
MINI Electric'ten frensiz rekor!
27 Ekim 2019 / 22:53 MINI Electric, Nürburgring pistini fren pedalını kullanmadan tamamlayan ilk elektrikli otomobil oldu

Tamamen elektrikli MINI Electric, Almanya’daki efsanevi Nürburgring pistini fren pedalını kullanmadan tamamlayan ilk elektrikli otomobil olarak tarihe geçti. 20.8 km uzunluğundaki pist, eski Formula 1 şampiyonu Jackie Stewart pilotajında sıra dışı bir rekora ev sahipliği yaptı. MINI, pek çok üreticinin en hızlı tur zamanına erişmek için mücadele ettiği Nürburgring’de MINI Electric modeli ile Enerji Geri Kazanım özelliğini kullanarak sadece gaz pedalı ile pisti tamamladı.
BMW Group bünyesinde seviyesi ayarlanabilen rejeneratif fren özelliğine sahip ilk ve tek model olan MINI Electric, bu sayede şehir içerisinde dahi fren pedalına ihtiyaç duymadan sadece gaz pedalı ile kullanılabiliyor. Ayak gazdan çekildiğinde elektrikli motor otomobilin sürücüsü tarafından tercih edilen ayara göre otomobili yavaşlatabiliyor. Bu özellik yoğun trafikte de otomobilin sahip olduğu elektrik enerjisinin büyük bir kısmını geri kazanmasına yardımcı oluyor. Pistte olduğu kadar şehir içinde de büyük bir kullanım kolaylığı sağlayan enerji geri kazanım özelliği sayesinde sürücü, otomobili tek pedal ile idare edebiliyor. MINI Electric’e özel olarak geliştirilen tamamen dijital yeni göstergelerden de otomobilin kullandığı ve kazandığı enerji takip edilebiliyor.
Green Mod’da, Yeşil Cehennemi fren pedalına hiç dokunmadan tamamlayan MINI Electric, yavaşlama esnasında sahip olduğu kinetik enerjiyi pillerine elektrik enerjisi olarak geri kazandırıyor. Sürücünün MINI Sürüş Modları üzerinden sürüş tarzını seçmesine imkan tanıyan MINI Electric, Yeşil Mod ile konfor odaklı bir karakteristiğe sahip direksiyon sisteminin yanı sıra gaz pedalına gelen komutlara daha yumuşak veren bir modda hareket ediyor. Ayrıca Green+ modu tercih edildiğinde ise daha fazla enerjinin saklanabilmesi için klima sistemi ve koltuk ısıtma özelliği kapatılıyor. Enerji geri kazanım modunun seviyesi de orta konsoldaki bir düğme ile ayarlanabiliyor. Bu sayede pistte sportif kullanım esnasında bile fren pedalına ihtiyaç duymadan hem performanslı hem de verimli bir sürüş gerçekleştirebiliyor. Enerji geri kazanımının seviyesinin ayarlanabilmesi sayesinde otomobilin pistin genel yapısına en uygun ayarı seçebilmesi sağlanıyor.
-
Nissan, Licap Technologies ile işbirliği yaptı Nissan, LiCAP Technologies ile tümü katı hal pil elektrot üretim süreci teknolojisi geliştirmek için çalışacak
-
Volkswagen Amarok’tan çok özel fiyat ve kredili alım avantajları Amarok Eylül ayında 3.640.000 TL’den başlayan çok özel fiyatlar ve avantajlı kredi faiz oranlarıyla sunuluyor
-
Renault, yeni Clio'yu 8 Eylül’de Münih’te tanıtacak Türkiye’de de ilk yedi ayda satış sıralamasında birinci olan Clio, altıncı nesliyle dikkat çekmeye hazırlanıyor
-
JAECOO 7 doğa tutkunlarına göz kırpıyor JAECOO’nun iddialı modeli JAECOO 7, doğa odaklı seyahatlerin vazgeçilmez yol arkadaşı olmaya aday
-
İkonik TT’ye saygı duruşu: Audi Concept C Audi, Massimo Frascella’nın ilk projesi olan elektrikli iki koltuklu spor otomobil konseptini tanıttı
-
Mercedes-AMG'den çarpıcı bir rekor! Elektrikli CONCEPT AMG GT XX, Nardo pistinde sekiz günden kısa sürede 40.075 km yol kat etti
-
Škoda'nın SW geleceği "Vision O" konseptinde Škoda, Vision O konseptine dair ilk resmi görseli ve teknik bilgileri paylaştı
-
Peugeot 308 güncellendi. İşte yenilikler... Peugeot 308, yenilenen tasarım, güncellenmiş teknolojiler ve verimli motor seçenekleriyle tanıtıldı
-
Renault Group'un yönetim kadrosu gelecek için şekilleniyor Renault Group’un yeni CEO’su François Provost, organizasyonel güncellemelerle şirketin dönüşüm sürecine yön verecek ilk adımları açıkladı
-
Hyundai, Concept THREE'nin ilk çizimini paylaştı Concept THREE, 9–14 Eylül tarihlerinde Münih’te düzenlenecek IAA Mobility 2025’te dünya prömiyerini yapacak