Purosangue’ye Handling Speciale dokunuşu

Ferrari, ilk dört kapılı ve dört koltuklu modeli Purosangue için geliştirilen yeni “Handling Speciale” (HS) konfigürasyonunu tanıttı. Bu yeni paket, modelin çok yönlü kullanım karakterini korurken sürüş dinamiklerini daha keskin hale getirmeyi amaçlıyor.

Handling Speciale konfigürasyonuna sahip Ferrari Purosangue, önde-orta konumlandırılmış atmosferik V12 motoru, arkaya yerleştirilen şanzımanı ve transaxle düzenini koruyor. Ferrari’nin gelişmiş dinamik sistemleriyle desteklenen yapı, sürüş karakterini güçlendirmeye yönelik çeşitli mekanik ve elektronik güncellemeler içeriyor.

Yeni konfigürasyonda aktif süspansiyon sistemi yeniden kalibre edilmiş. Yapılan optimizasyonlarla gövde hareketlerinin yaklaşık yüzde 10 oranında azaltıldığı belirtiliyor. Bu sayede aracın daha kontrollü ve kompakt bir sürüş karakteri sunduğu, özellikle ardışık virajlar ve hızlı yön değişimlerinde sürücü komutlarına daha doğrudan tepki verdiği ifade ediliyor.

Vites geçişleri de güncellemeden nasibini almış. Özellikle Manettino’nun “Race” ve “ESC Off” sürüş modlarında daha hızlı tepki süreleri ve daha kararlı vites geçişleri elde edilmiş. Hızlanma sırasında daha belirgin hissedilen bu güncellemeler, daha güçlü bir itiş hissi oluşturmayı hedefliyor. Manuel kullanım modunda ise; 5.500 d/d üzerindeki orta ve üst devirlerde gerçekleştirilen vites geçişlerinin daha da sportif bir hissiyat sunduğu açıklanıyor. 

Ferrari, kabin içi ses deneyiminde de değişikliklere gitmiş. Özellikle ilk çalıştırma anında ve hızlanma sırasında daha belirgin hale getirilen ses karakteri, atmosferik V12 motorun karakteristik yapısını daha güçlü biçimde yansıtacak şekilde yeniden ayarlanmış.

Handling Speciale konfigürasyonu, tasarım tarafında da kendine özgü detaylar sunuyor. Özel tasarımlı yeni elmas kesim jantlar, karbon fiber yan çamurluk armaları, mat siyah egzoz çıkışları, siyah renkli arka “Şahlanan At” logosu, saten görünümlü Ferrari yazısı ve bu versiyona özel iç mekan plakası öne çıkan tasarım unsurları arasında yer alıyor.

Ferrari Purosangue’nin dört kişilik yaşam alanı, sportif sürüş pozisyonu ve kullanım ergonomisi gibi temel özellikleri yeni konfigürasyonda da korunuyor. Böylece model, günlük kullanım özelliklerinden ödün vermeden daha sportif bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor.

Purosangue'nin 6.5 litrelik atmosferik V12 motoru 725 beygir gücünde ve maksimum torku da 716 Nm. 8-ileri çift kavramalı F1 DCT şanzımana sahip olan otomobil, 0'dan 100 km/s hıza 3.3 saniyede, 200 km/s hıza ise 10.6 saniyede çıkıyor. Purosangue'nin maksimum hızı ise 310 km/s.

Ferrari ayrıca Purosangue Handling Speciale için markanın tüm ürün gamında sunduğu yedi yıllık Genuine Maintenance programını da sunmaya devam ediyor. Program kapsamında aracın ilk yedi yılı boyunca gerçekleştirilen periyodik bakım işlemleri Ferrari tarafından karşılanıyor.