S-Serisi'nde kapsamlı güncelleme...

Mercedes-Benz, S-Serisi’nde bugüne kadar tek bir nesil içinde gerçekleştirilen en kapsamlı güncellemeyi sunmaya hazırlanıyor. Markanın amiral gemisi olarak konumlanan model, hem tasarım hem de teknoloji tarafında önemli yeniliklerle güncellenirken, dijital altyapıdan sürüş destek sistemlerine, motor gamından güvenlik çözümlerine kadar geniş bir alanda ciddi revizyonlar içeriyor. Güncellenen S-Serisi, aynı zamanda Carl Benz’in otomobili icat edişinin 140. yılına denk gelen bir dönemde, Mercedes-Benz’in mühendislik mirasını ve lüks anlayışını güncel teknolojilerle birleştirme hedefini yansıtıyor.

Yeni S-Serisi’nde dış tasarımda ilk dikkat çeken unsur, yeniden tasarlanan ön yüz oluyor. Model, ilk kez yaklaşık yüzde 20 oranında büyütülen ve opsiyonel olarak aydınlatılabilen üç boyutlu krom Mercedes yıldızına sahip ön ızgara ile sunuluyor. DIGITAL LIGHT far sistemi de görsel kimliğin önemli bir parçası hâline gelirken, çift yıldız imzalı gündüz farları ve arka bölümde üç krom çerçeveli yıldız grafiğine sahip stop lambaları, S-Serisi’ni gece-gündüz kolayca ayırt edilebilir kılıyor. 

Aydınlatma teknolojileri tarafında DIGITAL LIGHT sistemi daha da geliştirilmiş durumda. Mikro LED teknolojisi ve yeni nesil işlemci sayesinde aydınlatma alanı yaklaşık yüzde 40 oranında genişletilirken, uzun far menzili 600 metreye kadar ulaşıyor. Sistem, kamera ve harita verilerini kullanarak virajlarda ve farklı yol koşullarında ışık dağılımını anlık olarak ayarlayabiliyor. Kısmi uzun far fonksiyonu, karşıdan gelen sürücüleri rahatsız etmeden yolun karanlık kalan bölümlerini aydınlatmaya devam ediyor. Tüm bu fonksiyonlar, Mercedes-Benz İşletim Sistemi MB.OS üzerinden daha hızlı tepki verecek şekilde entegre edilmiş durumda.

150’DEN FAZLA DIŞ RENK VE 400’ÜN ÜZERİNDE İÇ MEKAN ALTERNATİFİ

Yeni S-Serisi, kişiselleştirme konusunda da kapsamlı seçenekler sunuyor. MANUFAKTUR programı kapsamında 150’den fazla dış renk ve 400’ün üzerinde iç mekan rengi arasından seçim yapılabiliyor. Yeni eklenen parlayan siyah ve mat verde yeşili gibi özel renkler, fabrikanın sunduğu standart seçenekler arasına girmiş durumda. Daha ileri düzeyde kişiselleştirme isteyen müşteriler için MANUFAKTUR Kişiye Özel Tasarım programı, Sindelfingen’deki merkezde veya müşteri tarafından belirlenen lokasyonlarda bire bir danışmanlıkla yürütülüyor.

Teknoloji tarafında en önemli yeniliklerin başında MB.OS geliyor. Hizmet odaklı yeni elektrik/elektronik mimari üzerine kurulan bu sistem, bilgi-eğlenceden sürüş desteklerine kadar tüm dijital altyapıyı tek bir çatı altında topluyor. Uzaktan yazılım güncellemeleri sayesinde araç, kullanım süresi boyunca güncel kalabiliyor. MB.OS, aynı zamanda MB.DRIVE sürüş destek sistemleri ve yeni nesil MBUX multimedya sisteminin temelini oluşturuyor.

