Peugeot e-208 artık daha verimli

Elektrikli model çalışmalarına hız kesmeden devam eden PEUGEOT, tamamen elektrikli e-208'i güncellemeye devam ediyor. Bu yıl Fransa’da tüm segmentlerde, Avrupa’da ise B segmentinde en fazla tercih edilen elektrikli otomobil olmayı başaran e-208, 2021’in sonunda yapılan optimizasyonla menzilini % 6,5 (+22 km) oranında artırmıştı. PEUGEOT, yeni teknolojilerin kullanılmasıyla şimdi de e-208'in tek şarjla gideceği mesafeyi %10,5, yani 38 km artışla 400 km’ye çıkardı. 

2023’te yollara çıkacak olan güncellenmiş PEUGEOT e-208, elektrikli motorunu da ağabeyi e-308’den alıyor. Böylece e-208’in maksimum gücü 100 kW/136 bg’den 115 kW/156 bg’ye çıkarak %15 oranında artmış oluyor. Verimlilik noktasında kaydedilen gelişmelerle birlikte ortalama enerji tüketiminin ise sadece 12 kWh’ye düştüğü açıklanıyor. 

PEUGEOT e-208, 2021’in sonunda verimliliği artırmayı amaçlayan teknolojik gelişmelerden yararlanmıştı. Bu da otomobilin 22 km artışla 362 km’ye kadar WLTP menzili sunmasını sağladı. PEUGEOT e-208, birbirini takip eden iki gelişme sayesinde % 17,65 daha fazla menzil ve %15 daha az enerji tüketimi avantajı sunuyor. Sürtünmeyi azaltarak enerji kaybını en aza indiren "A+" sınıfı lastikler ve otoyol kullanımlarında menzili artıran şanzıman oranı bu optimizasyonun ilk aşamasının önemli parçaları olurken; yeni ısı pompası da verimliliği artıran bir diğer yenilik oldu. Ön camın üstüne monte edilen bir nem sensörü ile birleştirilen ısı pompası, ısıtma ve klimanın enerji verimliliğini en üst düzeye çıkardı. Bu ilk geliştirmenin etkisi, özellikle düşük dış sıcaklıklarda kendini gösteriyor. Ayrıca kaydedilen gelişme, WLTP döngüsündeki menzil artışı dışında, müşteri kullanımı için de önemli faydalar sağlıyor. Buna, 0 derece civarında sıcaklıklarda şehir içi trafiğinde 40 km menzil kazanımı da dahil.

PEUGEOT e-208’de tüm kullanımlara ve tüm şarj çözümlerine uygun iki tip entegre şarj cihazı bulunuyor. Standart olarak tek fazlı 7,4 kW şarj cihazı ve isteğe bağlı olarak üç fazlı 11 kW şarj cihazı bulunmakta. PEUGEOT e-208 bunun dışında hızlı şarj özelliğine de sahip. Bataryayı 100 kW’lık şarj noktasında 25 dakikadan daha kısa bir sürede % 20’den % 80’e şarj etmek mümkün. Sürücü, orta konsoldaki bir düğme üzerinden menzili veya performansı artırmak için mevcut üç sürüş modundan (ECO, NORMAL ve SPOR) birini seçebiliyor. Kullanıcı, vites seçim panelindeki başka bir düğme ile “FREN” modunu etkinleştirerek, gaz pedalından ayağını kaldırdığında yavaşlamayı arttırarak enerji geri kazanımını arttırabiliyor.