Mild Hybrid motorlu yeni T-Roc Türkiye'de...

Volkswagen’in Avrupa’daki SUV başarısının önemli temsilcilerinden biri olan T-Roc, ikinci nesliyle Mart ayında Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Kapadokya'da düzenlenen test sürüşü organizasyonunda kullandığımız yeni T-Roc, büyüyen boyutları, artan kalite hissiyatı, son nesil teknolojileri ve yepyeni tasarımıyla artık daha iddialı bir SUV haline gelmiş. İlk nesli B+ segmentinde yer alan T-Roc, ikinci nesliyle birlikte C segmentine adım attı. İşte detaylar...

Yeni nesil T-Roc, Volkswagen Grubu’nun güncel MQB Evo platformu üzerine inşa edildi. Bu altyapı sayesinde model, Golf, Passat, Tiguan ve Tayron gibi markanın en güncel modellerinde kullanılan sürüş destek ve konfor teknolojileriyle uyumlu hale getirildi. Önceki nesline kıyasla 12,2 cm daha uzun gövdeye ve 2,8 cm artırılmış aks mesafesine sahip olan araç, özellikle arka koltuk diz mesafesi ve omuz mesafesinde belirgin bir ferahlık sunuyor. Genişleyen gövde ölçüleri, bagaj hacmine de yansımış durumda. 30 litre artışla 475 litreye ulaşan bagaj hacmi, arka koltukların yatırılmasıyla 1.350 litreye kadar çıkıyor.

Dış tasarımda daha keskin hatlara ve güçlü bir duruşa kavuşan yeni T-Roc, aerodinamik açıdan da geliştirilmiş. Yenilenen ön ve arka tasarım, optimize edilen hava kanalları ve gövde detayları sayesinde sürtünme katsayısı 0,29 Cd seviyesine düşürülmüş. Bu değer, önceki nesle kıyasla yaklaşık yüzde 10’luk bir iyileşmeye işaret ediyor. Daha düşük hava direnci, yakıt tüketimi ve sürüş sessizliği üzerinde de olumlu etki sağlıyor.

Motor gamında Türkiye pazarı için tek seçenek sunuluyor. Yeni T-Roc, 1.5 litrelik turboşarjlı 150 HP güç ve 250 Nm tork üreten 48 volt hafif hibrit (eTSI) benzinli motorla satışa çıkacak. Modelde ilk kez kullanılan bu motor, rejeneratif frenleme sistemiyle enerji geri kazanımı sağlıyor. Elektrik destekli sistem, kalkış ve hızlanma anlarında yaklaşık 18 HP ek güç ve 56 Nm ek tork desteği sunarken, uygun koşullarda içten yanmalı motorun devreden çıkarılabildiği “süzülme modu” sayesinde yakıt tüketiminin azaltılması hedefleniyor. Volkswagen verilerine göre bu sistem, 100 kilometrede 0,5 litreye kadar yakıt tasarrufu sağlayabiliyor. Motor ayrıca ACTPlus aktif silindir yönetimi teknolojisiyle, düşük yük altında iki silindiri devre dışı bırakarak verimliliği artırıyor.

KABİNDEKİ MALZEME KALİTESİ ARTMIŞ
İç mekanda ise önceki nesle kıyasla daha sade ve kaliteli bir tasarım anlayışı benimsenmiş. Yatay çizgilerle şekillendirilen ön konsol, iç mekAnda genişlik hissini artırırken; yumuşak dokulu yüzeyler, aydınlatmalı deri detaylar ve güncellenen koltuk kumaşları kalite algısını yukarı taşıyor. Dijital altyapı da önemli ölçüde yenilenmiş durumda. Donanıma bağlı olarak 10,25 inçlik dijital gösterge paneli ve 10,3 ya da Style donanımdan itibaren 12,9 inçlik multimedya ekranı sunuluyor. Yeni nesil bilgi-eğlence sistemi, daha hızlı işlemci yapısı ve sadeleştirilmiş menüleriyle dikkat çekiyor.

Konfor donanımları arasında üç bölgeli tam otomatik klima sistemi öne çıkıyor. Air Care Climatronic adı verilen bu sistem, arka koltuk yolcularının da bağımsız sıcaklık ayarı yapabilmesine olanak tanıyor. Isıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon ve masaj fonksiyonlu koltuklar ise opsiyonel donanım olarak sunulan diğer konfor unsurları arasında yer alıyor.

Yeni T-Roc’un güvenlik ve sürüş destek sistemleri de kapsamlı biçimde güncellenmiş. Yarı otonom sürüş destek sistemi Travel Assist, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanını bir araya getirerek daha akıcı ve dengeli bir sürüş sunmayı amaçlıyor. Sistem, sürücünün sürüş alışkanlıklarını öğrenerek aracı şerit içinde farklı konumlarda tutabiliyor. Acil Durum Asistanı, sürücünün tepki vermemesi halinde aracı kontrollü şekilde durdurup dörtlü ikazları devreye alabiliyor ve acil yardım çağrısı yapabiliyor. Araçtan Çıkış Uyarı Sistemi ise özellikle şehir içi kullanımda, kapı açılmadan önce arkadan yaklaşan bisiklet, motosiklet veya scooter gibi araçlara karşı yolcuları uyarıyor.

Park destek sistemleri tarafında ise Park Assist Plus öne çıkıyor. Hafıza fonksiyonuna sahip bu sistem, daha önce kaydedilen park manevralarını otomatik olarak gerçekleştirebiliyor ve dar alanlarda sürücünün işini kolaylaştırıyor.

Donanım seviyeleri Türkiye pazarında Life, Style ve R-Line olarak belirlenmiş durumda. Life donanımı, dijital gösterge paneli, adaptif hız sabitleyici, park mesafe sensörleri, geri görüş kamerası ve üç bölgeli klima gibi özellikleri standart olarak sunuyor. Style donanımında matrix LED farlar, gelişmiş sürüş destek sistemleri, ambiyans aydınlatması ve daha zengin iç mekân donanımları öne çıkıyor. R-Line donanımı ise sportif süspansiyon, progresif direksiyon sistemi ve R-Line tasarım detaylarıyla daha dinamik bir karakter sunuyor.

Sürdürülebilirlik konusunda da adımlar atan Volkswagen, yeni T-Roc’ta iç ve dış mekanda 140’a kadar parçada tamamen ya da kısmen geri dönüştürülmüş malzemeler kullanıyor. Bu parçaların toplam ağırlığı yaklaşık 40 kilogram seviyesinde bulunurken, iç mekan tekstillerinin yüzde 85’e varan kısmı geri dönüştürülmüş materyallerden oluşuyor. Bu yönüyle yeni T-Roc, markanın güncel modelleri arasında en yüksek geri dönüştürülmüş malzeme oranına sahip araçlardan biri olarak öne çıkıyor.

Yeni Volkswagen T-Roc, Life, Style ve R-Line donanım seviyeleriyle ve 1.5 eTSI 150 HP hafif hibrit motor seçeneğiyle Mart ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulacak. Modelin Türkiye fiyatları ve detaylı donanım listeleri ise lansman döneminde açıklanacak.