Ferrari'den yeni bir Grand Tourer: Amalfi

Ferrari, önden motorlu grand tourer geleneğini sürdüren yeni modeli Amalfi’yi tanıttı. 2+ oturma düzenine sahip coupé yapıdaki model, Ferrari Roma’nın yerini alıyor ve markanın tasarım ile teknoloji anlayışında bir evrim olarak öne çıkıyor.

Amalfi’nin kaputunun altında, Ferrari’nin ödüllü F154 motor ailesinden türetilmiş 3.9 litrelik çift turbo V8 motor yer alıyor. 7.500 d/d’de 640 HP güç ve 3.000–5.750 d/d aralığında 760 Nm tork üreten motor, sekiz ileri çift kavramalı F1 DCT şanzımanla kombine edilmiş. 0–100 km/s hızlanmasını 3,3 saniyede tamamlayan Amalfi, 320 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Otomobilin 100–0 km/s fren mesafesi 30,8 metre, 200–0 km/s ise 119,5 metre olarak ölçülmüş.

2,29 kg/HP’lik güç-ağırlık oranına sahip Amalfi’nin boş ağırlığı 1.470 kg. Ağırlık dağılımı ise %50 ön, %50 arka şeklinde. 4660 mm uzunluğundaki aracın aks mesafesi 2670 mm, bagaj hacmi ise 273 litre.

Ferrari Amalfi’de yeni nesil elektronik destek sistemleri sunuluyor. ABS Evo, E-Diff3, EPS tabanlı yol tutuş tahmin sistemi ve Manettino üzerinden kontrol edilebilen çeşitli sürüş modları, aracın farklı zeminlerde maksimum performans sunmasını sağlıyor. Yeni aktif aerodinamik arka spoyler, yüksek hızlarda dengeyi artırırken frenleme sistemleri de sportif sürüşe uyumlu şekilde geliştirilmiş.

İç mekânda çift kokpit tasarımı, fiziksel düğmeli yeni direksiyon ve dijital gösterge paneli öne çıkıyor. Apple CarPlay®, Android Auto® ve kablosuz şarj gibi teknolojik donanımlar standart. 2+ konfigürasyonlu koltuklar kısa mesafeli yolculuklar veya ek depolama alanı sunuyor.

Amalfi, Ferrari’nin geleneksel sürüş dinamiklerini modern konfor ve dijital çözümlerle harmanlayarak grand tourer segmentine güncel bir yorum getiriyor. Modelin ülkemizdeki ön sipariş süreci FerMas Oto aracılığıyla başlamış durumda.