, 108,7 kWh kapasiteli bataryasıyla WLTP ölçümlerine göre 805 km’ye kadar menzil sunuyor. 400 kW hızlı şarj desteğiyle 10 dakikada 372 kilometrelik menzil sağlanabiliyor. Otomobilde çift yönlü şarj desteği (V2L, V2H, V2G) de bulunuyor. 50 xDrive versiyonunda 345 kW (469 HP) güç ve 645 Nm tork üreten model, 0-100 km/s hızlanmasını 4,9 saniyede tamamlıyor.

Yeni iX3’ün dikkat çeken bir diğer yönü ise yeni elektronik mimarisi. Dört bağımsız yüksek performanslı bilgisayardan oluşan yapı, önceki nesillere göre 20 kat daha yüksek işlem gücü sağlıyor. "Zonal" elektrik altyapısı sayesinde kablolama sadeleştirilmiş. Bu sistem, sürüş, frenleme ve enerji geri kazanım işlevlerinin ortak bir yazılım üzerinden yönetilmesini sağlıyor.

Yeni iX3’te öne çıkan teknolojilerden biri de “Heart of Joy” adlı merkezi kontrol ünitesi. Bu birim, çekiş sistemi, frenler, enerji yönetimi ve direksiyon tepkilerini koordine ederek daha hızlı ve verimli bir sürüş sunmayı amaçlıyor. Günlük kullanımda frenlemenin %98’lik kısmı, rejeneratif sistem aracılığıyla gerçekleşiyor. “Soft Stop” adı verilen sistem ise daha yumuşak duruşlar sağlamayı hedefliyor.

Sürüş destek sistemleri tarafında model, yeni nesil “Otoyol ve Şehir Asistanı”, gelişmiş park yardımı ve yeni geliştirilen simbiyotik fren sistemiyle donatılmış. Yapay zekâ destekli sürüş analiz sistemi, sürücü alışkanlıklarına göre hızlanma ve frenleme karakterini uyarlayabiliyor.

Tasarım açısından iX3, BMW’nin yeni çizgilerini taşıyan ilk seri üretim model olarak öne çıkıyor. Geniş yüzeyler, dikey böbrek ızgaralar ve ışıkla vurgulanan ön far imzası aracın modern kimliğini oluşturuyor. 0,24 Cd sürtünme katsayısıyla da otomobilin aerodinamik verimliliği artırılmış. İç mekânda yatay çizgiler, geniş cam yüzeyler ve panoramik tavan ile ferahlık hissi öne çıkarılmış.

Modelde kullanılan BMW Panoramic iDrive sistemi, fiziksel kontroller ile dijital arayüzü bir araya getiriyor. Geniş merkezi ekran, sesli komut sistemi, dokunmatik yüzeyler ve çok işlevli direksiyon ile birlikte çalışıyor. A sütunundan A sütununa uzanan Panoramic Vision ekranı, sürüşle ilgili temel bilgileri sürücünün doğrudan görüş alanında gösteriyor. Ayrıca 3D Head-Up Display ve matris aydınlatmalı merkezi ekran gibi bileşenler de sistemin parçası.

Yeni iX3’ün dijital altyapısında BMW İşletim Sistemi X yer alıyor. Bu sistem, kullanıcı kimliği üzerinden kişiselleştirme, uzaktan güncellemeler ve akıllı sürüş destek sistemleri gibi işlevleri bir arada sunuyor. BMW Akıllı Kişisel Asistan, yeni ses seçenekleri ve gelişmiş arayüzüyle daha doğal bir etkileşim sağlıyor. Yakın gelecekte LLM (Large Language Model) teknolojisinin de sisteme entegre edilmesi planlanıyor.

Sürdürülebilirlik de modelin odak noktalarından biri. Yeni BMW iX3’ün üretimi, Debrecen’de fosil yakıtsız enerjiyle gerçekleştiriliyor. Kullanılan malzemelerin üçte biri geri dönüştürülmüş içerikten oluşurken, koltuk döşemelerinde Econeer adı verilen geri dönüştürülmüş polyester iplikler kullanılıyor. Batarya hücrelerinde ise ikincil kaynaklı nikel, kobalt ve lityuma yer veriliyor. Araç, yaşam döngüsü boyunca selefine kıyasla %34 daha düşük CO₂ emisyonu hedefliyor.

Yeni BMW iX3, BMW’nin gelecek stratejisinde önemli bir konuma sahip. Hem teknik altyapısı hem de sürdürülebilirlik yaklaşımıyla Neue Klasse platformunun seri üretime yansıyan ilk örneği olarak dikkat çekiyor.