Ford'dan elektrikli model atağı

Ford Türkiye, elektrikli yeni modellerini %10 ÖTV avantajıyla Türkiye pazarına sundu. Ford’un tamamen elektrikli Explorer ve Capri modelleri ile Ford Otosan tarafından üretilen Puma Gen-E, E-Tourneo Courier ve E-Tourneo Custom görkemli bir lansmanla tanıtıldı. Araç yelpazesini 5 yeni elektrikli araçla genişleten Ford Türkiye, bu lansmanla elektrikli araç pazarında hem hafif ticari hem de binek araçlarıyla öne çıkacağının ipucunu vermiş oldu. Ford Türkiye, müşterilerine elektrikli araç sunmanın ötesinde, kompakt SUV’lardan konforlu şehir araçlarına; sportif araçlardan hafif ticarilere kadar birçok farklı modeli aynı anda elektriklendirerek “Elektriğin Ford Çağı”nı başlattığını duyurdu.

Ford'un tanıttığı üç yeni binek model yüzde 10 ÖTV avantajına sahip. Puma Gen-E, 1.593.100 TL’den, Explorer 1.720.000 TL’den, Capri ise 1.920.000 TL'den başlayan fiyat etiketleri taşıyor.   

Ford Otosan’ın Craiova’daki fabrikasında üretilen Puma Gen-E, 123,5 kW'lik bir elektrikli motora ve 43.6 kWh kapasiteli bataryaya sahip. Enerji tüketim değeri 14,2 kWh/100 km olarak verilen otomobil, kombine olarak 353 km, şehir içindeyse 494 km menzil vaat ediyor. Puma Gen-E, 100 kW DC hızlı şarjla 23 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşıyor. 0'dan 100 km/s hıza 8,0 saniyede ulaşan Puma Gen-E, hızlı direksiyon tepkileriyle Puma ST karakterini elektrikli formda sunuyor. 

Puma Gen-E boyutlarına göre büyük bir bagaja sahip. GigaBox alt bagaj bölmesi, kullanım kolaylığı ve esnekliği artırıyor. Bu pratik alan sayesinde, arka koltuklar yerindeyken tavana kadar 574 litreye kadar yükleme hacmi sunuyor. Ön kısımda da benzinli motordan kazanılan 43 litrelik saklama alanıyla ek bagaj kapasitesi sunuluyor. 19 inçlik jantlar, Matrix LED farlar, 360° kamera, B&O ses sistemi ve 12” SYNC 4 bilgi-eğlence ekranı gibi özellikler sunan Puma Gen-E, FordPass uygulamasıyla uzaktan erişim özelliği de sunuyor.

Ford’un Almanya’daki Köln Elektrikli Araç Merkezi’nde üretilen ilk tam elektrikli SUV modeli olan Explorer, ülkemizde Select ve Premium olmak üzere iki farklı donanım paketiyle sunuluyor. Select paketi 16.3 kWh/100 km’lik enerji tüketimi sunarken; Premium ise 17.3 kWh/100km enerji tüketimi sunuyor. Kombine olarak 356 km, şehir içinde de 496 km’ye varan bir menzil sunan Explorer, 125 kW'lik bir elektrikli motor ve 52 kWh kapasiteli bataryayla geliyor. Yılın üçüncü çeyreğinde daha uzun menzilli versiyonun da Türkiye yollarında olacağı açıklanıyor. 

450 litrelik bagaj kapasitesi ve geniş iç hacmiyle dikkat çeken Explorer, 14.6” SYNC Move ekran, 17 litrelik mega saklama alanı, ambiyans aydınlatma, 21” jant opsiyonu ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle öne çıkıyor. Explorer, araç tasarımı ve konseptinde prestijli bir ödül olan 2024 Red Dot tasarım ödülünün de sahibi konumunda.

İKONİK İSİM ELEKTRİKLİ BİR SUV OLRAK DÖNDÜ
Ford'un bir diğer yeni elektriklisi Capri ise geçmişteki ikonik bir model ismini elektrikli otomobil çağına taşıyor. İkonik Coupe çizgisini modern SUV formuyla birlieştiren Capri, Explorer ile aynı motora ve batarya kapasitesi sahip. 125 kW gücündeki modelde 52 kWh kapasiteli batarya bulunuyor. Aerodinamik tasarımı sayesinde 16.5 kWh/100km enerji tüketim değeri sunan Capri, şehir içerisinde 471 km'ye varan bir menzil vaat ediyor.

