Dört kapılı AMG GT tanıtıldı

Mercedes-AMG, GT model ailesine dört kapılı bi gövde tipi ekledi. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan 4 kapılı GT, AMG’nin merkezi olan Affalterbach’ta sıfırdan geliştirilmiş bir otomobil. Günlük hayata uygun yapısıyla hızlı aileleri hedefleyen dört kapılı Mercedes-AMG GT, mutlak performanstan da ödün vermiyor.

Otomobilin ilk bakışta AMG GT’yi andıran ön tasarımını domine eden radyatör ızgarası, AMG GT R'ın ızgarası ile benzerlik gösteriyor. GT’nin ön bölümü adeta yolu yutacakmış gibi görünürken, arkada ise daha dar ama son derece aerodinamik bir form tercih edilmiş. Yan tarafta çerçevesiz camlar coupe hissini vurgularken, fastback tadında sonlanan tavan çizgisi de dinamizm vurgusundaki bir diğer element oluyor.

Arka bölümde AMG GT’yi andıran stoplar barındıran otomobilin sabit gibi duran ancak aerodinamizm için çalışan aktif spoyleri,  arka aksın yere daha sağlam basmasını sağlıyor. Arka bölüm demişken; dört kapılı Mercedes-AMG GT’nin bagaj hacmi 395 litreyken, bu bölümde 60 litrelik ekstra saklama alanları da bulunuyor. Arka koltukları yatırdığınızdaysa 1324 litrelik bir hacim elde ediliyor. Arka camı da kapsayarak açılan bagaj kapağı elektrikli ve tampon altına ayağınızı uzatarak açılma-kapanma özelliği mevcut.

Mercedes-AMG GT 4 Kapılı Coupe’nin ilk aşamada iki farklı versiyonu tanıtıldı. Lansman öncesinde 800 bg üreteceğine dair dedikodular çıksa da, güç seçenekleri 435 bg, 585 bg ve 639 bg olarak sıralanıyor. Baz versiyon olan Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 3-litrelik, sıralı 6-silindirli ve turbo beslemeli bir üniteye sahip. 22 bg’lik EQ Boost adındaki desteğe de sahip olan araç 0-100 km/s hızlanmasını 4.5 saniyede tamamlıyor ve 285 km/s maksimum hıza kadar tırmanabiliyor. 1800-5800 d/d aralığında 520 Nm tork üreten otomobil, sadece elektrik desteğinden 250 Nm’lik torku da anlık olarak kullanıma sunuyor.

Dört kapılı Mercedes-AMG GT’nin diğer motor seçeneği olan 4.0 litrelik çift turbo beslemeli V8’de ise iki ayrı seviye mevcut. Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+, 585 bg güç üretirken, “S” logolu versiyon ise 639 bg değeri sunuyor. Maksimum torklar ise sırasıyla 800 ile 900 Nm. Maksimum hız konusunda “S”, 315 km/s ile fazladan 5 km/s daha yüksek bir hıza ulaşabilirken, 0-100 km/s’de ise 0.2 saniye daha hızlı davranıyor ve bu hıza 3.2 saniyede çıkıyor.

Tüm versiyonlarda AMG Performance 4MATIC+ adındaki değişken tork dağılımlı sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi sunulurken, “S” versiyonda bunlara ek olarak bir de “Drift Modu” bulunuyor. Yine tüm modellerde AMG SPEEDSHIFT MCT 9G adındaki çift kavramalı yüksek performanslı otomatik şanzıman standart donanımda.

Dört kapılı Mercedes-AMG GT’de, COMAND, ENERGIZING, AMG TRACK PACE, DRIVE PILOT gibi Mercedes’in son dönemde sunduğu tüm güvenlik ve konfor donanımları alınabiliyor. Bu derece güçlü ve performanslı bir otomobilde yarı otonom sürüş sunulabilmesi de yıldızlı markanın başarılarından bir diğeri olarak gösterilebilir.