Peugeot
KONSEPT
› Peugeot SXC Concept
Peugeot SXC Concept
14 Nisan 2011 / 23:08 Peugeot, yüzde 100 Çin’de tasarlanan SXC adındaki crossover konseptini Şanghay Otomobil Fuarı'nda sergiliyor
Geçtiğimiz yıl, SR1, BB1, EX1 ve HR1 gibi farklı konsept araçlar geliştiren Peugeot'nun en yeni konsepti olan SXC, Şanghay’daki China Tech Center’ın Peugeot Style stüdyolarında doğan bir araç. Crossover türündeki bu konsept, uluslararası bir ekip tarafından çizilmiş.
SXC, 4870 mm uzunluğunda, 1610 mm yüksekliğinde ve 2035 mm genişliğinde bir gövdeye sahip. Ön tasarımı Peugeot'nun yeni marka kimliği doğrultusunda şekillenen aracın bumerang formlu stopları da görsel bir imza niteliğinde. Orijinal tasarımlı bagaj ve yan cam çerçevesi gibi birçok nokta, asil, değerli ve hafif bir malzeme olan alüminyumdan yapılmış. 22 inç ebadındaki büyük jantlar da SXC'nin görsel çekiciliğini artırıyor. Geniş bir kabine sahip olduğu belirtilen konsept aracın kapılarıysa birbirine ters açılıyor.
Peugeot çevreye saygı konusundaki duyarlılığını gelecekte de devam ettirmek niyetinde. Bu sebeple HYbrid4 teknolojisine yer verilen araçta, gücünü ön tekerleklere aktaran 218 bg gücünde 1.6 litrelik içten yanmalı bir THP motor, arka tekerlekleri yöneten elektrikli bir motorla kombine edilmiş. Bu teknoloji, iki motor birlikte çalıştığında dört tekerlekten çekiş sağlıyor. Araç düşük hızlarda “0 emisyon” modunda sadece elektrik motoruyla da yol alabiliyor. 95 bg gücündeki elektrikli motoruyla birlikte gücü 313 bg'ye çıkan otomobil, 143 g/km’lik CO2 salımı ve 100 kilometrede 5.8 litrelik bir ortalama tüketime imza atıyor.
Haber: Bahadır BEKTAŞ
SXC, 4870 mm uzunluğunda, 1610 mm yüksekliğinde ve 2035 mm genişliğinde bir gövdeye sahip. Ön tasarımı Peugeot'nun yeni marka kimliği doğrultusunda şekillenen aracın bumerang formlu stopları da görsel bir imza niteliğinde. Orijinal tasarımlı bagaj ve yan cam çerçevesi gibi birçok nokta, asil, değerli ve hafif bir malzeme olan alüminyumdan yapılmış. 22 inç ebadındaki büyük jantlar da SXC'nin görsel çekiciliğini artırıyor. Geniş bir kabine sahip olduğu belirtilen konsept aracın kapılarıysa birbirine ters açılıyor.
Peugeot çevreye saygı konusundaki duyarlılığını gelecekte de devam ettirmek niyetinde. Bu sebeple HYbrid4 teknolojisine yer verilen araçta, gücünü ön tekerleklere aktaran 218 bg gücünde 1.6 litrelik içten yanmalı bir THP motor, arka tekerlekleri yöneten elektrikli bir motorla kombine edilmiş. Bu teknoloji, iki motor birlikte çalıştığında dört tekerlekten çekiş sağlıyor. Araç düşük hızlarda “0 emisyon” modunda sadece elektrik motoruyla da yol alabiliyor. 95 bg gücündeki elektrikli motoruyla birlikte gücü 313 bg'ye çıkan otomobil, 143 g/km’lik CO2 salımı ve 100 kilometrede 5.8 litrelik bir ortalama tüketime imza atıyor.
Haber: Bahadır BEKTAŞ
ÇOK OKUNANLAR
- Borusan Otomotiv, 40'ıncı yılını görkemli bir etkinlikle kutladı Retail Next konseptiyle yenilenen Borusan Oto İstinye, Borusan Otomotiv’in ve Borusan Oto’nun 40. yıl kutlamasıyla açıldı
- Yeni PEUGEOT 5008 Türkiye'de... PEUGEOT'nun D-SUV modeli yeni neslinde elektrikli ve hibrit motor seçenekleriyle sunuluyor
- Volkswagen ID.4 nihayet Türkiye yollarında... Volkswagen, birkaç yıldır Avrupa yollarında olan elektrikli modeli ID.4'ü ülkemizde de satışa sundu
- BYD, 10 milyonuncu aracını üretti Çinli üretici BYD, 30’uncu yaşını 10 milyonuncu otomobil üretimiyle kutladı
- Mercedes-Benz'den yeni nesil güvenlik sistemleri Mercedes-Benz Türk, GSR kapsamlarına tam uyumlu yeni nesil otobüslerini yollara çıkarmaya devam ediyor
- Elektrikli dönüşüm eSprinter ile başladı Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, 530 km'ye varan menzilli eSprinter'ı Türkiye pazarına sundu
- MINI ailesinde dönüşüm tamamlandı MINI, yeni Cooper 5 Kapı ve Cooper Cabrio ile ülkemizdeki model gamını tamamlamış oldu