
Çin, Avrupa'yı elektriklilerle fethetmek istiyor
02 Ekim 2021 / 02:52 Nio, Aiways, MG, Ora ve daha birçok Çinli marka, Avrupa EV pazarından pay almaya odaklandı

Çin'in elektrikli otomobil üreticileri Avrupa pazarına girmeye hazırlanıyor. Her geçen yıl büyüyen Avrupa elektrikli otomobil pazarından pay almak isteyen Çinli üreticiler arasında; Nio, Aiways, MG, Tang, Voyah ve Ora gibi markalar bulunuyor. Bu markalar, sıfır emisyona geçiş sürecindeki geleneksel otomobil üreticileriyle rekabet edebilmek adına, bölgedeki yapılanmalarını tamamlamak için adımlar atmaya başladı.
Elektrikli SUV modeli ES8'i Eylül ayının sonunda Oslo'da piyasaya süren Nio, Avrupa'da neredeyse hiç duyulmamış bir marka olmasına rağmen, aslında yaklaşık 57 milyar USD'lik bir büyüklüğe sahip. Nio, ES8 modelini Norveç'te müşteriler için kısmen showroom, kısmen de kafe ve çalışma alanı olarak planlanan Nio House ile birlikte piyasaya sürecek. Çin dışına ilk kez çıkan Nio'nun yanı sıra, Avrupa'da otomobil satmaya başlayan veya satmayı planlayan diğer markalar arasında; Aiways, BYD'den Tang, SAIC'den MG, Dongfeng'den Voyah ve Great Wall'dan Ora bulunuyor.
Yerel markaların hakim olduğu kalabalık ve rekabetçi bir pazar olan Avrupa, geçmişte Çinli otomobil üreticileri için imkansız gibiydi. Özellikle kalite açısından rekabet edemeyen Çinli markalar, bu algıyı elektrikli otomobilleriyle kırmaya çalışacak.
Nio'nun CEO'su William Li Reuters'e verdiği demeçte; başarıya ulaşmanın çok zor olduğu olgun bir pazarda, başarıya giden uzun bir yol öngördüklerini diler getirdi. Milyarder girişimci, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa'da sağlam bir konuma gelebilmek için yaklaşık 10 yıla ihtiyaç duyabileceğini söyledi. Elektrikli otomobil üreticisi Xpeng'in CEO'su He Xiaopeng de şirketinin Avrupa'da iyi bir temel oluşturabilmesi için 10 yıla ihtiyaç olduğunu dile getirerek, Li'nin öngörüsünü destekledi.
Bununla birlikte şimdiye kadar sadece elektrikli otomobil üretimi yapan bu yeni oyuncular için bir fırsat penceresinin aralandığı düşünülüyor. Avrupa Birliği'ndeki EV satışları geçen yıl iki katından fazla artarken, bu yılın ilk yarısında ise yüzde 130'luk bir artış gerçekleşti. Geleneksel üreticilerin, mevcut model serilerini elektrikliye geçirme sürecinin yavaş ilerlemesi Çinli markalar için bir avantaj olarak gösteriliyor.
-
Toyota'dan yeni nesil mobilite teknolojileri Mobilite teknolojilerini geliştirmeye devam eden Toyota, C+walk S’i ilk kez Japonya’da sergiledi
-
Hyundai otomatik şarj robotu geliştirdi Otomatik Şarj Robotu, 3D kamera ve yapay zeka sayesinde elektrikli araçlarla iletişim kurabiliyor
-
Opel, AGR sertifikalı koltuklarının 20. yılını kutluyor Opel, farklı segmentlerde sırt dostu koltukları yaygınlaştırmasıyla öncü kimliğini 20 yıldır sürdürüyor
-
Elektrikli Grandland için 130 milyon Euro yatırım Stellantis, Opel Grandland’in elektrikli halefi için Almanya’daki Eisenach Fabrikası’na yapacağı yatırımı duyurdu
-
Pirelli'den 500 km/s'lik yüksek hız testleri Pirelli, yarış ve performans lastikleri için "Yüksek Hız Test Makinesi" adını verdiği yeni cihazını kullanmaya başladı
-
Skoda gelecek planlarını açıkladı Geçtiğimiz yıl 731.300 adet araç teslimatı gerçekleştiren Skoda, uluslararası pazarlarda büyümeye odaklandı
-
Audi, geri dönüşüm projesine ortak oldu Audi, döngüsel ekonomi stratejisi çerçevesinde gerçekleştirdiği çalışmalarını MaterialLoop projesiyle ileri taşıyor
-
Citroen Ami'de bahara özel avantajlar Citroen, satışını online olarak gerçekleştirdiği Ami–100% ëlectric modelini avantajlı ödeme koşullarıyla sunuyor
-
Makyajlı B-Serisi Türkiye’de Mercedes-Benz’in hacimli kompakt modeli, 1.509.500 TL’den başlayan fiyat etiketiyle satışa sunuldu