TEST MERKEZİ › Test: Mercedes-Benz B180 CDI

Test: Mercedes-Benz B180 CDI

30 Nisan 2014 / 23:10 Mercedes-Benz'in B-Serisi, dizel motoruna otomatik şanzıman ile birlikte kavuştu

Test: Mercedes-Benz B180 CDI

Mercedes-Benz dizel motor seçeneğini A-Serisi’nde sunuyor olmasına rağmen, bu motor seçeneğini diğer önden çekişli modeller olan B-Serisi ve CLA’da sunmuyordu. Ancak Alman üretici müşterilerinin taleplerini duymuş olacak ki bu seçeneği B-Serisi ve CLA’da da kullanmaya karar vermiş. Biz ise geçtiğimiz günlerde dizel motor ve otomatik şanzıman ikilisini bir arada sunan B 180 CDI ile beraberdik.

Renault tarafından üretilen ve Mercedes mühendisleri tarafından optimize edilerek B 180 CDI’daki yerini alan 1.5 litrelik dizel motor 109 bg güç ve 260 Nm tork üretiyor. Ürettiği gücü tekerleklerine markanın MFA platformu üzerinde yer alan diğer önden çekişli modellerinin benzinli motorları ile de eşlenen 7G-DCT 7-ileri çift kavramalı şanzıman üzerinden aktaran dizel motorlu B 180, 0-100 km/s hızlanmasını 11.9 sn’de tamamlıyor ve hızlanmayı 190 km/s’ye kadar sürdürebiliyor.

Mercedes-Benz mühendisleri 1.5 litrelik dCi üniteyi optimize ederken oldukça iyi çalışmış. Stuttgart merkezli firmanın 7G-DCT şanzımanı ile uyum içerisinde çalışan motor B-Serisi’nin kaputunun altındaki yerini alırken tutumluluğundan da vazgeçmemiş. Fabrika verilerine göre 4.1 lt/100km’lik ortalama yakıt tüketim ve 107 g/km’lik CO2 salım değerlerine sahip olan otomobil ile pratikte 5 ile 5.5 lt/100km’lik değerler rahatlıkla yakalanabiliyor.

B 180 CDI’ın başarısı yalnızca motor-şanzıman uyumu ve düşük yakıt tüketimi ile sınırlı kalmıyor. Otomobilin Mercedes-Benz standartlarındaki kaliteli iç mekanı sahip olduğu başarılı yalıtım ile motor sesinin içeride oldukça az duyulmasına yardımcı oluyor. İç mekanın sessizliği otoban hızlarında da devam ediyor ve otomobil her saniye size bir Mercedes’te olduğunuzu hatırlatıyor.

Size bir Mercedes’te olduğunuzu hatırlatan bir başka şey ise tabii ki otomobilin fiyatı. Bir B 180 CDI sahibi olabilmek için en az 106.100 TL’yi gözden çıkarmanız gerekiyor. Ancak premium marka olarak görülmeyen markaların modellerinin her geçen gün artan fiyatlarını göz önünde bulundurursak, 100.000 TL’nin hemen üzerinde sıfır kilometre bir Mercedes sahibi olmak hiç de kötü bir fikirmiş gibi görünmüyor.

Yazı: Ege Geçyatan / Fotoğraf: Alp Emre Göksel

ÖZELLİKLER

Motor: Sıralı 4-silindir, 1461 cc, turbodizel

Güç: 109 bg @ 4000 d/d

Tork: 260 Nm @ 1750-2500 d/d

0-100 km/s: 11.9 sn (iddia edilen)

Max hız:190 km/s (iddia edilen)

Ortalama tüketim: 4.1 lt/100km (fabrika verisi)

CO2: 107 g/km (fabrika verisi)

Fiyat: 106.100 TL (Style - Nisan 2014)

ÇOK OKUNANLAR