
Hyundai i10 otomatik
30 Kasım 2013 / 07:39 İlk olarak sadece 1.0 litre hacmindeki benzinli motor ve manuel şanzımanla satışa sunulan Yeni i10, artık hem mevcut 1.0 litre hem de 1.2 litrelik benzinli motor seçeneğinde otomatik şanzımanla birlikte alınabilecek.

Yeni i10 ile A segmentine yeni bir hava kazandıran Hyundai, konforla birlikte güvenlik donanımları açısından da maksimum koruma sağlayan Yeni i10, standart olarak sunulan ABS, ESP ve sürücü-yolcu havayastıklarıyla satılıyor.
Yeni nesil i10, Avrupalı müşteriler için geliştirilmesiyle birlikte markanın imajına da katkıda bulunan en gelişmiş örneklerden birisi olarak öne çıkıyor. Bu bağlamda Hyundai’nin ülkemizde ürettiği Yeni i10, markanın karakteristik “Akıcı Tasarım Felsefesi”ni yansıtan modellerin en yenisi olarak öne çıkıyor. Doğal ve atletik görünümüyle A segmentindeki bir otomobilden çok daha fazlasını sunan Yeni i10, otomatik şanzıman seçenekleriyle de üzerine düşen görevi en iyi şekilde yerine getiriyor.
Şehir içi ve uzun yolda büyük rahatlık sağlayan 4 ileri otomatik şanzıman, istenildiği zaman manuel olarak da kullanılabiliyor. Vites geçişlerinde en küçük bir sarsıntı ya da gecikme bulunmayan bu şanzıman, üstün sürüş zevki ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor.
Yeni otomatik şanzımanın sunulduğu motor seçenekleri arasında 66 beygirlik 1.0 lt ve 87 beygirlik 1.2 lt olmak iki farklı benzinli ünite var. 998 cc hacme sahip 1.0 lt’lik versiyon 3500 d/d’den itibaren maksimum 94 Nm tork üretiyor. İkili (DUAL) CVVT (Sürekli değişken supap zamanlaması) sistemi egzoz / emme supaplarının açma ve kapanma zamanlamasını, motor devri ve araç yüküne en uygun şekilde uyarlamak suretiyle motor performansını artırırken, yakıt tüketimini ve karbon emisyonunu azaltıyor.Yeni i10 1.0 lt otomatik,100 km’de ortalama olarak 6.0 lt yakıt tüketiyor.
1248 cc’lik 1.2 lt Kappa motor ise 4000 d/d’de 120 Nm maksimum tork üretiyor. Bu motor ile 13.8 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan aracın maksimum hızıysa 163 km/s. İki motor da CVVT sistemine sahipken 1.0 lt’de kullanılan yeni nesil üç silindir teknolojisiyle daha düşük sürtünme ve uzun ömürlü bir yapı elde ediliyor. 1.2 lt 4 silindirli otomatik versiyon ise ortalama olarak 100 km’de 6.2 lt yakıt tüketiyor.
Yeni i10’da 1.0 lt benzinli otomatik Style’ın fiyatı 31 bin 990 TL iken 1.2 lt motor hacmine sahip model, sadece Elite donanım paketi ve otomatik şanzımanla 34 bin 990 TL’ye alınabiliyor.

-
Mercedes-Benz She’s Mentoring 2026’ya 1.154 başvuru
Üç kategoride düzenlenen programa en yüksek ilgi yüzde 40,4 ile teknoloji ve inovasyon alanında oldu
-
C Serisi elektrik dönüşümünü tamamladı
Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni C-Serisi ile orta sınıfta teknolojik çıtayı yükseltiyor
-
Grandland'in 4 çeker versiyonu geldi
Çift motorlu Grandland Elektrik AWD, 4x4 çekiş sistemi ve 473 km menziliyle satışa sunuldu
-
Opel'in performanslı elektriklisi Türkiye'de...
281 HP güce sahip olan tamamen elektrikli Mokka GSE, ralli esintili mühendisliğiyle dikkat çekiyor
-
Yeni DS N°4 Türkiye’de satışa çıktı
DS'in kompakt modeli, 3,07 milyon TL’den başlayan fiyat ve lansman kampanyasıyla satışa çıktı
-
Yeni Juke elektrikli oluyor
Tamamen elektrikli yeni Nissan Juke, 2027 yılında Avrupa yollarına çıkacak
-
AUTOBEST’ten Grande Panda’ya ödül!
Fiat Grande Panda, AUTOBEST kapsamında “Avrupa’nın En İyi Otomobil Tasarımı” seçildi
-
Hyundai Çin’de IONIQ atağını başlattı
Marka, VENUS ve EARTH konseptleriyle elektrikli mobilitedeki yeni stratejisini duyurdu
-
Araç muayenede “kanal” dönemi sona eriyor
Yapay zekâ ve temassız tarama teknolojileri, muayene süreçlerini hızlandırarak bekleme sorununu azaltmayı hedefliyor
-
Honda’ya Red Dot 2026’da 4 tasarım ödülü
WN7 ve UNI-ONE “En iyinin en iyisi” seçilirken, Prelude e:HEV ve Miimo modelleri de ödül kazandı



































FERRARI SF90 XX STRADALE FIORANO'DA!
AUDI ACTIVESPHERE CONCEPT
550 BEYGİR GÜCÜNDE YENİ BMW M3 CS