
Ferrari 458 Challenge
04 Şubat 2011 / 00:07 Ferrari 458 Challenge, 458 Italia temel alınarak pist yarış aktiviteleri için geliştirilmiş

Ferrari'nin ilk olarak 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıttığı 458 Italia modelinin yarışçı versiyonu, İtalya'da düzenlenen uluslararası satış teşkilatı toplantısında resmen görücüye çıktı. 2011 sezonunda Ferrari Challenge Trofeo'da F430 Challange'in yerini alacak olan yeni model, standart yol versiyonuna göre bir takım modifikasyonlar içeriyor.
Öncelikle otomobilin ağırlığını azaltmak amacıyla çalışmalar yapan Ferrari mühendisleri, kaporta panellerinin kalınlığının azaltılması için karbon-fiber ve Lexan gibi son derece hafif materyallerin kullanılmasına odaklanmışlar. 570 bg güç üreten, orta-arka konumlu 4.5 litrelik V8 motora sahip olan Ferrari 458 Challenge'ın F1 tipi çift kavramalı vites kutusunda ve vites oranlarında da değişiklikler yapılmış.
Bir Ferrari Challenge modeli için ilk olma özelliği taşıyan özelliklerin başındaysa F1-Trac çekiş kontrol sistemi yer alıyor. Ferrari tarafından geliştirilen F1-Trac, azami yüksek performanslı yol tutuş için kavrama seviyelerini daimi şekilde izleyen bir sistem. Bu uygulama için ıslak ve kuru tip olmak üzere iki özel, pist ağırlıklı kalibrasyon geliştirilmiş; kontrol mantıkları ve stratejileri, Ferrari'nin F1 ve GT şampiyonalarında edindiği yoğun yarış deneyiminden alınmış. F1-Trac, virajlardan çıkışta azami hızlanmayı garanti etmek adına tamamıyla E-Diff ile bütünleştirilmiştir.
ABS, F1-Trac ve E-Diff'in kalibrasyon ayarları, direksiyon simidi üzerindeki manettino aracılığıyla seçilebiliyor. Verilen bilgiye göre yüksek kavramanın söz konusu olduğu koşullarda CT-OFF'u seçerek F1- Trac çekiş kontrol sistemini devre dışı bırakmak da mümkün.
Yeni Ferrari 458 Challenge, yekpare alüminyum yataklar, daha sert yaylar, tek dereceli amortisörler, ortadan somunlu 19 inçlik yarış tipi jantlar, daha büyük ebatlı Pirelli yarış lastikleri ve 30 mm azaltılmış sürüş yüksekliğiyle özel bir süspansiyon ayarına sahip. Otomobil, ilk kez 599XX'te kullanılan ve kuru yüzeyler için yüksek performans ve düşük kavrama gibi iki konfigürasyona sahip olan, ABS sistemi ile bütünleşen yeni nesil Brembo CCM2 frenlerle de donatılmış.
-
Hyundai STARIA da elektriklendi
Hyundai’nin tam elektrikli ilk MPV modeli STARIA Elektrik, Brüksel Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı
-
Yeni CLA'nın mHEV versiyonu Türkiye'de...
Mercedes-Benz, yeni CLA'nın 48 volt teknolojili versiyonunu da Türkiye’de satışa sundu
-
Yeni Kia Stonic satışa sunuldu
Kia'nın B-Crossover modeli Stonic yenilenen tasarımı ve gelişmiş dijital donanımlarıyla Türkiye'de...
-
Yeni Opel Astra Brüksel’de sahneye çıktı
Opel, Brüksel Otomobil Fuarı’nda yeni Astra ve Astra Sports Tourer’ın dünya prömiyerini gerçekleştirdi
-
Škoda’nın en büyük elektrikli SUV modelinin ismi belli oldu
Skoda, yedi koltuklu elektrikli SUV modeli Peaq ile ürün gamının zirvesini güçlendiriyor
-
GAZOO Racing’i artık ayrı bir performans markası
Toyota, GAZOO Racing’i yol ve yarış otomobillerini geliştiren ayrı bir performans markası olarak konumlandırdı
-
Makyajlanan Peugeot 408 gün ışığına çıktı
Peugeot, sportif fastback tasarımlı 408 modelinin makyajlanmış versiyonunu tanıttı
-
Makyajlı Dacia Sandero Türkiye’de satışa sunuldu
Dacia, makyajlı Sandero modelini 1.240.000 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sundu
-
Yüce Auto-Škoda, tarihinin en yüksek satış rakamına ulaştı
Škoda, Türkiye otomotiv pazarında 2025’te 45.321 adetlik satış gerçekleştirerek Yüce Auto tarihinin en yüksek yıllık satış rakamını elde etti.























FERRARI SF90 XX STRADALE FIORANO'DA!
AUDI ACTIVESPHERE CONCEPT
550 BEYGİR GÜCÜNDE YENİ BMW M3 CS