BMW'nin Türkiye'deki EV gamı i4 ile genişledi

BMW 2 Serisi Active Tourer'ı 48V hafif-hibrit teknolojili 220i versiyonuyla satışa sunan Borusan Otomotiv, markanın tamamen elektrikli ilk Gran Coupé modeli i4'ü de Türkiye yollarıyla buluşturdu. Türkiye pazarına arkadan itişli eDrive40 ve dört tekerlekten çekişli M50 versiyonlarıyla satışa sunulan i4, 1.892.900 TL’den başlayan fiyat etiketleri taşıyor.

BMW i4, tıpkı markanın elektrikli amiral gemisi iX gibi kapalı bir panel olarak tasarlanan büyük böbrek ızgaraya sahip. Gövdeye entegre edilen kapı kolları ve aerodinamik yapıyı iyileştirmek için optimize edilen hafif alaşım jantlar da BMW i4 eDrive40’ın göze çarpan diğer dış tasarım detayları arasında yer alıyor. 0,24 Cd'lik rüzgar sürtünme katsayısına sahip olan i4'ün genel hatları ise 4 Serisi Gran Coupe ile aynı. 4783 mm uzunluğa, 1852 mm genişliğe, 1448 mm yüksekliğe ve 2856 mm aks mesafesine sahip olan i4'ün 470 litrelik bagaj hacmi de 4 Serisi Gran Coupe ile aynı. Ancak kabinde belirgin bir fark söz konusu.Tıpkı iX gibi BMW i4'ün kabininde de 12.3 inç boyutunda gösterge paneli ile 14.9 inçlik dokunmatik multimedya ekranını bir araya getiren "BMW Kavisli Ekran" yer alıyor.

Buna ek olarak orta konsoldaki BMW Touch Controller; entegre edildiği BMW İşletim Sistemi 8 ile tüm eğlence, bilgi, iletişim ve navigasyon özelliklerinin sezgisel kontrolünü sağlıyor. Tamamen elektrikli BMW i4 modellerinin kabinindeki bir diğer devrimsel yenilik ise fiziksel düğmelerin yerini alan dokunmatik paneller.

BMW i4 eDrive40'ta 340 bg güç ve 430 Nm tork verileri sunan tek bir elektrikli motor görev yapıyor. 0'dan 100 km/s hıza sadece 5.7 saniyede ulaşan i4 eDrive40, tam dolu batarya kapasitesiyle 590 km (WLTP) yol kat edebiliyor. BMW i4'ün 84 kWh'lik bataryası 11kW gücündeki AC şarj ile 8.5 saatten kısa bir sürede tamamen doldurulabiliyor. Otomobil, 200 kW’a kadar çıkabilen DC şarj istasyonunda ise 10 dakikalık şarj ile yaklaşık 164 km menzil sunuyor ve sadece 31 dakikalık sürede yüzde 10'dan yüzde 80 batarya doluluğuna ulaşabiliyor.

M modellerine özgü güçlü ve atletik tasarımıyla eDrive40'tan kolayca ayrışan BMW i4 M50 ise elektromobiliteyi yüksek performansla birleştiriyor. M departmanının bugüne kadar geliştirdiği ilk tamamen elektrikli otomobil olma özelliğini taşıyan M50, yaklaşık 50:50 oranındaki ön:arka ağırlık dağılımı ve yere yakın ağırlık merkeziyle kullanıcısına maksimum yol tutuş kabiliyeti sunuyor. Otomobilin ağırlık merkezinin BMW 3 Serisi'ne göre 53 mm daha aşağıda olduğu açıklanıyor. 

Ön ve arkadaki elektrikli motorları kombine şekilde 544 bg güç ve 795 Nm tork üreten i4, 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,9 saniyede ulaşıyor ve tek şarjla 510 km menzil sunuyor. 

Yeni BMW i4, üretim sürecinde yalnızca hidroelektrik santrallerinden elde edilen yenilenebilir enerji kullanmasıyla dikkat çekiyor. Yeni BMW i4 bu sayede, doğal kaynakları daha sorumlu bir şekilde kullanarak karbon ayak izini minimuma indirmeyi hedefliyor. BMW Group pil hücrelerinde kullanılan kobaltı da önce kendisi tedarik ediyor, daha sonra pil hücresi üretiminden sorumlu iş ortaklarının kullanımına sunuyor. Böylece tüm süreçlerde tam gözetim uygulanması mümkün oluyor. Aynı şekilde gerekli lityum da BMW Group’un uyguladığı şeffaf süreçler ile tedarik ediliyor. BMW i4'ün çok sayıda bileşeni için de yüksek kaliteli geri dönüştürülmüş plastiklerden yararlanılıyor.

"YENİ MODELLERLE ÖNCÜ ROLÜMÜZÜ DAHA DA GÜÇLENDİRECEĞİZ"
Otomotiv endüstrisindeki elektrifikasyon dönüşümünün önemli öncülerinden biri olduklarını ve bu alandaki tecrübeleriyle elektromobiliteyi yaygınlaştırmaya odaklandıklarını belirten Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, "2013 yılında Türkiye’ye getirdiğimiz BMW i3 ile başlayan elektrikli mobilite yolcuğumuzda, ilerleyen yıllarda temsil ettiğimiz markalarımızın tamamen elektrikli ve hibrit modellerini dünya ile aynı anda müşterilerimizle buluşturduk. Bu kararlılığımızı kendimiz için belirlediğimiz -Türkiye Otomotiv Sektörünün Elektrifikasyon Dönüşümüne Öncü Olmak- misyonuyla pekiştirdik. Bu misyona paralel olarak yükselttiğimiz hedefimize BMW’nin tamamen elektrikli yeni modeli i4 ve mild hybrid motorlu otomobili Yeni 2 Serisi Active Tourer ile yürümeye devam ediyoruz.” dedi.

2021 yılında da otomotiv sektörünü derinden etkileyen çip krizine rağmen BMW Group'un rekor sayıda araç teslimatı gerçekleştirdiğini ve toplam teslimat içindeki elektrikli araç payının yüzde 13 artış gösterdiğini vurgulayan Tiftik, "Son yıllarda etkisini gittikçe artıran iklim ve çevre bilinci toplumun bu alandaki duyarlılığının da artmasını sağlıyor. Birçok ülkenin uyguladığı yeni emisyon kuralları ile otomotiv endüstrisinin tüm oyuncuları ürün gamlarını tamamen elektrikli yeni modellerle genişletiyor. Böylelikle her geçen yıl toplam otomotiv pazarında rekor satış adetlerine tanıklık ettiğimiz elektrikli otomobil pazarını Türkiye’de de büyütmeye devam edeceğiz. Bu çerçevede tamamen elektrikli ürün ailesine eklediğimiz yeni modellerle öncü rolümüzü daha da güçlendireceğiz.” dedi. 

Yeni BMW i4'ün üretiminde yenilenebilir enerji kullanımına da dikkat çeken Tiftik, "BMW'nin tamamen elektrikli ilk Gran Coupé modeli i4 eDrive40, BMW Group'un karbon ayak izi azaltma hedeflerinde önemli bir role sahip. BMW i4’ün üretiminde yalnızca hidroelektrik santrallerinden sağlanan yenilenebilir enerji kullanılıyor." dedi.