En güçlü seri üretim M modeli karşınızda...

BMW M'in şimdiye kadar ürettiği en güçlü otomobil ile tanışma vakti geldi. 625 beygirlik M5 Competition'ın yollara çıkmasından kısa bir süre sonra tanıtılan M5 CS, daha fazla güç, daha düşük ağırlık ve karbon fiber çılgınlığıyla süpersedan türünün en çarpıcı örneklerinden biri olarak adını otomobil tarihine altın harflerle yazdıracak gibi görünüyor. Sınırlı sayıda üretilecek olan M5 CS'in sadece bir yıl boyunca satışta kalacağı açıklanıyor.

Performans odaklı böylesine özel bir sedan otomobili anlatmaya öncelikle motor özelliklerinden ve verilerden başlamak daha doğru olacaktır. Tıpkı diğer M5'ler gibi 4.4 litrelik çift turbolu V8 motora sahip olan M5 CS'te güç değeri M5 Competition'a kıyasla 10 bg artışla 635 bg'ye çıkarılmış. Bu rakam M5 CS'i M tarihinin en güçlü seri üretim otomobili yapıyor. Competition gibi 750 Nm'lik maksimum tork değeri sunan M5 CS'teki küçük güç artışını anlamlı kılan detay ise bolca karbon fiber kullanımının da etkisiyle toplam ağırlığın 104 kg daha düşük olması. 

Güçlendirilmiş motorunu M xDrive dört çeker sistemi ve 8-ileri M Steptronic şanzımanla kombine eden M5 CS, azalan ağırlığının da etkisiyle M tarihinin en çarpıcı performans verilerine imza atıyor. 0'dan 100 km/s hıza sadece 3 saniyede ulaşarak adeta süperspor performansına imza atan M5 CS, 305 km/s'lik maksimum hıza çıkabiliyor.

M5 CS'in vites kolundaki Drivelogic anahtarı üzerinden seçilen Efficient, Sport ve Pist modları sunan 8-ileri M Steptronic şanzımanının olağanüstü kısa vites değiştirme sürelerine sahip olduğu ve gaz pedalının her girdisine hızlı yanıtlar sağladığı açıklanıyor. 

Dudak uçuklatan performans verilerine imza atan M5 CS'in dış tasarımı ve kabini de çarpıcı detaylara sahip. M5 CS, Gold Bronze olarak adlandırılan bir renge sahip 20 inçlik jantların üzerinde duruyor. Aynı renk, agresif tasarımlı böbrek ızgaralarda, M5 CS logolarında ve ön çamurluklarda yer alan hava kanallarında da görülüyor. Tavanı, bagaj spoyleri, arka difüzörü, ön splitter'ı ve motor kapağını karbon fiberden üreten BMW, kaputu da hafif materyallerden hazırlanmış.

Hafifletme çalışmaları M5 CS'in kabininde de karşımıza çıkıyor. Kabinde performans meraklılarının ilgisini çekecek pek çok detay mevcut. Üzerinde kırmızı renk M1 ve M2 düğmeleri, hemen arkasında ise büyük vites kulakçıkları bulunan alkantara kaplı M direksiyon kabindeki ilgi çekici detaylardan bir tanesi olurken, karbon sırtlıklı yarış tipi koltuklar ise içerideki şovda başrolü üstleniyor. M5 CS'in arka bölümünde ise iki adet spor koltuğa yer verilmiş. Otomobilin kırmızı ve siyah deriyle karbon fiberi kombine eden koltuklarının kafalık bölümlerinde ise Nürburgring pistinin silueti bulunuyor. Bu da M5 CS'in bazı ciddi planları olduğuna işaret ediyor.