
Volvo
SEKTÖREL
› Büyük güçbirliği!
Büyük güçbirliği!
10 Ocak 2013 / 23:21 Volvo Trucks ve Renault Trucks güçlerini birleştirme kararı aldı

Uluslararası nakliye, yurtiçi dağıtım, inşaat gibi lokomotif sektörlerin çözüm ortağı olan dünyanın lider ticari araç üreticileri Volvo Trucks ve Renault Trucks, son on iki yıldır Volvo Group çatısı altında ayrı organizasyonlar olarak ancak aynı kurumsal kültür ile faaliyetlerine devam ediyor. Bu iki marka, yeni bir yapılanma ile hizmet ağlarını birleştirerek ağır ticari araç sektöründe önemli bir sinerji yaratıyor.
Türkiye’nin de dahil olduğu, stratejik bir öneme sahip olan EMEA (Avrupa, Ortadoğu ve Afrika) bölgesinde Volvo Trucks ve Renault Trucks, Volvo Group Trucks çatısı altında müşterilerine sundukları geniş ürün yelpazesi ve kapsamlı çözümler ile lider bir servis ağı yaratmayı hedefliyor.
Dünya genelinde Volvo Trucks ve Renault Trucks dışında Mack Trucks, Eicher, UD Trucks markalarını çatısı altında bulunduran Volvo Group Trucks, Türkiye’nin de dahil olduğu bir çok ülkede hizmet ağını birleştirerek gerçekleştirdiği yapılanmasıyla genel bir büyüme stratejisi izliyor. Yeni stratejik yapılanma ile pazar hakimiyetini güçlendirecek ve daha kapsamlı hizmet sunacak olan Renault Trucks ve Volvo Trucks, Volvo Group Trucks adı altında birleşiyor. Yaklaşık bir yıldır birleşme çalışmalarını devam ettiren Volvo Group, yeni uygulamaya Ocak 2013 itibari ile geçti.
Volvo Trucks ve Renault Trucks hizmet ağlarının birleşmesinin açıklandığı basın toplantısına EMEA Volvo Group Trucks Türkiye’den Sorumlu Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı, Volvo Group Trucks Satış Sonrası Direktörü Serkan Karataban, Volvo kamyonları Satış Direktörü Şafak Tuğut, Renault kamyonları Satış Direktörü Tolga Küçükyumuk ve diğer Volvo Group Trucks Türkiye üst düzey yöneticileri katıldılar. Toplantıda müşteri beklentilerinin her geçen gün farklılaşarak arttığının altını çizen EMEA Volvo Group Trucks Türkiye’den Sorumlu Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı; “Müşterilerimizin karşı karşıya kaldıkları pazar gerçekleri biz üreticilere yansıyor ve planlamalarımıza yön veriyor. İki hizmet ağının birleşmesi için aldığımız bu önemli stratejik karar tamamıyla müşterilerine en iyi hizmeti sunan; kendisini müşterilerinin yatırım ortağı olarak gören; onların işletme maliyetlerini en aza indirmeyi birinci önceliği haline getirmiş bir grup olmamızdan kaynaklanmaktadır. Yeni yapılanmamızın en büyük hedefleri, müşterilerimize daha geniş ürün yelpazesi, kapsamlı çözümler ve lider servis ağı hizmeti sunabilmektir. Bu sayede müşterilerimize öncelik verebilme kabiliyetimizi arttırarak onları kendi alanlarında daha da güçlü ve karlı kılabilmeyi hedefliyoruz” dedi.
Hedefimiz, büyüme oranı ve müşteri memnuniyetinde liderlik
Volvo Trucks ve Renault Trucks, Türkiye’de ayrı satış organizasyonlarına sahip bir firma olarak tek bir genel merkezden faaliyetlerine devam edecek. Mete Büyükakıncı; “Hedefimiz müşteri memnuniyetinde ve büyümede liderlik. Bu birleşme sonucunda Türkiye’de müşterisine daha da yakın; daha da güçlü bir servis ağına sahip olacağız. İki önemli markanın güçlerini birleştirmesi ile satışlarımızı arttırarak pazar payımızı yükseltecek, rakiplerimiz karşısında geniş ürün yelpazemiz ve üstün hizmet kalitemizle lider olmak için tüm gücümüzü ortaya koyacağız” dedi.