Güncellenen S-Serisi, sürüş destek sistemlerinde de daha ileri bir noktaya taşınmış durumda. Araçta 10 adede kadar kamera, 5 radar sensörü ve 12 ultrasonik sensör bulunuyor. Bu sensörlerden gelen veriler, yapay zeka destekli kontrol üniteleri tarafından işlenerek çevredeki trafik koşulları analiz ediliyor. Standart olarak sunulan DISTRONIC adaptif hız sabitleyici, direksiyon ve şerit değiştirme desteği ile birlikte çalışıyor. Üst seviye MB.DRIVE ASSIST PRO paketi ise trafik ışıkları ve dur işaretlerinde otomatik frenleme gibi ek fonksiyonlar sunuyor. Park sistemleri tarafında, açılı park dâhil olmak üzere daha fazla senaryoyu destekleyen ve 5 km/s hıza kadar manevra yapabilen yeni nesil PARKING ASSIST dikkat çekiyor.

İç mekanda ise MBUX Superscreen, sürücü ve ön yolcu ekranlarını tek bir cam yüzey altında birleştiriyor. 14,4 inçlik merkezi ekran ve 12,3 inçlik yolcu ekranı, kişiselleştirilebilir arayüzlerle sunulurken, kamera tabanlı gizlilik fonksiyonu sürücünün dikkatinin dağılmasını önlemeyi amaçlıyor. Yeni nesil MBUX, ChatGPT 4o, Microsoft Bing ve Google Gemini gibi farklı yapay zeka çözümlerini bir arada kullanarak daha doğal ve çok turlu sesli diyaloglar kurulmasına olanak tanıyor. Google Haritalar tabanlı navigasyon sistemi ve artırılmış gerçeklik destekli head-up display, özellikle şehir içi sürüşlerde yönlendirmeyi daha sezgisel hâle getiriyor.

Arka koltuk tarafında uzun dingil mesafeli versiyon, dört koltuklu birinci sınıf yerleşim seçeneğiyle sunuluyor. Katlanabilir masalar, soğutmalı bölmeler, 13,1 inçlik arka eğlence ekranları ve entegre kameralar sayesinde araç, mobil bir çalışma alanına dönüşebiliyor. Video konferans uygulamalarının desteklenmesi, özellikle iş odaklı kullanıcıları hedefliyor. Burmester imzalı 3D ve 4D surround ses sistemleri ise Dolby Atmos desteğiyle iç mekanda daha kapsayıcı bir ses deneyimi sunuyor.

Sürüş konforu tarafında AIRMATIC havalı süspansiyon standart olarak sunulurken, E-ACTIVE BODY CONTROL opsiyon listesinde yer alıyor. Akıllı sönümleme sistemi, yol yüzeyini önceden algılayarak süspansiyon ayarlarını proaktif şekilde düzenliyor. Arka aks yönlendirme sistemi ise standart 4,5 derece, opsiyonel olarak 10 dereceye kadar yönlendirme açısı sunarak manevra kabiliyetini artırıyor.

Güvenlik alanında S-Serisi, PRE-SAFE® sistemleri, aktif yan darbe koruması ve opsiyonel arka hava yastıklarıyla 15 adede kadar hava yastığına ulaşan bir yapı sunuyor. Ayrıca yeni S 680 GUARD 4MATIC versiyonu, VR10 seviyesinde sivil zırhlı koruma sağlayarak model gamının en üst noktasında yer alıyor. 6.0 litrelik V12 motorla donatılan bu versiyon, hem yüksek koruma seviyesi hem de S-Serisi’ne özgü konfor özelliklerini bir arada sunmayı hedefliyor.

