Elektrikli GLC'de Türkiye'ye özel versiyon

Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli yeni GLC modelinin Türkiye pazarına özel GLC 200 AMG versiyonu satışa sunuldu. Türkiye pazarına özel olarak hazırlanan bu versiyon, 218 HP gücündeki elektrik motoru, 85 kWh kullanılabilir bataryası ve 800V elektrik mimarisiyle dikkat çekiyor. WLTP ölçümlerine göre tek şarjla 615 kilometreye kadar menzil sunan model, 5.720.000 TL’lik liste fiyatıyla Türkiye’de satışa çıktı.

Arkadan itişli GLC 200 AMG, 218 bg güç ve 490 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza 8,0 saniyede ulaşabilen SUV’nin maksimum hızı 210 km/s ile sınırlandırılmış. Modelin ortalama enerji tüketimi ise 15,2-18,1 kWh/100 km arasında açıklanıyor.

Yeni elektrikli GLC’nin 85 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip bataryası, yüksek menzil değerinin yanı sıra hızlı şarj konusunda da iddialı. 800V elektrik mimarisine sahip model, 320 kW’ye kadar DC şarj desteği sunuyor. Uygun bir yüksek güçlü şarj istasyonunda yalnızca 10 dakikalık şarjla 265 kilometreye kadar ilave menzil elde edilebiliyor. Bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e DC şarjı ise 22 dakika sürüyor. AC şarj tarafında maksimum 22 kW kapasite sunulurken, yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj yaklaşık 4,75 saat içerisinde tamamlanabiliyor.

Mercedes-Benz, yeni GLC’de enerji verimliliğini artırmak amacıyla One-Box fren sistemine de yer veriyor. Bu sistem, rejeneratif frenleme ile mekanik frenlemeyi tek bir sistem içerisinde birleştirerek daha doğal ve tutarlı bir frenleme karakteri oluşturuyor. Frenleme sırasında mümkün olan en yüksek miktarda enerjinin geri kazanılması ve mekanik frenlerin mümkün olduğunca az kullanılması hedefleniyor. Mercedes-Benz’in verdiği bilgilere göre günlük sürüş koşullarındaki frenlemelerin yüzde 99’undan fazlasında enerji geri kazanımı gerçekleştirilebiliyor.

Yeni GLC’nin sürüş özelliklerinde AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi ve 4,5 dereceye kadar dönüş yapabilen arka aks yönlendirme sistemi öne çıkıyor. Arka aks yönlendirme sistemi düşük hızlarda arka tekerlekleri uygun yönde yönlendirerek dönüş çapını küçültüyor ve şehir içindeki manevraları kolaylaştırıyor. Yüksek hızlarda ise ön tekerleklerle uyumlu hareket ederek daha stabil ve dinamik bir sürüş karakterine katkıda bulunuyor. AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi ise farklı yol koşullarında sürüş konforunu artırmayı amaçlıyor.

Yeni elektrikli GLC’nin kabininde Mercedes-Benz’in dijital teknolojiler alanındaki en önemli yeniliklerinden biri olan MBUX Hyperscreen bulunuyor. 99,3 santimetrelik, yani 39,1 inçlik kesintisiz ekran, markanın bugüne kadar sunduğu en büyük ekran olarak öne çıkıyor. Yüksek çözünürlüklü ekranın arka aydınlatmasında 1.000’den fazla bağımsız LED kullanılıyor.

MBUX Hyperscreen yalnızca sürüş ve araç fonksiyonlarının kontrolünü sağlamakla kalmıyor. Dijital Ekstralar kapsamında sunulan entegre selfie kamerası sayesinde Zoom ve Teams gibi desteklenen uygulamalar üzerinden çevrimiçi görüşmeler de gerçekleştirilebiliyor. Farklı ekran tasarımları ve kişiselleştirme seçenekleri ise kabinin dijital atmosferini kullanıcının tercihleri doğrultusunda değiştirmeye olanak tanıyor.

Yeni GLC’nin teknolojik altyapısının merkezinde Mercedes-Benz’in yeni nesil MB.OS işletim sistemi bulunuyor. Bu yapı, otomobilin dijital servisleri, bilgi-eğlence sistemleri ve çeşitli araç fonksiyonlarının daha bütünleşik şekilde çalışmasını sağlıyor. Mercedes-Benz, yeni dijital mimariyle birlikte kullanıcı deneyiminin daha kişiselleştirilmiş ve sezgisel hale getirildiğini belirtiyor.

GLC 200 AMG’nin iç mekanındaki dikkat çekici özelliklerden biri de SKY CONTROL panoramik cam tavan. Bu sistem, cam tavandan geçen ışığın kontrol edilmesine ve kabin atmosferinin kişiselleştirilmesine olanak tanıyor. Aydınlatmalı desenlere sahip panoramik cam tavan üzerinde toplam 162 adet Mercedes-Benz yıldızı bulunuyor. Bu yıldızların parlaklığı ve renkleri değiştirilebiliyor. Böylece özellikle gece sürüşlerinde kabin içerisinde farklı bir ambiyans oluşturulabiliyor.

Yeni elektrikli GLC, AMG tasarım konseptiyle daha sportif bir görünüm sunuyor. Modelde 20 inç jantlar kullanılırken, geniş gövde oranları ve dinamik çizgiler elektrikli SUV’un geleneksel GLC tasarımını daha modern bir yorumla devam ettirmesini sağlıyor.

Pratiklik açısından da yeni GLC, elektrikli bir SUV’den beklenen kullanım alanını sunuyor. Modelin ön bagajı 128 litre, arka bagaj hacmi ise 520 litre olarak açıklanıyor. Azami yüklü ağırlık 2.915 kilogram, boş ağırlık ise 2.370 kilogram. Taşıma kapasitesi 545 kilogram olarak veriliyor.

GLC 200 AMG’de elektrik motorunun gücü arkadan itişli aktarma sistemi üzerinden yola aktarılıyor. Modelde elektrik motoruyla birlikte iki ileri otomatik şanzıman kullanılıyor. Bu yapı, özellikle yüksek hızlarda verimliliği ve performansı desteklemeyi amaçlıyor.