Plug-in hybrid Ferrari üstünü açtı
23 Nisan 2022 / 14:51 Ferrari'nin PHEV teknolojili modeli 296 GTB'nin tavanı açılabilen GTS versiyonu tanıtıldı
Ferrari, GTS (Gran Turismo Spider) harflerini çok sık kullanan bir marka değil. Bu ibareyi daha önce 308, 328 ve 355'in tavanı çıkabilen versiyonlarında, yakın geçmişte ise V12 motorlu 812 GTS'de görmüştük. Diğer Ferrari'lerin üstü açık versiyonları ise sadece Spider olarak adlandırılıyor. Markanın 296 GTB modelinin üstü açık versiyonu olarak sunulan en yeni otomobili de GTS harflerini yeniden sahneye çıkarıyor. 296 GTS aynı zamanda Ferrari'nin altı silindirli motora sahip ilk GTS modeli olması sebebiyle farklı bir öneme de sahip.
296 GTS, motor detayları açısından GTB ile aynı paketi sunuyor. Bu paket arka-orta konumlu 3.0 litrelik çift turbo V6'dan, 122 kW'lik elektrikli motordan, 7,45 kWh kapasiteli bataryadan ve çift kavramalı 8-ileri şanzımandan oluşuyor. 2992 cc'lik V6 tek başına 663 bg güç üretirken, tıpkı içten yanmalı motor gibi arka tekerlekleri döndüren 122 kW'lik elektrikli motor ile toplam güç 830 bg'ye ulaşıyor.
Genel motor kütlesi ve ağırlık merkezi oldukça düşük olan yeni V6, litre başına 221 bg ile bir seri üretim otomobil için litre başına güç rekorunu da kırıyor. 70 kg daha fazla olan ağırlığına karşılık 296 GTS'nin performans verileri de GTB ile oldukça benzer. Tıpkı GTB gibi 0-100 km/s deparını 2.9 saniyede tamamlayan GTS, 200 km/s hıza çıkmak için ise 0,3 sn fazlayla 7.6 saniyeye ihtiyaç duyuyor. ve maksimum 328 km/s hıza ulaşabiliyor.
Arkadan itişli bir otomobil olan 296 GTS'ye ekstra güç sağlayan ve gaz pedalının tepki sürelerini kısaltan şarj edilebilir hibrit sistem (PHEV) aynı zamanda 7,45 kWh kapasiteli batarya sayesinde tamamen elektrikli eDrive sürüş modunda 135 km/s hıza kadar 25 km menzil de sunuyor. Otomobilde geleneksel Manettino’nun yanında bir güç yönetimi seçicisi de (eManettino) bulunuyor. Bu kumandanın eDrive, Hybrid, Performance ve Qualify olmak üzere dört farklı konumu bulunuyor.
296 GTS tavanı kapalı konumdayken 296 GTB ile neredeyse aynı silueti sunuyor. Buna karşılık tavanın gizleneceği alan için motor kapağında bir takım tasarım değişiklikleri yapılmış. Örneğin; motor artık bu bölümdeki daha küçük bir pencereden görülebiliyor.
Ferrari tıpkı GTB'de olduğu gibi GTS'te de adaptif amortisörleri pasif ünitelerle değiştiren isteğe bağlı Assetto Fiorano paketini sunuyor. Bu paket ayrıca tavan paneli de dahil olmak üzere karbon fiber eklentilerle yaklaşık 8 kg'lik ağırlık tasarrufu sağlıyor, aerodinamik yapıyı iyileştiriyor ve Michelin Cup 2R lastiklerle 296 GTS'ye pist kullanımına daha uygun bir kimlik kazandırıyor.
- BMW'den yeni bir Neue Klasse konsepti Seri üretimde iX3'ün halefi olması beklenen Vision Neue Klasse X klasik böbrek ızgarayı geri getiriyor
- IONIQ 5 N, yılın performans otomobili seçildi 650 beygir gücündeki Hyundai IONIQ 5 N "Dünyada Yılın Performanslı Otomobili" seçildi.
- PEUGEOT'nun yeni LeMans yarışçısı hazır Team Peugeot TotalEnergies, güncellenen yarış otomobili 2024 PEUGEOT 9X8’i tanıttı
- Marmaris’te zafer Özdemir-Ertuğrul ekibinin oldu Marmaris Ege Rallisi, GP Garage My Team’den Ümit Can Özdemir – Kutay Ertuğrul ikilisinin zaferiyle sona erdi
- BYD'nin marka değeri artıyor BYD, bir önceki yıla göre marka değerini yüzde 20 artırarak 12.1 milyar dolara yükseltti
- Mercedes-Benz GLB güncellendi Mercedes-Benz, kompakt tasarımının ardında geniş bir iç hacim sunan GLB modelini makyajladı
- Brisa'nın Otopratik Midi konsepti yaygınlaşıyor Otopratik’in küçük alanlar için tasarlanmış yeni konsepti Otopratik Midi, Türkiye’de 10. mağazasını açtı
- Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell'e iki ödül! Hidrojen bazlı yakıt hücresine sahip eCitaro Fuel Cell, "Yılın Otobüsü" ve "Yılın Çevre Dostu Otobüsü" ödüllerini kazandı
- Mustang Mach-E GT Türkiye’de Ford, Mustang Mach-E'nin 860 Nm torka sahip yüksek performanslı GT versiyonunu satışa sundu
- B1 ehliyetiyle kullanılabilen Topolino geldi Fiat'ın %100 elektrikli sevimli şehir aracı Topolino 449.900 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu