Makyajlı Peugeot 308 dizel motorla geldi

Avrupa’nın C hatchback segmentindeki önemli oyuncularından Peugeot 308, makyajlanan yeni versiyonuyla Türkiye’de satışa sunuldu. Tasarımı yenilenen, teknolojik donanımları geliştirilen ve Peugeot ürün gamında ilk kez aydınlatmalı logoya yer verilen yeni 308, Türkiye’de 130 HP gücündeki 1.5 litrelik BlueHDi dizel motor ve EAT8 otomatik şanzıman kombinasyonuyla sunuluyor. Yeni Peugeot 308’in Türkiye fiyatı 2.360.000 TL’den başlıyor. Modelin daha kapsamlı donanımlara sahip GT versiyonu ise 2.695.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Fransa’da tasarlanan ve markanın Mulhouse fabrikasında üretilen yeni Peugeot 308, makyaj operasyonuyla birlikte özellikle ön bölümde kapsamlı bir tasarım değişikliğine kavuşuyor. Model, Peugeot’nun yeni tasarım anlayışını yansıtan daha modern bir ön yüze sahip olurken, markanın ürün gamında ilk kez aydınlatmalı Peugeot logosu kullanılıyor. Yeni ön ızgarayla bütünleşen logo, 308’in ön bölümündeki ışık imzasının merkezinde yer alıyor. Logonun arkasına ise sürücü tarafından görülmeyen mesafe radarı yerleştirilmiş.

Yeni 308’in üç pençeli ışık imzası da daha modern bir yorumla modelin karakteristik özelliklerinden biri olmaya devam ediyor. Farların dış bölümünden aşağıya doğru uzanan üç ince LED pençe, otomobilin geniş ve sportif görünümünü destekliyor. Yeni tampon tasarımı da aerodinamik verimlilik düşünülerek geliştirilmiş. Tamponun alt bölümündeki trapez form ve iki uçta yer alan hava girişleri, hava akışını tekerlek davlumbazlarının içerisine yönlendiriyor. Peugeot, yapılan aerodinamik optimizasyonların yakıt tüketimine de katkı sağladığını belirtiyor.

Arka bölümde ise Peugeot logosunun üzerinde konumlandırılan parlak siyah şerit ve her iki tarafta yer alan üçlü LED pençe imzası korunuyor. Yeni 308’in tasarımındaki değişiklikler otomobilin daha geniş, sportif ve teknolojik bir görünüme kavuşmasını sağlıyor.

Yeni Peugeot 308 Türkiye’de Allure ve GT olmak üzere iki donanım seviyesiyle satışa sunuluyor. Allure versiyonunda yeni ön ızgara tasarımı, Full LED farlar ve 17 inç elmas kesim alaşım jantlar standart olarak geliyor. GT versiyonunda ise tasarım daha sportif bir noktaya taşınıyor. Bu versiyonda aydınlatmalı ön ızgara ve Peugeot logosu, Matrix Full LED farlar, akıcı LED ön sinyaller ve 18 inç elmas kesim alaşım jantlar standart olarak sunuluyor.

Yeni 308’in renk seçenekleri arasına Lagoa Mavi de eklenirken, müşteriler Selenyum Gri, Tekno Gri, Okenit Beyaz, İnci Siyah ve Elixir Kırmızı renklerini de tercih edebiliyor.

Yeni Peugeot 308’in dış tasarımındaki dinamizm iç mekana da yansıyor. Modelde markanın i-Cockpit tasarım anlayışı devam ediyor. Kompakt direksiyon simidi, göz hizasına yerleştirilen dijital gösterge paneli ve sürücüye doğru hafifçe yönlendirilmiş orta konsol, kokpitte sürücü odaklı bir yapı oluşturuyor.

