
Kağıt üzerinde heyecan verici!
03 Kasım 2020 / 17:35 Bugatti'nin Bolide konsepti, simülasyonda elde edilmiş performans verileriyle heyecan uyandırıyor

Bugatti, Bolide adını verdiği yeni hiper otomobilini tanıttı. Fransız markanın 2017 yılından bu yana yollarda olan ve bugüne kadar birçok versiyonu tanıtılan Chiron modelinden tamamen farklı bir otomobil olarak 8 ay gibi kısa bir sürede yaratılan Bolide, hem başka bir dünyadan gelmiş izlenimi yaratan görüntüsü hem de performans verileriyle heyecan yaratıyor. Bugatti tarafından açıklanan verilerin gerçek dünyada değil de, bilgisayar simülasyonlarında elde edilmiş olması ise bazı soru işaretlerini beraberinde getiriyor.
Chiron'un Centodieci versiyonunda kullanılan 1600 beygir gücündeki 8.0 litrelik W16 motor bu otomobilde de görev yapıyor. Ancak buradaki güç değeri 110 oktanlık yarış yakıtı ile 1850 bg olarak açıklanıyor. 1850 Nm'lik maksimum tork değeri sunan ünitenin hızlandırmak zorunda olduğu ağırlıkta ise ciddi bir farklılık var. Standart Chiron'un 2 tona yaklaşan kütlesine karşılık, Bolide ise titanyum ve magnezyum gibi materyaller sayesinde sadece 1240 kg'lik bir ağırlığa sahip. Bu da 1491 bg/ton'luk güç/ağırlık oranı anlamına geliyor. Aracın her bir fren kaliperinin sadece 2.4 kg, merkezden tek bijonlu magnezyum jantlarının da 7.4 kg (arkalar: 8.4 kg) ağırlığında olduğunu söylsersek, sanıyoruz ki ağırlıkla ilgili yapılan titiz çalışmaların ciddiyeti daha iyi anlaşılacaktır.
Gelelim performans verilerine... Bugatti Bolide 0'dan 100 km/s hıza 2.17 saniyede çıkarken, 0-200 km/s deparı için de sadece 4.36 saniyeye ihtiyaç duyuyor. En çarpıcı verisi ise 20.16 saniyelik 0-500 km/s süresi olarak karşımıza çıkıyor. Bugatti ayrıca otomobilin Nürburgring Nordschleife'yi de sadece 5 dakika 23.1 saniyede tamamlayabileceğini iddia ediyor. Tüm bu veriler simülasyonda elde edilirken, gerçek dünyada bir karşılığının olup olmadığı ise henüz bilinmiyor.
Bolide her ne kadar bazı Bugatti detaylarına sahip olsa da, bambaşka bir form sunuyor. W16 motorun etrafında üst düzey bir ergonomi ile şekillenmiş minimalist bir yapı sunan Bolide, standart Chiron'dan daha kısa bir gövdeye, buna karşılık 52 mm daha uzun bir dingil mesafesine sahip. Yüksekliği sadece 995 mm olan, genişliği ise 2 metreye ulaşan otomobilin ön tasarımı X formlu farlara rağmen Bugatti çizgisini koruyor. Ancak yine X formlu stop grubuna ev sahipliği yapan arka bölüm tamamen farklı bir görünüm ortaya çıkarıyor.
-
Elektrikli Berlingo yollara çıkmaya hazır Citroen'in tamamen elektrikli e-Berlingo modeli yılın ikinci yarısında Avrupa'da satışa sunulacak
-
Toyota Yaris Avrupa’da Yılın Otomobili seçildi Toyota Yaris, 21 yıl aradan sonra bir kez daha Avrupa'da Yılın Otomobili ödülüne layık görüldü
-
Renault Mais'ten teknik eğitime destek Renault MAİS, mesleki teknik eğitime destek faaliyetleri kapsamında 16 adet Fluence ZE'yi öğrencilerle buluşturdu
-
Opel Vivaro 20 yaşında... Opel'in "Yılın Uluslararası Ticari Aracı" ödülünü alan Vivaro modeli 20'nci yaşını geride bıraktı
-
Çin üretimi Volvo S60 Türkiye'de... Ülkemize biraz gecikmeli gelen yeni S60, iddialı lansman fiyatı ve güçlü motoruyla öne çıkıyor
-
Peugeot'da yeni logo, yeni dönem! Yeni logosunu tanıtan Peugeot, tarihindeki en büyük değişimi başlatıyor...
-
Maserati'nin yeni SUV prototipi görüntülendi Dünya tanıtımı 2021 yılının sonunda yapılacak olan Maserati Grecale’nin prototipi Modena’da fotoğraflandı
-
Taycan Cross Turismo Haziran'da geliyor... Zorlu testlerden geçen Taycan Cross Turismo'nun dünya lansmanı 4 Mart'ta gerçekleştirilecek
-
Fiat Ducato Avrupa'da pazar lideri oldu Fiat Ducato, 2020 yılında Avrupa pazarının en çok tercih edilen ticari araç modeli oldu
-
Hyundai'nin yeni B-SUV modeli tanıtıldı Hyundai’nin Türkiye’de üretilecek yeni B-SUV modeli BAYON gün ışığına çıktı