Pirelli yeni Cinturato Winter kış lastiğini tanıttı

Pirelli, kış şartlarında güvenlik ve performansı bir araya getiren yeni nesil kış lastiği Cinturato Winter 3’ü tanıttı. Sedan ve crossover segmentine yönelik geliştirilen bu yeni lastik, kar ve ıslak zemin performansıyla bağımsız kuruluşlardan tam not aldı. DEKRA ve TÜV tarafından yapılan testlerde Cinturato Winter 3, özellikle karlı zeminde frenleme, çekiş ve direksiyon hâkimiyeti konularında sınıfının en iyisi olarak değerlendirildi ve TÜV Premium Kalite İşareti ile onurlandırıldı. Islak zeminde suda kızaklama direnci ve yol tutuş kategorilerinde de zirvede yer alan lastik, Avrupa etiketlemesine göre A-B sınıfında derecelendirildi. Bu da lastiğin güvenlik ve sürüş konforu açısından ne kadar iddialı olduğunu ortaya koyuyor.

Pirelli, Cinturato Winter 3’ü geliştirirken daha önce birbirine zıt gibi görülen performans kriterlerini bir arada sunabilmek amacıyla sanal geliştirme tekniklerinden geniş ölçüde faydalandı. Bu yaklaşım, fiziksel prototip ihtiyacını azaltmakla kalmadı, aynı zamanda test sürelerini kısaltarak daha verimli bir geliştirme süreci sağladı. Yeni modeldeki en dikkat çekici değişikliklerden biri, sırt deseninde yapılan iyileştirmeler. Ortadaki zikzak kanal su tahliyesini artırırken, optimize edilen bloklar ve Kar Tutucu Dişler, karlı zeminde yol tutuşunu artırıyor. Bu yapı, ıslak zemin performansını da olumsuz etkilemeden dengeli bir sürüş sunuyor.

Lastiğin bileşimi de özel olarak geliştirilmiş. Pirelli’nin ultra yüksek performanslı P Zero Winter 2 lastiğinden elde edilen deneyimle şekillenen yeni karışımda, Çift Çekirdekli Polimer teknolojisi kullanılıyor. Bu teknoloji sayesinde lastik, düşük sıcaklıklarda dahi yol tutuşunu korurken ıslak ve kuru zeminde de maksimum sürüş güvenliği sağlıyor. Aynı zamanda yüksek aşınma direnci, lastiğin uzun ömürlü olmasına katkıda bulunuyor. Pirelli’nin Sanal Bileşik Oluşturma aracı da bu süreçte önemli rol oynadı. Yapay zekâ destekli bu sistem, en uygun malzeme kombinasyonlarını hızla tespit ederek daha isabetli ve verimli sonuçlar elde edilmesine imkan tanıdı.

Cinturato Winter 3, yalnızca sanal ortamlarda değil, farklı coğrafyalarda ve mevsimlerde fiziksel olarak da kapsamlı testlere tabi tutuldu. İsveç Lapland’daki Pirelli Sottozero Centre, bu süreçte merkez rol oynadı. 125 hektarlık alana kurulu ve farklı zeminlere sahip 19 pistten oluşan tesiste, lastik yıl boyunca kar, buz, ıslak ve kuru zeminlerde test edildi. Üstelik bu model, tesiste yakın zamanda devreye giren ve yılın her döneminde kış koşullarını yeniden oluşturabilen yeni kapalı test merkezinde denenen ilk ürün olma özelliğini taşıyor. Geliştirme sürecinde, piyasayı temsil eden 10’dan fazla otomobil modeliyle yapılan testler sayesinde lastik, farklı araç tiplerine uyum sağlayacak şekilde optimize edildi.

Cinturato Winter 3 ailesi, 16 inçten 20 inçe kadar farklı ebatlarla kullanıcıya sunuluyor. Ayrıca elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara özel olarak geliştirilen Elect versiyonları da mevcut. Bu versiyonlar, menzili %10’a kadar artırabiliyor. Öte yandan, Pirelli Gürültü Önleme Sistemi (PNCS) sayesinde araç kabininde oluşan lastik sesi de minimum seviyeye indiriliyor. Pirelli’nin kış lastiği portföyü içinde Cinturato Winter 3’ün yanı sıra, spor otomobillere yönelik P Zero Winter 2 ve SUV segmenti için geliştirilen Scorpion Winter 2 gibi ürünler de yer alıyor. Bu sayede marka, farklı segmentlerdeki sürücülerin tüm ihtiyaçlarını karşılayacak kapsamlı bir kış lastiği yelpazesi sunuyor.