ELEKTRİK DESTEKLİ GÜÇLÜ MOTOR GAMI

S-Serisi, içten yanmalı, dizel ve elektrik destekli çözümleri bir arada sunmaya devam ediyor. Benzinli motor gamının zirvesinde yer alan Mercedes-Benz S 580 4MATIC L, markanın M 177 Evo kodlu 4.0 litrelik V8 çift turbo motorunu kullanıyor. Bu ünite 395 kW (537 HP) maksimum güç ve 750 Nm tork üretiyor. Yeni enjeksiyon sistemi, optimize edilen emme ve egzoz kanalları, revize edilen emme eksantrik mili ve geliştirilen turboşarj yapısı sayesinde motor, önceki versiyona kıyasla daha hızlı gaz tepkileri ve daha rafine bir çalışma karakteri sunuyor. 48 voltluk hafif hibrit sistemle entegre çalışan motor, kalkış ve ara hızlanmalarda ek destek sağlayarak yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmaya yardımcı oluyor.

Altı silindirli benzinli motor seçeneklerinde ise M256 Evo ailesi görev yapıyor. Mercedes-Benz S 450 4MATIC ve S 500 4MATIC L versiyonlarda sunulan bu motor, geliştirilmiş elektrikli yardımcı kompresör ve güncellenmiş emme-egzoz mimarisiyle daha yüksek tork değerlerine ulaşıyor. Maksimum tork 600 Nm seviyesine çıkarken, kısa süreli olarak devreye giren “aşırı tork” fonksiyonu ile bu değer 640 Nm’ye kadar yükseltilebiliyor. Bu geçici tork artışı, özellikle sollama ve hızlanma anlarında daha güçlü ve akıcı bir sürüş karakteri sağlıyor. Geliştirilmiş izolasyon ve titreşim sönümleme önlemleri sayesinde motorun çalışma sesi ve titreşimleri de daha düşük seviyeye indirilmiş durumda.

Plug-in hibrit cephesinde yer alan Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC ve S 580 e modelleri, altı silindirli benzinli motoru güçlü bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Güncellenen sistem, önceki nesle göre 55 kW’ye kadar daha yüksek toplam sistem gücü sunuyor. Yaklaşık 100 kilometreye varan tamamen elektrikli menzil, şehir içi kullanımlarda içten yanmalı motoru devreye almadan sürüş imkânı sağlıyor. Yüksek kapasiteli batarya, daha güçlü rejenerasyon sistemi ve optimize edilen enerji yönetimi sayesinde hibrit sistem, hem performans hem de verimlilik açısından daha dengeli bir yapı sunuyor. Benzin partikül filtresi ve basınçlı yakıt tankları, artık tüm pazarlarda standart olarak sunuluyor.

Dizel motor tercih eden kullanıcılar için Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC ve S 450 d 4MATIC modellerinde OM 656 Evo kodlu 3.0 litrelik altı silindirli motor görev yapıyor. Bu motor, seri üretimde ilk kez kullanılan elektrikle ısıtılan katalitik konvertör sayesinde soğuk çalışmalarda dahi daha hızlı egzoz gazı arıtımı sağlıyor. Geliştirilen egzoz gazı devridaimi, karter havalandırması ve soğutma sistemleri, hem dayanıklılığı hem de uzun süreli verimliliği artırıyor. Dizel motorlar da benzinli ünitelerde olduğu gibi 48 voltluk elektrik sistemi ve entegre marş jeneratörü ile destekleniyor.

Tüm motor seçeneklerinde standart olarak sunulan entegre marş jeneratörü (ISG), 17 kW’ye kadar elektrik desteği sağlayarak kalkış, hızlanma ve “süzülme” fonksiyonlarında içten yanmalı motora yardımcı oluyor. 48 voltluk elektrik altyapısı sayesinde start-stop sistemi neredeyse hissedilmeden çalışırken, motor kapalıyken yeniden devreye girişler son derece akıcı gerçekleşiyor. Rejenerasyon sırasında kazanılan enerji ise hem elektrikli sistemlerin beslenmesinde hem de yakıt tüketiminin düşürülmesinde kullanılıyor.

Bu kapsamlı motor ve güç-aktarma güncellemeleriyle yeni S-Serisi, performans, konfor ve verimlilik dengesini koruyarak, farklı kullanıcı profillerine hitap eden geniş bir seçenek yelpazesi sunmayı sürdürüyor.