Türkiye stratejik açıdan önemli
Her geçen gün güçlenen ekonomik yapısı ve lojistik sektöründe artan potansiyeli ile Türkiye, tüm ağır ticari araç üreticileri için stratejik bir öneme sahip bulunuyor. Yüksek hacmi ile Avrupa pazarları arasında önemli bir yere sahip olan Türkiye pazarının yoğun rekabet ortamı bu birleşme ile daha da dinamik hale geliyor.
Ayrıca, Volvo Group’un hizmet verdiği sektörler göz önünde bulundurduğunda Türkiye, grubun başarı beklentisinin yüksek olduğu bölgelerden biri olarak ön plana çıkıyor. Renault Trucks ve Volvo Trucks’ın hizmet ağlarının birleşmesi sayesinde Volvo Group, Türkiye pazarında gücünü daha iyi kullanabilecek ve pazardaki rekabete farklı bir denge getirecek.
Hizmet ağlarımız birleşiyor
Birleşmenin amacını, “Oluşturulan ortak enerji ile daha da güçleneceğiz. Varlığımızı daha karlı ve kalıcı bir şekilde devam ettireceğiz. Genel büyüme stratejimize lider servis ağımızla yön vereceğiz” diyerek açıklayan Mete Büyükakıncı, “Bu birleşme sonucunda; tüm Türkiye sathına yayılmış; müşterisine daha da yakın; daha da güçlü bir hizmet ağına sahip olacağız. Böylesi bir gelişme, doğal olarak iki markanın da satışlarını ve pazar paylarını büyütmelerine katkı sağlayacaktır” sözleri ile konuşmasına son verdi.
Türkiye’nin de dahil olduğu, stratejik bir öneme sahip olan EMEA (Avrupa, Ortadoğu ve Afrika) bölgesinde Volvo Trucks ve Renault Trucks, Volvo Group Trucks çatısı altında müşterilerine sundukları geniş ürün yelpazesi ve kapsamlı çözümler ile lider bir servis ağı yaratmayı hedefliyor.
Dünya genelinde Volvo Trucks ve Renault Trucks dışında Mack Trucks, Eicher, UD Trucks markalarını çatısı altında bulunduran Volvo Group Trucks, Türkiye’nin de dahil olduğu bir çok ülkede hizmet ağını birleştirerek gerçekleştirdiği yapılanmasıyla genel bir büyüme stratejisi izliyor. Yeni stratejik yapılanma ile pazar hakimiyetini güçlendirecek ve daha kapsamlı hizmet sunacak olan Renault Trucks ve Volvo Trucks, Volvo Group Trucks adı altında birleşiyor. Yaklaşık bir yıldır birleşme çalışmalarını devam ettiren Volvo Group, yeni uygulamaya Ocak 2013 itibari ile geçti.
Volvo Trucks ve Renault Trucks hizmet ağlarının birleşmesinin açıklandığı basın toplantısına EMEA Volvo Group Trucks Türkiye’den Sorumlu Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı, Volvo Group Trucks Satış Sonrası Direktörü Serkan Karataban, Volvo kamyonları Satış Direktörü Şafak Tuğut, Renault kamyonları Satış Direktörü Tolga Küçükyumuk ve diğer Volvo Group Trucks Türkiye üst düzey yöneticileri katıldılar. Toplantıda müşteri beklentilerinin her geçen gün farklılaşarak arttığının altını çizen EMEA Volvo Group Trucks Türkiye’den Sorumlu Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı; “Müşterilerimizin karşı karşıya kaldıkları pazar gerçekleri biz üreticilere yansıyor ve planlamalarımıza yön veriyor. İki hizmet ağının birleşmesi için aldığımız bu önemli stratejik karar tamamıyla müşterilerine en iyi hizmeti sunan; kendisini müşterilerinin yatırım ortağı olarak gören; onların işletme maliyetlerini en aza indirmeyi birinci önceliği haline getirmiş bir grup olmamızdan kaynaklanmaktadır. Yeni yapılanmamızın en büyük hedefleri, müşterilerimize daha geniş ürün yelpazesi, kapsamlı çözümler ve lider servis ağı hizmeti sunabilmektir. Bu sayede müşterilerimize öncelik verebilme kabiliyetimizi arttırarak onları kendi alanlarında daha da güçlü ve karlı kılabilmeyi hedefliyoruz” dedi.