12 ultrasonik sensör, beş kamera ve üç radardan faydalanan gelişmiş sürücü destek sistemlerine sahip olan model, panoramik cam tavan, Matrix LED farlar, B&O ses sistemi, 21” jant opsiyonu ve 572 litrelik geniş bagaj hacmiyle dikkat çekiyor. İç mekânda ayrıca 14,5 inçlik hareketli bir dokunmatik ekran ve ön kol dayamanın altında üç adet 1,5 litrelik içecek şişesini tutabilecek kapasiteye sahip 17 litrelik bir mega konsol mevcut. Capri 0'dan 100 km/s hıza 8.7 saniyede çıkıyor ve maksimum 160 km/s hıza ulaşabiliyor.

Ford'un popüler ticari araç modellerinin elektrikli versiyonları da etkinlikte sergilendi. Ford E-Tourneo Courier Journey konforlu iç hacmiyle geniş aileler tarafından tercih edilirken, E-Tourneo Custom VIP araç konforu ile prestijli bir yolculuk sunmasıyla öne çıkıyor. Tasarım ve mühendisliğinde Ford Otosan imzası taşıyan ve Ford Otosan’ın Romanya’daki Craiova fabrikasında üretilen E-Tourneo Courier Journey Türkiye’de 1.685.000 TL’den başlayan tavsiye edilen satış fiyatı ile satışa sunuluyor. Ford Otosan’ın Yeniköy fabrikasında üretilen E-Tourneo Custom ise 2.896.400 TL’den başlayan tavsiye edilen satış fiyatı ile sunuluyor. 

Lansmanda konuşan Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk, tanıtılan modellerin yalnızca teknik bir dönüşüm değil, Ford markasının tasarım, bağlanırlık, performans ve kullanım kolaylığı gibi tüm temel değerlerinin yeni nesil bir yansıması olduğunu söyledi. Yücetürk şöyle devam etti: “Ford Pro ile ticari müşterilerimize akıllı filo yönetimi, dinamik araç planlamaları, şarj altyapıları, öngörülebilir maliyet çözümleri ile sadece araç değil bir ekosistem, uçtan uca entegre çözümler sunuyorduk. Şimdi bu altyapı ve deneyim binek araçlar için de son kullanıcıların hizmetinde. Çünkü bizce elektrikli mobilite tek başına bir ürün değil; bir ekosistem. Ve Ford Türkiye olarak biz, bu ekosistemin dönüşümüne liderlik etme vizyonunu taşıyoruz.” 

Elektrikli geleceği adım adım inşa ettiklerinin altını çizen Yücetürk “Türkiye’de en zengin elektrikli ürün gamını en köklü bayi ağı ile satışa sunuyoruz. Satışa sunduğumuz 100 aracın yaklaşık 75’ini Ford Otosan’da üretiyoruz. Binek araçlardaki iddiamızı tekrar ortaya koyarken bu dönüşümün sadece araçlar ile olmadığını sizlere bir kez daha hatırlatmak istiyorum. Bizim için üzerinde uzun süre çalıştığımız ekosistemi kurmak ve müşterilerimize arzu ettiğimiz hizmeti vermek en az araçlarımızı pazara sunmak kadar önemliydi” diye konuştu. 

Ford Türkiye Pazarlama Lideri Talat İşçioğlu ise, markanın elektrifikasyon stratejisine vurgu yaptığı konuşmasında “Bizim için dönüşüm elektriğe geçiş, bir motor değişimi değil; bir zihin değişimi. Araçlarımız ve hizmetlerimizle yarattığımız yepyeni bütün bir ekosistem kuruyoruz. Bugün otomotivdeki elektrik dönüşümünde de kritik bir rolümüz olduğunu biliyoruz. Bakış açımızla elektrikte yeni bir çağ açıyoruz. Buna da Elektriğin Ford Çağı diyoruz” dedi.