
Nissan
FAYDALI BİLGİLER
› Nissan Qashqai (2012)
Nissan Qashqai (2012)
29 Ekim 2011 / 03:02 Nissan'ın başarılı SUV modeli Qashqai'de motor ve donanım yenilikleri bulunuyor

Ülkemizde çok başarılı bir satış grafiğine sahip olan Nissan Qashqai'deki 2012 yenilikleri gün ışığına çıktı. Daha tutumlu yeni bir dizel motora, benzinli versiyonunda CVT şanzımana ve yeni donanımlara kavuşan otomobilde, 360 derecelik yeni bir kamera sistemi de sunuluyor. Qashqai ‘nin ön ızgarasına, arka plakalığına ve dikiz aynalarına küçük kameralar yerleştirilmiş. Ön konsoldaki ekrana kuşbakışı bir görüntü yansıtan bu sistem, Infiniti modellerinden tanıdık geliyor.
Qashqai'nin motor ve şanzıman teknolojilerinde de yenilikler bulunuyor. Benzinli motor gamının giriş modeli olan 1.6 litre 117 beygirlik motor CVT otomatik şanzımana kavuşmuş. Otomobildeki en önemli yenilikse, 2.0 litrelik dCi dizel motorun yerini alan 1.6 litrelik dCi motor oluyor. 130 beygir güç ve 320 Nm tork sunan 1598 cc hacmindeki bu motor, Qashqai'yi 190 km/s'ye ulaştırırken, 0’dan 100 km/s hızaysa 10.3 saniyede çıkartıyor. Ortalama tüketimi 4.5 lt/100 km dolaylarında seyreden ünite, 2.0 dCi dizel üniteye göre %24 daha verimli. 2-litrelik motorun 155 g/km olan emisyon değeri de silindir hacmindeki küçülme, otomatik start/stop sistemi, enerji geri kazanım sistemi ve gelişmiş EGR valfi gibi yenilikler sayesinde 119 g/km’ye düşürülmüş. İç mekanında ve karoserinde göze çarpan bir değişiklik bulunmayan otomobilin süspansiyon sistemi de geliştirilmiş.
Haber: Kerem TOKMAK
Qashqai'nin motor ve şanzıman teknolojilerinde de yenilikler bulunuyor. Benzinli motor gamının giriş modeli olan 1.6 litre 117 beygirlik motor CVT otomatik şanzımana kavuşmuş. Otomobildeki en önemli yenilikse, 2.0 litrelik dCi dizel motorun yerini alan 1.6 litrelik dCi motor oluyor. 130 beygir güç ve 320 Nm tork sunan 1598 cc hacmindeki bu motor, Qashqai'yi 190 km/s'ye ulaştırırken, 0’dan 100 km/s hızaysa 10.3 saniyede çıkartıyor. Ortalama tüketimi 4.5 lt/100 km dolaylarında seyreden ünite, 2.0 dCi dizel üniteye göre %24 daha verimli. 2-litrelik motorun 155 g/km olan emisyon değeri de silindir hacmindeki küçülme, otomatik start/stop sistemi, enerji geri kazanım sistemi ve gelişmiş EGR valfi gibi yenilikler sayesinde 119 g/km’ye düşürülmüş. İç mekanında ve karoserinde göze çarpan bir değişiklik bulunmayan otomobilin süspansiyon sistemi de geliştirilmiş.
Haber: Kerem TOKMAK
ÇOK OKUNANLAR
-
Hyundai’den Türkiye’ye batarya yatırımı
Hyundai Motor Türkiye, İzmit’te kuracağı yeni batarya fabrikası için 55 milyon euro yatırım yapacak
-
Škoda Peaq’in ilk çizimleri paylaşıldı
Skoda'nın elektrikli yeni elektrikli amiral gemisinin dünya prömiyeri 23 Haziran’da gerçekleştirilecek
-
Mercedes-Benz GLE ve GLS geri döndü
Yıldızlı marka, yenilenen GLE ve GLS modellerini Türkiye’de yeniden satışa sundu
-
Volvo’da Gemini dönemi
Google Gemini, Google altyapılı Volvo modellerinde kademeli olarak kullanıma sunuluyor
-
Yeni A6 allroad'da PHEV sürprizi
Audi, beşinci nesil A6 allroad'u tanıttı. A6 allroad ilk kez şarj edilebilir hibrit seçeneğiyle sunulacak
-
Mercedes-Benz, VLE'nin üretimine Başladı
Mercedes-Benz VLE'nin seri üretimi İspanya’daki Vitoria fabrikasında başladı
-
Audi Concept C’ye 4 tasarım ödülü
Tamamen elektrikli Concept C, Audi’nin yeni tasarım anlayışını temsil ediyor
-
Toyota’dan yapay zeka destekli dijital danışman
Otomotiv sektöründe bir ilke imza atan Toyota Türkiye, yapay zeka danışmanı Toya’yı devreye aldı.
-
Yeni Dacia Spring geliyor...
Yeni Spring’in 2027 yılının ikinci yarısında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor



































FERRARI SF90 XX STRADALE FIORANO'DA!
AUDI ACTIVESPHERE CONCEPT
550 BEYGİR GÜCÜNDE YENİ BMW M3 CS