Allure donanımında 10 inç dijital gösterge paneli, kablosuz Mirror Screen, kablosuz akıllı telefon şarjı ve anahtarsız giriş-çalıştırma sistemi standart olarak sunuluyor. GT versiyonunda ise 10 inçlik 3 boyutlu dijital gösterge paneli, kişiselleştirilebilir i-Toggles sanal kısayol tuşları ve entegre 3 boyutlu navigasyon sistemi bulunuyor.

GT donanımının iç mekândaki sportif karakterini 8 farklı renk seçeneğine sahip ambiyans aydınlatması, Alcantara kaplamalı ön konsol, alüminyum dekoratif detaylar ve siyah tavan kaplaması tamamlıyor. Allure versiyonunda Quartz dikiş detaylarına sahip Tremezzo yarı deri kumaş koltuklar kullanılırken, GT versiyonunda Adamite Yeşili dikiş detaylarına sahip Uzila yarı deri kumaş koltuklar tercih ediliyor. GT’de ayrıca bel destekli sürücü koltuğu standart olarak sunuluyor. Her iki donanım seviyesinde de panoramik açılır cam tavan standart donanım kapsamında bulunuyor.

Yeni Peugeot 308’in park ve sürüş destek teknolojileri de donanım seviyesine göre farklılaşıyor. Allure versiyonunda arka park sensörü ve geri görüş kamerası standart olarak sunulurken, GT versiyonunda ön ve arka park sensörleri, yan sensörler, 360 derece çevre görüş sistemi ve geri viteste otomatik alçalan yan aynalar bulunuyor. GT’de ayrıca Kör Nokta Uyarı Sistemi, Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi ve Şerit Konumlama Asistanı gibi gelişmiş sürüş destek teknolojileri sunuluyor.

Her iki versiyonda da Adaptif Hız Sabitleyici, Aktif Şerit Takip Sistemi, Sürücü Dikkat ve Yorgunluk Tespit Kamerası, Hız Limiti Tanıma ve Önerme Sistemi ile Acil Durum Tam Durdurma Güvenlik Freni standart olarak geliyor. GT versiyonunda yer alan Spor Sürüş Paketi ise daha dinamik vites geçişleri ve daha sportif bir sürüş karakteri sunuyor.

Yeni Peugeot 308’in Türkiye’deki en önemli özelliklerinden biri ise 1,5 litrelik BlueHDi dizel motor seçeneğini koruması. Dört silindirli ve 1.499 cc hacmindeki motor 130 HP güç ve 300 Nm tork üretiyor. Maksimum tork 1.750 d/d’de elde ediliyor. Motor, Peugeot’nun EAT8 sekiz ileri otomatik şanzımanıyla kombine ediliyor.

Bu motor ve şanzıman kombinasyonuyla yeni Peugeot 308, 0’dan 100 km/s hıza 10,6 saniyede çıkıyor ve 207 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. WLTP verilerine göre ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 4,9 ila 5,1 litre arasında değişiyor. 53 litrelik yakıt deposu da özellikle uzun yol kullanımında düşük yakıt tüketimiyle birlikte yüksek menzil potansiyeli sunuyor.

Peugeot, yeni 308’de modelin sürüş karakterini de korumaya odaklanıyor. Alçak sürüş pozisyonu, kompakt direksiyon simidi ve süspansiyon sisteminin titreşimleri filtreleme kabiliyeti, otomobilin çeviklik ve sürüş konforu arasında dengeli bir karakter sunmasını hedefliyor. Peugeot i-Cockpit mimarisi de sürüş deneyiminin önemli parçalarından biri olarak öne çıkıyor.

Yeni Peugeot 308 sürdürülebilirlik tarafında da çeşitli yenilikler barındırıyor. Peugeot, otomobilin üretiminde yüzde 30’dan fazla geri dönüştürülmüş veya yenilenebilir malzeme kullanıldığını belirtiyor. Kenevir liflerinden üretilen bazı ön konsol ve tampon parçaları ile depolama alanlarında kullanılan geri dönüştürülmüş plastikler, modelin çevresel ayak izini azaltmaya yönelik çalışmalar arasında yer alıyor.