Suzuki 10 yıllık teknoloji stratejisini açıkladı
31 Temmuz 2024 / 21:33 Suzuki Motor Corporation, gelecek 10 yılda geliştireceği teknolojilerle ilgili stratejisini açıkladı
Suzuki, gelecek 10 yılda üretimden geri dönüşüme kadar enerji tüketimini en aza indiren bir teknoloji hamlesi gerçekleştireceğini açıkladı. Marka, tüm dünyadaki insanlara daha keyifli bir ulaşım sağlamayı hedefliyor. Bu kapsamda Japonya merkezli şirket, hafif platformdan, verimli motor teknolojilerinin yanı sıra batarya ve batarya teknolojilerine kadar pek çok alanda sürdürülebilir hedefler gerçekleştirecek.
Suzuki'nin uzmanlık alanı olan kompakt ve hafif araçlar, sadece kullanım sırasındaki karbon emisyonlarını azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda üretim esnasında kullanılan kaynakları ve emisyon salımlarını da azaltıyor. Böylece Suzuki, dünya kaynaklarını korumaya ve karbon emisyonlarını azaltmaya katkıda bulunuyor. Ayrıca şirket, hedefleri doğrultusunda yeni nesil hafif platformu olan “HEARTECT”i daha da geliştirecek ve bunun yanı sıra ağırlık azaltma teknolojileri ile araçların enerji tüketimini de en aza indirmek için çalışacak.
Suzuki, her ülke ve bölgedeki yenilenebilir enerji oranı ve kullanım koşullarını esas alarak müşterilerine en yüksek enerji verimliliğine sahip elektrikli araçlar sunmayı da hedefliyor. Bu kapsamda şirket, küçük ve verimli elektrik ünitesi ile küçük ve hafif batarya gibi “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi” (Daha Küçük, Daha Az, Daha Hafif, Daha Kısa, Güzel) bileşenlerini bir araya getirerek enerji tüketimini en aza indiren elektrikli araçlar geliştirecek.
Suzuki, 2023 yılında gelişmiş bir yanma seviyesi hedefleyen yüksek verimli Z12E kodlu bir motor geliştirdi. Bu motor, diğer içten yanmalı motorlara kıyasla yüzde 40’lık son derece yüksek orana sahip termal verimliliğe ulaştı. Bu yüksek verimli motoru gelecekte de dünya genelinde kullanacak ve böylece karbon nötr yakıt ve yeni nesil hibrit çözümler ile enerji tüketimini en aza indirmeyi başaracak.
Suzuki, ayrıca SDV alanında “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi” üretim ilkesi ile enerji tüketimini en aza indirerek araçlar için katma değer yaratan uygun fiyatlı “SDV hakkı” çözümünü geliştirecek ve müşterilerine sunacak. Böylece şirket, en iyi uyuma sahip kablolu ve kablosuz (OTA) güncellemelerle yazılım güncellemelerini kolaylaştıracak. Bununla birlikte araçlardaki bileşen maliyetlerini düşürmek için ortak donanım kullanarak, geliştirme maliyetlerini düşürmek için ise yazılımı yeniden kullanarak müşterilere “Bu iyi, istediğim şey bu” hissi veren SDV'yi geliştirecek.
Geleneksel ekonomi sisteminde; hammadde çıkarma, ürün üretimi, kullanımı ve bertaraf akışının tek yönlü olduğu döngüye doğrusal ekonomi deniyor. Bu da, kitlesel enerji tüketimine, kaynakların tükenmesine ve çevresel yıkıma neden oluyor. Suzuki, gelecekte, geri dönüşüm ve yeniden kullanım yaklaşımıyla kolayca sökülebilir ürünler tasarlayarak kaynak kullanımından tasarruf etmek üzere döngüsel ekonomi ile minimum enerji tüketimi elde edecek.
- Yeni PEUGEOT 3008 ve E-3008 satışa sunuldu Yeni 3008, fastback tasarım, teknolojik kabin ve elektrikli versiyon gibi iddialı yeniliklerle geldi
- Yeni SANTA FE Türkiye'de... Hyundai SANTA FE, 1.6 litrelik benzinli Turbo Hybrid motor ve 4x4 seçeneğiyle satışa sunuldu
- MAXUS yeni elektrikli modelini satışa sundu Elektrikli MAXUS eDeliver 5, Avrupa ile eş zamanlı olarak Türkiye pazarına sunuldu
- Vespa’dan 40 bin mile varan hediye kampanyası Doğan Trend Otomotiv, Türk Hava Yolları Yolcu Programı Miles&Smiles ile yeni bir iş birliğine imza attı
- Coupe'nin ardından CLE Cabriolet de geldi Mercedes-Benz, CLE'nin Cabriolet gövde tipini 6.419.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sundu
- Chery otomotivde Çin’in öncü küresel markası seçildi BrandZ Çin'in Öncü Küresel Markası Ödülü’nün otomotivdeki sahibi Chery oldu
- %30 ÖTV'li ilk PHEV olan MG HS ön satışta MG'nin plug-in hibrit teknolojili yeni HS modeli 2.090.000 TL'lik fiyat etiketiyle satışa sunuldu