
Ferrari 458 Challenge
04 Şubat 2011 / 00:07 Ferrari 458 Challenge, 458 Italia temel alınarak pist yarış aktiviteleri için geliştirilmiş

Ferrari'nin ilk olarak 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıttığı 458 Italia modelinin yarışçı versiyonu, İtalya'da düzenlenen uluslararası satış teşkilatı toplantısında resmen görücüye çıktı. 2011 sezonunda Ferrari Challenge Trofeo'da F430 Challange'in yerini alacak olan yeni model, standart yol versiyonuna göre bir takım modifikasyonlar içeriyor.
Öncelikle otomobilin ağırlığını azaltmak amacıyla çalışmalar yapan Ferrari mühendisleri, kaporta panellerinin kalınlığının azaltılması için karbon-fiber ve Lexan gibi son derece hafif materyallerin kullanılmasına odaklanmışlar. 570 bg güç üreten, orta-arka konumlu 4.5 litrelik V8 motora sahip olan Ferrari 458 Challenge'ın F1 tipi çift kavramalı vites kutusunda ve vites oranlarında da değişiklikler yapılmış.
Bir Ferrari Challenge modeli için ilk olma özelliği taşıyan özelliklerin başındaysa F1-Trac çekiş kontrol sistemi yer alıyor. Ferrari tarafından geliştirilen F1-Trac, azami yüksek performanslı yol tutuş için kavrama seviyelerini daimi şekilde izleyen bir sistem. Bu uygulama için ıslak ve kuru tip olmak üzere iki özel, pist ağırlıklı kalibrasyon geliştirilmiş; kontrol mantıkları ve stratejileri, Ferrari'nin F1 ve GT şampiyonalarında edindiği yoğun yarış deneyiminden alınmış. F1-Trac, virajlardan çıkışta azami hızlanmayı garanti etmek adına tamamıyla E-Diff ile bütünleştirilmiştir.
ABS, F1-Trac ve E-Diff'in kalibrasyon ayarları, direksiyon simidi üzerindeki manettino aracılığıyla seçilebiliyor. Verilen bilgiye göre yüksek kavramanın söz konusu olduğu koşullarda CT-OFF'u seçerek F1- Trac çekiş kontrol sistemini devre dışı bırakmak da mümkün.
Yeni Ferrari 458 Challenge, yekpare alüminyum yataklar, daha sert yaylar, tek dereceli amortisörler, ortadan somunlu 19 inçlik yarış tipi jantlar, daha büyük ebatlı Pirelli yarış lastikleri ve 30 mm azaltılmış sürüş yüksekliğiyle özel bir süspansiyon ayarına sahip. Otomobil, ilk kez 599XX'te kullanılan ve kuru yüzeyler için yüksek performans ve düşük kavrama gibi iki konfigürasyona sahip olan, ABS sistemi ile bütünleşen yeni nesil Brembo CCM2 frenlerle de donatılmış.
-
Mercedes-Benz She’s Mentoring 2026’ya 1.154 başvuru
Üç kategoride düzenlenen programa en yüksek ilgi yüzde 40,4 ile teknoloji ve inovasyon alanında oldu
-
C Serisi elektrik dönüşümünü tamamladı
Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni C-Serisi ile orta sınıfta teknolojik çıtayı yükseltiyor
-
Grandland'in 4 çeker versiyonu geldi
Çift motorlu Grandland Elektrik AWD, 4x4 çekiş sistemi ve 473 km menziliyle satışa sunuldu
-
Opel'in performanslı elektriklisi Türkiye'de...
281 HP güce sahip olan tamamen elektrikli Mokka GSE, ralli esintili mühendisliğiyle dikkat çekiyor
-
Yeni DS N°4 Türkiye’de satışa çıktı
DS'in kompakt modeli, 3,07 milyon TL’den başlayan fiyat ve lansman kampanyasıyla satışa çıktı
-
Yeni Juke elektrikli oluyor
Tamamen elektrikli yeni Nissan Juke, 2027 yılında Avrupa yollarına çıkacak
-
AUTOBEST’ten Grande Panda’ya ödül!
Fiat Grande Panda, AUTOBEST kapsamında “Avrupa’nın En İyi Otomobil Tasarımı” seçildi
-
Hyundai Çin’de IONIQ atağını başlattı
Marka, VENUS ve EARTH konseptleriyle elektrikli mobilitedeki yeni stratejisini duyurdu
-
Araç muayenede “kanal” dönemi sona eriyor
Yapay zekâ ve temassız tarama teknolojileri, muayene süreçlerini hızlandırarak bekleme sorununu azaltmayı hedefliyor
-
Honda’ya Red Dot 2026’da 4 tasarım ödülü
WN7 ve UNI-ONE “En iyinin en iyisi” seçilirken, Prelude e:HEV ve Miimo modelleri de ödül kazandı























FERRARI SF90 XX STRADALE FIORANO'DA!
AUDI ACTIVESPHERE CONCEPT
550 BEYGİR GÜCÜNDE YENİ BMW M3 CS