
Test: Mercedes-Benz B180 CDI
30 Nisan 2014 / 23:10 Mercedes-Benz'in B-Serisi, dizel motoruna otomatik şanzıman ile birlikte kavuştu

Mercedes-Benz dizel motor seçeneğini A-Serisi’nde sunuyor olmasına rağmen, bu motor seçeneğini diğer önden çekişli modeller olan B-Serisi ve CLA’da sunmuyordu. Ancak Alman üretici müşterilerinin taleplerini duymuş olacak ki bu seçeneği B-Serisi ve CLA’da da kullanmaya karar vermiş. Biz ise geçtiğimiz günlerde dizel motor ve otomatik şanzıman ikilisini bir arada sunan B 180 CDI ile beraberdik.
Renault tarafından üretilen ve Mercedes mühendisleri tarafından optimize edilerek B 180 CDI’daki yerini alan 1.5 litrelik dizel motor 109 bg güç ve 260 Nm tork üretiyor. Ürettiği gücü tekerleklerine markanın MFA platformu üzerinde yer alan diğer önden çekişli modellerinin benzinli motorları ile de eşlenen 7G-DCT 7-ileri çift kavramalı şanzıman üzerinden aktaran dizel motorlu B 180, 0-100 km/s hızlanmasını 11.9 sn’de tamamlıyor ve hızlanmayı 190 km/s’ye kadar sürdürebiliyor.
Mercedes-Benz mühendisleri 1.5 litrelik dCi üniteyi optimize ederken oldukça iyi çalışmış. Stuttgart merkezli firmanın 7G-DCT şanzımanı ile uyum içerisinde çalışan motor B-Serisi’nin kaputunun altındaki yerini alırken tutumluluğundan da vazgeçmemiş. Fabrika verilerine göre 4.1 lt/100km’lik ortalama yakıt tüketim ve 107 g/km’lik CO2 salım değerlerine sahip olan otomobil ile pratikte 5 ile 5.5 lt/100km’lik değerler rahatlıkla yakalanabiliyor.
B 180 CDI’ın başarısı yalnızca motor-şanzıman uyumu ve düşük yakıt tüketimi ile sınırlı kalmıyor. Otomobilin Mercedes-Benz standartlarındaki kaliteli iç mekanı sahip olduğu başarılı yalıtım ile motor sesinin içeride oldukça az duyulmasına yardımcı oluyor. İç mekanın sessizliği otoban hızlarında da devam ediyor ve otomobil her saniye size bir Mercedes’te olduğunuzu hatırlatıyor.
Size bir Mercedes’te olduğunuzu hatırlatan bir başka şey ise tabii ki otomobilin fiyatı. Bir B 180 CDI sahibi olabilmek için en az 106.100 TL’yi gözden çıkarmanız gerekiyor. Ancak premium marka olarak görülmeyen markaların modellerinin her geçen gün artan fiyatlarını göz önünde bulundurursak, 100.000 TL’nin hemen üzerinde sıfır kilometre bir Mercedes sahibi olmak hiç de kötü bir fikirmiş gibi görünmüyor.
Yazı: Ege Geçyatan / Fotoğraf: Alp Emre Göksel
ÖZELLİKLER
Motor: Sıralı 4-silindir, 1461 cc, turbodizel
Güç: 109 bg @ 4000 d/d
Tork: 260 Nm @ 1750-2500 d/d
0-100 km/s: 11.9 sn (iddia edilen)
Max hız:190 km/s (iddia edilen)
Ortalama tüketim: 4.1 lt/100km (fabrika verisi)
CO2: 107 g/km (fabrika verisi)
Fiyat: 106.100 TL (Style - Nisan 2014)
-
İstanbulPark’ta Mercedes-AMG adrenalini Mercedes-AMG’nin Türkiye’deki 18 farklı modeli, İstanbulPark’taki etkinlikte davetlilerle buluştu
-
Hyundai, çarpışma testlerinden zaferle ayrıldı Hyundai Motor Grubu, 7'si Hyundai modeli olmak üzere toplam 15 adet IIHS Üstün Güvenlik Ödülü'nü kazandı
-
iCAR V23: Chery’den yeni nesil mobilite atağı Chery'nin iCAR markası, kişiselleştirilebilir retro-modern çizgilere sahip yeni nesil SUV modeli V23’ü tanıttı
-
JAECOO 7’nin Off-Road Kiti Türk kullanıcılarla buluştu "Şehirli + Off-Road” kimliğiyle öne çıkan JAECOO 7, yeni Off-Road Kiti ile artık daha da maceraperest
-
%10 ÖTV'li elektriklide Volvo imajı Volvo'nun elektrikli B-SUV modeli EX30, %10 ÖTV avantajıyla 1.913.000 TL'lik fiyat etiketi taşıyor
-
Elektriğin Zirvesi: CONCEPT AMG GT XX Mercedes-AMG, 1000 kW gücündeki CONCEPT GT XX ile hiper otomobil kavramını baştan yaratıyor
-
Hyundai “2025’in En Etkili Şirketleri” arasında Hyundai Motor Grubu, TIME dergisi tarafından “2025’in En Etkili 100 Şirketi” listesine dahil edildi
-
Elektrikli ralli çağının yeni yüzü Alpine, 70'inci yılını elektrikli bir yarış canavarı olan A290 Rallye ile kutluyor