Cenevre Notları

Otomobil müşterileri, artık otomobillerinde "herşey"i istiyorlar. Bilgi ve eğlence sistemlerinin en iyilerini istemelerinin yanında, artık özgün ve hatta benzersiz tasarımlara da ilgi arttı… Markalar da, "volüm" modeller, Batı Avrupa'nın kriziyle boğuşurken, niş modellere yoğunlaştılar ve model ailelerinin en üst seçeneklerini Cenevre'ye getirdiler…McLaren bile MP4-12C'nin üstüne çılgın P1'ini yerleştiriyor…Ferrari de, yeni "Enzo"su LaFerrari ile diğer "aygır"larının yanında zirve alternatifi yaratıyor…Rolls-Royce bile fastback formlu Wraith seçeneğini Cenevre'ye getirirken, artık ultra-lüks'ün ultra-sportif de olabileceğine işaret ediyor...Sporcu lüks Bentley'in Flying Spur'unu bu dönemde göstermesi de ilginç… Çünkü, Mulsanne varken, daha sportif bir yeni sedana daha ihtiyaç duyuyor gibi görünüyor…Mercedes-Benz ise, sportifliğin altını olabildiğince doldurmaya çalışıyor… A45 AMG, E63 AMG S 4matic ve diğer yanda da Shooting Brake gibi CLS varyasyonlarıyla da, gözlerimizi kamaştırıyor…Audi, RS6 Avant gibi canavarlarının yanında, ekonomikler arasında niş olabilebilecek doğal gazlı g-tron hallerini de üretime sokuyor...Öbür tarafta da; Halk Arabası VW, XL1 isimli iki kişilik gerçek bir Plug-In Hybrid üretimine başlayarak "Das Problem" imajını değiştirmeye çalışıyor… Peugeot ise, bilinen küçük, orta ve büyük modellerinin yanına 301 gibi ultra ucuz bir model koyarak farklı bir yolda koşmaya başlıyor… 208 GTi veya RCZ ise, niş seçenekleri olarak, 2008'den bile daha önemli…Opel de, Mokka'sıyla da kompakt SUV'lara Opel logosunu koyuyordu… Orta Sınıf bir convertible olan Cascada da ciddi bir sürpriz oluyordu… Müşterilerin tercihlerinde normal otomobillerin yanında CrossOver'ların da önem kazanmasında büyük rol oynayan ve başarılı olan Nissan ise, artık tüm hatchback'lerin yüksek tavanlı olması gerektiğini vurguluyor.Hyundai kendine göre nişte durması gereken SantaFe modeliyle hacim yapmaya çalışıyor… Şemsiyesi altındaki KIA ise, cee'd modellerine GT damgası vuruyor ve daha da sportif görünmeye çalışıyor...Öbür tarafta ekonomik Dacia'nın Lodgy gibi modeller ve Stepway gibi donanımlar ile çıta yükseltme girişiminde olduğunu fark etmemek, mümkün değil!.. Hele ki, yenilenen MCV'deki değişen kalite de, Romen markanın bundan böyle "en ucuz" olmayacağını akla getiriyor…FIAT Grubu'nun İsviçre'deki bu otomobil sergisine, Alfa Romeo 4C gibi bir iç gıcıklayıcı modelin yanında Jeep, RAM, Chrysler ve hatta Avrupa'da satılmayacak denmiş olmasına rağmen Dodge markalarını getirmiş olması da, "paralı" müşterilere göz kırpmak değil mi?!.. Otomobil markalarının bilinen segmentlerin çok dışına taşması, Batı Avrupa'daki durgun ekonomi içinde "çare" arayışı olarak fark ediliyordu, Cenevre'de!..Bu tip "süper" otomobillerle karşılaşmak, biz otomobil meraklılarını mest ediyor!.. Fakat, Cenevre'nin bu bol beygirli süslü modellerinin, genel pazar hacmini nasıl genişletebileceği, asıl önemli soruydu!..