
Peugeot
KONSEPT
› Peugeot SXC Concept
Peugeot SXC Concept
14 Nisan 2011 / 23:08 Peugeot, yüzde 100 Çin’de tasarlanan SXC adındaki crossover konseptini Şanghay Otomobil Fuarı'nda sergiliyor

Geçtiğimiz yıl, SR1, BB1, EX1 ve HR1 gibi farklı konsept araçlar geliştiren Peugeot'nun en yeni konsepti olan SXC, Şanghay’daki China Tech Center’ın Peugeot Style stüdyolarında doğan bir araç. Crossover türündeki bu konsept, uluslararası bir ekip tarafından çizilmiş.
SXC, 4870 mm uzunluğunda, 1610 mm yüksekliğinde ve 2035 mm genişliğinde bir gövdeye sahip. Ön tasarımı Peugeot'nun yeni marka kimliği doğrultusunda şekillenen aracın bumerang formlu stopları da görsel bir imza niteliğinde. Orijinal tasarımlı bagaj ve yan cam çerçevesi gibi birçok nokta, asil, değerli ve hafif bir malzeme olan alüminyumdan yapılmış. 22 inç ebadındaki büyük jantlar da SXC'nin görsel çekiciliğini artırıyor. Geniş bir kabine sahip olduğu belirtilen konsept aracın kapılarıysa birbirine ters açılıyor.
Peugeot çevreye saygı konusundaki duyarlılığını gelecekte de devam ettirmek niyetinde. Bu sebeple HYbrid4 teknolojisine yer verilen araçta, gücünü ön tekerleklere aktaran 218 bg gücünde 1.6 litrelik içten yanmalı bir THP motor, arka tekerlekleri yöneten elektrikli bir motorla kombine edilmiş. Bu teknoloji, iki motor birlikte çalıştığında dört tekerlekten çekiş sağlıyor. Araç düşük hızlarda “0 emisyon” modunda sadece elektrik motoruyla da yol alabiliyor. 95 bg gücündeki elektrikli motoruyla birlikte gücü 313 bg'ye çıkan otomobil, 143 g/km’lik CO2 salımı ve 100 kilometrede 5.8 litrelik bir ortalama tüketime imza atıyor.
Haber: Bahadır BEKTAŞ
SXC, 4870 mm uzunluğunda, 1610 mm yüksekliğinde ve 2035 mm genişliğinde bir gövdeye sahip. Ön tasarımı Peugeot'nun yeni marka kimliği doğrultusunda şekillenen aracın bumerang formlu stopları da görsel bir imza niteliğinde. Orijinal tasarımlı bagaj ve yan cam çerçevesi gibi birçok nokta, asil, değerli ve hafif bir malzeme olan alüminyumdan yapılmış. 22 inç ebadındaki büyük jantlar da SXC'nin görsel çekiciliğini artırıyor. Geniş bir kabine sahip olduğu belirtilen konsept aracın kapılarıysa birbirine ters açılıyor.
Peugeot çevreye saygı konusundaki duyarlılığını gelecekte de devam ettirmek niyetinde. Bu sebeple HYbrid4 teknolojisine yer verilen araçta, gücünü ön tekerleklere aktaran 218 bg gücünde 1.6 litrelik içten yanmalı bir THP motor, arka tekerlekleri yöneten elektrikli bir motorla kombine edilmiş. Bu teknoloji, iki motor birlikte çalıştığında dört tekerlekten çekiş sağlıyor. Araç düşük hızlarda “0 emisyon” modunda sadece elektrik motoruyla da yol alabiliyor. 95 bg gücündeki elektrikli motoruyla birlikte gücü 313 bg'ye çıkan otomobil, 143 g/km’lik CO2 salımı ve 100 kilometrede 5.8 litrelik bir ortalama tüketime imza atıyor.
Haber: Bahadır BEKTAŞ
ÇOK OKUNANLAR
-
İstanbulPark’ta Mercedes-AMG adrenalini Mercedes-AMG’nin Türkiye’deki 18 farklı modeli, İstanbulPark’taki etkinlikte davetlilerle buluştu
-
Hyundai, çarpışma testlerinden zaferle ayrıldı Hyundai Motor Grubu, 7'si Hyundai modeli olmak üzere toplam 15 adet IIHS Üstün Güvenlik Ödülü'nü kazandı
-
iCAR V23: Chery’den yeni nesil mobilite atağı Chery'nin iCAR markası, kişiselleştirilebilir retro-modern çizgilere sahip yeni nesil SUV modeli V23’ü tanıttı
-
JAECOO 7’nin Off-Road Kiti Türk kullanıcılarla buluştu "Şehirli + Off-Road” kimliğiyle öne çıkan JAECOO 7, yeni Off-Road Kiti ile artık daha da maceraperest
-
%10 ÖTV'li elektriklide Volvo imajı Volvo'nun elektrikli B-SUV modeli EX30, %10 ÖTV avantajıyla 1.913.000 TL'lik fiyat etiketi taşıyor
-
Elektriğin Zirvesi: CONCEPT AMG GT XX Mercedes-AMG, 1000 kW gücündeki CONCEPT GT XX ile hiper otomobil kavramını baştan yaratıyor
-
Hyundai “2025’in En Etkili Şirketleri” arasında Hyundai Motor Grubu, TIME dergisi tarafından “2025’in En Etkili 100 Şirketi” listesine dahil edildi
-
Elektrikli ralli çağının yeni yüzü Alpine, 70'inci yılını elektrikli bir yarış canavarı olan A290 Rallye ile kutluyor