Kadjar'ın hibrit teknolojili halefi tanıtıldı

Renault, C-SUV segmentindeki yeni modeli Austral’ı tanıttı. Renault'nun model gamında Kadjar’ın yerini alacak olan Austral, markanın Arkana ve yeni Megane E-Tech %100 Elektrikli ile başlattığı C segmenti hamlesinin bir sonraki halkasını oluşturuyor. Renault Austral’in 2022 yılının son çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.  

Austral, dikkat çekici, atletik ve aynı zamanda zarif bir dış tasarıma sahip. Özenle şekillendirilen geometrik çizgiler sunan otomobil, LED stop lambaları ve ön farlarda elmas şeklinde desenler gibi detaylarla da Renault’nun yeni "duygusal teknoloji" tasarım ilkeleriyle birleşiyor. Yedi farklı renk seçeneğine  sahip olan ve en üst donanım seviyesinde çift gövde rengi de sunan Austral, çoğu elmas kesim olmak üzere 17 inç ila 20 inç arasında jantlarla satın alınabilecek.

Renault Austral’ın yüksek teknolojili kokpiti, 12,3 inçlik gösterge paneli ile 12 inçlik dikey bilgi-eğlence ekranını bir araya getiren geniş OpenR ekrandan oluşuyor. Ön cama yansıtılan yeni 9.3 inçlik Head Up Display ile araçtaki toplam ekran sayısı daha da artıyor. Austral şık ve modern yapılı orta konsoluyla sürücü ve ön yolcunun yaşam alanlarını net bir şekilde ayırıyor. Kokpit ayrıca kablosuz telefon şarjı, pratik bir depolama alanına sahip ileri geri ayarlanabilir kol dayama ve bilgi-eğlence ekranının kullanımını kolaylaştıran aerodinamik bir el desteğine de sahip. 

Donanım seviyesine ve seçilen opsiyonlara bağlı olarak, yeni Austral’ın iç mekanı, gerçek ahşap, deri, Alkantara, dolgulu kumaşlar ve dokunma hissi uyandıran malzemeler içeriyor. Kabin içini Derin Parlak Siyah ve Saten Krom detaylar tamamlıyor. Kaliteli malzemeler otomobilin iç mekanındaki kalite algısını ve sıcaklığı arttırıyor. İç ambiyansı “MULTISENSE” olarak bilinen kişiselleştirilebilir ortam aydınlatması tamamlıyor. 

Austral’in ferah bir kabine sahip olduğu açıklanıyor. 16 cm ileri-geri kaydırılabilen arka koltuğunda 27,4 cm ile sınıfının en iyi diz mesafesini sunduğu açıklanan otomobilin kabininde, toplam hacmi 35 litreye ulaşan çok sayıda pratik saklama alanı bulunuyor. Otomobilin bagaj hacmi, “Mild Hybrid” veya “Mild Hybrid Advanced” versiyonlarında 500 litre olarak veriliyor.

İttifak’ın yeni nesil CMF-CD platformunu kullanan ilk Renault modeli olan Austral, dört tekerlekten yönlendirmeli 4CONTROL Advanced özellikli bağımsız süspansiyon seçeneği ile sunuluyor. Dört tekerlekten yönlendirmeli versiyonlarda dönüş çapı 10,1 metre olarak açıklanıyor. 

Renault Austral, elektrik destekli yenilikçi motorlarla yollara çıkıyor. 200 bg’ye kadar 400V beslemeli yeni nesil E-TECH Hibrit motor dışında, 130 bg 48V Mild Hybrid Advanced ve 140 bg / 160 bg 12V Mild Hybrid olmak üzere benzinli versiyonlar da bulunuyor. E-TECH tam hibrit versiyonu; bir elektromotorla eşleştirilen 3-silindirli 1.2 litrelik turbo-benzinli motor, 1.7 kWsa kapasiteli lityum-iyon 400V batarya ve akıllı çok modlu debriyajsız bir şanzımandan oluşuyor. Sistem, 146 kW (200 bg) kombine güç kullanıma sunuyor. En yeni E-TECH Hibrit motorla donatılan yeni Austral, 4.6 lt/100 km’lik yakıt tüketimi ve 105 gr/km’lik CO2 emisyonu sunuyor.

Renault, yeni Austral ile dizele gerçek bir alternatif olarak yeni “Mild Hybrid Advanced” motoru sunuyor. Sistem, yeni 1.2 litrelik 3 silindirli turbo beslemeli benzinli motoru 48V lityum iyon batarya ve marş motoruyla birleştiriyor. Manuel şanzımanla kombine edilen 130 bg’lik motor 5.3 lt/100 km’lik tüketim değeri sunuyor. 

Austral’in Mild Hybrid versiyonu ise Renault araçlarında zaten kullanılan 1.3 litre hacimli 4 silindirli turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu benzinli motorla donatılıyor. Daimler ile birlikte geliştirilen motor, bir marş motoru ve 12V lityum iyon batarya ile destekleniyor. X-TRONIC otomatik şanzımanla 140 bg ve 160 bg seçenekleriyle ya da manuel şanzımanla 140 bg olarak sunuluyor. Yeni Austral'daki 160 bg 12V Mild Hybrid motor, 1.800 ile 3.500 d/d aralığında 270 Nm maksimum tork üretiyor ve 6,2 lt/100 km yakıt tüketim değeri sunuyor.

Yeni Austral’daki üç elektrikli motorun her birinde rejeneratif fren işlevi bulunuyor. E-TECH Hibrit için, direksiyonun arkasında bulunan bir düğme ile dört farklı moddan biri seçilebiliyor.  Öngörülü Eco sürüş tavsiyesi, keskin dönüş, döner kavşak, ücret gişesi ve ‘DUR’ veya ‘YOL VER’ işareti gibi noktalara yaklaşırken gaz pedalından ayağı çekmek için en iyi anı belirliyor. Sistem gösterge paneli veya 9,3 inç yükseltilmiş gösterge ekranı (Head Up Display) üzerinden yönlendirerek sürücünün yakıt açısından daha verimli bir sürüş tarzı benimsemesine yardımcı oluyor. E-TECH Hibrit motorun elektrikli sürüş modunda rota planlamasını optimize etmeye yardımcı olmak için Öngörülü hibrit sürüş işlevi bulunuyor. E-TECH Hibrit ve Mild Hybrid Advanced versiyonlarında, tamamen yeni dijital gösterge paneli, hibrit modellere özel animasyonlar içeriyor 

Yeni Renault Austral’da 32 adet sürüş yardımcısı sunuluyor ve bunlar; Sürüş, Park Etme ve Güvenlik olmak üzere üç kategoriye ayrılıyor. Adaptif Cruise Control (Stop&Go), Güvenli Mesafe Uyarı Sistemi, Aktif Acil Fren Destek Sistemi, Şerit Takip Sistemi ve Şeritte Kalma Asistanı, 360° kamera, Eller Serbest Park Sistemi, Kör Nokta Uyarı sistemi, Arka Otomatik Acil Durum Freni, Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Matrix LED Vision far gibi işlevler sürüş güvenliğini ve konforunu geliştiriyor.  

Yeni Austral ayrıca Arkamys ses sistemine ek olarak, 60 yılı aşkın süredir otomotiv ses çözümlerinde lider olan Harman Kardon ortaklığında geliştirilen premium bir ses deneyimi de sunuyor.