YENİ MODELLER › Hyundai'nin yeni B-SUV modeli tanıtıldı

Hyundai'nin yeni B-SUV modeli tanıtıldı

02 Mart 2021 / 13:22 Hyundai’nin Türkiye’de üretilecek yeni B-SUV modeli BAYON gün ışığına çıktı

Hyundai'nin yeni B-SUV modeli tanıtıldı

Hyundai, geçtiğimiz aylarda teaser görsellerini paylaştığı yeni crossover SUV modeli BAYON’u resmi olarak tanıttı. Tamamen Avrupa pazarı için geliştirilen BAYON, markanın SUV ürün gamını genişletmesinde önemli bir rol oynayacak. Geniş bir iç mekana sahip olduğu ve zengin güvenlik donanımları sunduğu açıklanan BAYON'un, ayrıca gelişmiş bağlantı özelliklerine de sahip olduğu belirtiliyor. BAYON, markanın İzmit’teki tesislerinde, çok yakın bir zamanda üretilerek 40’tan fazla Avrupa ülkesine ihraç edilecek. 

33ec9d378fcb37b89d47871994c58e21_0.jpg

Hyundai BAYON, rakiplerine göre çok daha farklı bir tasarım özelliklerine sahip. Konfor ve kullanışlılık göz önünde bulundurularak tasarlandığı söylenen otomobilde üç parçadan oluşan aydınlatma grubuna yer verilmiş. Genişlik hissini vurgulayan gündüz sürüş farları, kaputun ucuna doğru konumlandırılmış. Otomobilin arkasında ise tamamen farklı bir tasarım karşımıza çıkıyor. SUV gövde tipine uygun bir şekilde geliştirilen alüminyum alaşımlı jantlar, BAYON’da donanım seviyesine göre 15, 16 ve 17 inç çapında gelecek. Hyundai BAYON, toplam dokuz dış renk seçeneği ile üretim bandına girecek. Ayrıca, isteğe bağlı olarak iki tonlu tavan rengiyle de satın alınabilecek.

33ec9d378fcb37b89d47871994c58e21_1.jpg

BAYON'un uzunluğu 4.180 mm, genişliği 1.775 mm ve yüksekliği ise 1.490 mm. 2.580 mm dingil mesafesine sahip olan otomobilin gövdesi, 17 inç jant lastik kombinasyonuyla beraber 183 mm yerden yükseklik sunuyor. 411 litrelik bir bagaja sahip olan BAYON, bagaj bölümünde, kaydırılabilen akıllı pandizot gibi fonksiyonel özellikler de sunuyor. 

BAYON'un ferah ve geniş bir iç mekana sahip olduğu açıklanıyor. 10,25 inçlik dijital göster paneline ve yine 10,25 inç bilgi eğlence ekranına sahip otomobilde, donanıma bağlı olarak 8 inçlik bir ekran daha sunuluyor. Ayrıca, otomobilin kokpitinde, kapı kollarında ve saklama ceplerinde iç mekanı şıklaştıran LED ortam aydınlatması da bulunuyor. Otomobil, üç farklı iç mekan rengi ile satışa sunulacak. 

7d10cf751be4fa2cf593f5cb726612f3_0.jpg

Diğer Hyundai modellerinde olduğu gibi BAYON’da da segmentine öncülük eden gelişmiş bir donanım listesi bulunuyor. Günümüzün en önemli gereksinimlerinden biri haline gelen kablosuz şarj, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile birlikte öne çıkan BAYON, böylelikle B-SUV segmentinde maksimum konfor ve rahatlığa odaklanıyor. Önde ve arkada yer alan USB bağlantı noktaları ile tüm mobil cihazlar şarj edilebilirken aynı zamanda üst düzey bir müzik keyfi için Bose ses sistemine de yer veriliyor.

Diğer Hyundai SUV modellerinde olduğu gibi SmartSense güvenlik özellikleriyle donatılan BAYON'daki sistemlerin birçoğu standart olarak sunuluyor. Yarı otonom sürüş özelliğiyle rakiplerinden ayrılan BAYON, Şerit Takip Asistanı (LFA), Ön Çarpışma Önleme Yardımcısı (FCA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), Araç Kalkış Uyarısı (LVDA), Arka Yolcu Uyarısı (ROA) gibi teknolojilere sahip. BAYON, geri manevra yaparken kazaları önlemek adına otomatik bir park sistemine sahip. Sürücü çaprazdan gelen aracı fark edemediğinde sesli olarak uyarılıyor.

6c6ccf11ef14cfb50a7b5053b4c3c117_0.jpg

VERİMLİ MOTOR SEÇENEKLERİ
Hyundai BAYON, geliştirilmiş Kappa motor ailesi ile üretiliyor. Yakıt verimliliği ve düşük CO2 emisyonları ile dikkat çeken T-GDi turbo beslemeli motorlar, 48 voltluk mild-hybrid teknolojisi (48V) ile birleştiriliyor. Böylece, daha da gelişmiş yakıt tasarrufu ve verimlilik sağlanıyor. Ayrıca, sürüş koşullarına göre valf açma ve kapama süresini düzenleyen Sürekli Değişken Valf Zamanlaması (CVVD) teknolojisine de yer veriyor. 

46a5d5dda2d19fb92804202c2d51ce28_0.jpg

BAYON’da sunulan 48V hafif hibrit teknolojisi, 100 ve 120 beygir güçleriyle seçilebiliyor. 1.0 litrelik T-GDi motorla sunulan bu teknoloji, 6-ileri Akıllı Manuel Şanzıman (6iMT) veya 7-ileri çift kavramalı şanzıman (7DCT) ile satın alınabiliyor. 1.0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu ise 48V hafif hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. Hem manuel hem de DCT ile kombine edilen bu seçenek, Eco, Normal ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş moduna sahip. BAYON’da beş ileri (5MT) manuel şanzımanla gelen 84 bg'lik 1.2 litre ve 6 ileri manuel veya otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 PS atmosferik motorlar da var.

BAYON, genellikle Hyundai'nin yüksek performanslı N modelleri için geliştirilen Rev Matching yani senkronize vites devir eşleştirme sistemi ile donatılmış ilk Hyundai SUV'u oluyor. Bu sistem, motoru şafta senkronize ederek daha yumuşak veya daha sportif vites küçültmelerine olanak tanıyor. Böylelikle, vites küçültürken devir yüksek tutularak olası gecikmeler veya kayıplar önlenmiş oluyor.

46a5d5dda2d19fb92804202c2d51ce28_3.jpg

Hyundai Motor Avrupa Pazarlama ve Ürün Başkan Yardımcısı Andreas-Christoph Hofmann; yeni modelle ilgili olarak "SUV gövde tipi dünya çapında popülaritesini artırmaya devam ederken, Hyundai de bölgede artan talebe hızla yanıt vermek için yepyeni bir model üretti. BAYON, kullanışlı bağlantı ve güvenlik özellikleri, şık tasarımı ve Hyundai imzalı 48 volt hafif hibrit teknolojisiyle kendi segmentinde öne çıkıyor" dedi.

ÇOK OKUNANLAR