Hedefimiz, büyüme oranı ve müşteri memnuniyetinde liderlik
Volvo Trucks ve Renault Trucks, Türkiye’de ayrı satış organizasyonlarına sahip bir firma olarak tek bir genel merkezden faaliyetlerine devam edecek. Mete Büyükakıncı; “Hedefimiz müşteri memnuniyetinde ve büyümede liderlik. Bu birleşme sonucunda Türkiye’de müşterisine daha da yakın; daha da güçlü bir servis ağına sahip olacağız. İki önemli markanın güçlerini birleştirmesi ile satışlarımızı arttırarak pazar payımızı yükseltecek, rakiplerimiz karşısında geniş ürün yelpazemiz ve üstün hizmet kalitemizle lider olmak için tüm gücümüzü ortaya koyacağız” dedi.
Türkiye stratejik açıdan önemli
Her geçen gün güçlenen ekonomik yapısı ve lojistik sektöründe artan potansiyeli ile Türkiye, tüm ağır ticari araç üreticileri için stratejik bir öneme sahip bulunuyor. Yüksek hacmi ile Avrupa pazarları arasında önemli bir yere sahip olan Türkiye pazarının yoğun rekabet ortamı bu birleşme ile daha da dinamik hale geliyor.
Ayrıca, Volvo Group’un hizmet verdiği sektörler göz önünde bulundurduğunda Türkiye, grubun başarı beklentisinin yüksek olduğu bölgelerden biri olarak ön plana çıkıyor. Renault Trucks ve Volvo Trucks’ın hizmet ağlarının birleşmesi sayesinde Volvo Group, Türkiye pazarında gücünü daha iyi kullanabilecek ve pazardaki rekabete farklı bir denge getirecek.
Hizmet ağlarımız birleşiyor
Birleşmenin amacını, “Oluşturulan ortak enerji ile daha da güçleneceğiz. Varlığımızı daha karlı ve kalıcı bir şekilde devam ettireceğiz. Genel büyüme stratejimize lider servis ağımızla yön vereceğiz” diyerek açıklayan Mete Büyükakıncı, “Bu birleşme sonucunda; tüm Türkiye sathına yayılmış; müşterisine daha da yakın; daha da güçlü bir hizmet ağına sahip olacağız. Böylesi bir gelişme, doğal olarak iki markanın da satışlarını ve pazar paylarını büyütmelerine katkı sağlayacaktır” sözleri ile konuşmasına son verdi.
ÇOK OKUNANLAR
-
Trugo şarj ekosisteminde zirvede Türkiye’nin yüksek performanslı ve kapsama alanı en geniş şarj ağı Trugo, yüzde 27,03’lük pazar payıyla zirveye yerleşti
-
Jeep Avenger 200 bin siparişi aştı Jeep'in B-SUV modeli, satışa sunulmasının üzerinden iki yıl geçmeden 200 bin adetlik satışa ulaştı
-
Opel'in çılgın konsepti Münih'te tanıtılacak 800 HP'lik Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo ilk kez IAA Mobility 2025’te sahne alacak
-
Hyundai i30 Türkiye pazarına geri dönüyor C-HB segmentinin tanınan modeli i30, yenilenen yüzüyle Eylül ayında Türkiye’de satışa sunuluyor.
-
Togg, IAA Mobility 2025’e hazır Togg, yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini fuarın uluslararası ziyaretçileriyle paylaşacak
-
Citroën, elektrikli araç pazarında ilk 3'te Citroën, Temmuz ayında Türkiye elektrikli araç pazarında yüzde 7,9’luk payla üçüncülüğe yükseldi
-
Elektrikli Maserati Grecale Folgore Türkiye’de 105 kWh kapasiteli bir batarya taşıyan Grecale Folgore'nin Türkiye fiyatı 9.250.000 TL’den başlıyor
-
Chery'nin alt markası OMODA Türkiye'ye geliyor Marka, Türkiye pazarına girişini D segmenti SUV modeli OMODA 7 ile yapıyor