Toyota, ilk BEV modeli bZ4X'i tanıttı

Toyota, tamamen elektrikli otomobili bZ4X’in dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Bu yılın başında gösterilen konsepte sadık kalınarak geliştirilen seri üretim bZ4X, Toyota’nın en baştan itibaren bataryalı elektrikli olarak geliştirdiği ilk modeli olma özelliğine sahip. Yeni model, aynı zamanda BEV'lere özel olarak geliştirilen platforma sahip ilk Toyota oldu. 

Toyota’nın elektrikli araçlardaki 25 yıllık batarya teknolojisi deneyimi sayesinde bZ4X modelinde de dünyaya öncülük eden kalite, dayanıklılık ve güvenilirlik elde edildiği açıklanıyor. Toyota bZ4X'in 71.4 kWh kapasiteli yüksek yoğunluklu lityum batarya ile tek şarjda 450 km'den fazla menzil sunduğu belirtiliyor.

150 kW gücünde elektrik motoruna sahip olan bZ4X, önden çekişli versiyonunda 204 bg güç ve 265 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 8.4 saniye olan bZ4X’in maksimum hızı 160 km/s olarak açıklanıyor. Dört çeker sürüşe sahip bZ4X ise 217.5 bg ve 336 Nm tork değerine sahip. Bu versiyon 0-100 km/s deparını sadece 7.7 saniyede gerçekleştiriyor. Otomobil, frenin enerji rejenerasyonunu artırarak, sürücüye sadece gaz pedalını kullanarak hızlanma ve yavaşlama imkanı veren tek pedallı kullanım özelliği sunuyor.

Toyota, elektrikli araçlardaki uzmanlığını ortaya koyarak bataryayı 10 yıllık (240 bin kilometre) sürüşün sonrasında dahi orijinal performansın yüzde 90’ını verecek şekilde geliştirmiş. Verimli ve etkili ısıtma sistemi sayesinde sıfırın altındaki sıcaklıklarda dahi güvenilirliğini koruyan batarya, 150 kW hızlı şarj sistemiyle birlikte yüzde 80 kapasiteye 30 dakika civarında erişebiliyor.

Bununla birlikte bZ4X’in sürüş menzili, opsiyonel güneş paneli ile maksimuma çıkarılabiliyor. Bu paneller, sıfır emisyon ve sıfır maliyetle güneş enerjisinden elektrik üreterek aracın bataryasını dolduruyor. Toyota güneş panellerinin yıllık olarak 1800 km sürüş menzili sağlayacak şekilde enerji depolayabileceğini tahmin ediyor. Güneş panelleri sürüş sırasında veya park halindeyken enerji depolayabiliyor.

Toyota, bZ4X bataryalı elektrikli araçlara özel olarak geliştirilen e-TNGA platformu üzerine yapılan ilk Toyota modeli oldu. Yeni platform ile birlikte batarya, şasinin ayrılmaz bir parçası olarak entegre edilmiş. Aynı zamanda bataryanın tabanın altına konumlandırılması sayesinde alçak ağırlık merkezine, ideal ön/arka ağırlık dağılımına ve yüksek gövde rijitliğine ulaşılmış. Yeni ve esnek e-TNGA platformu gelecekte tanıtılacak bZ modellerinde de kullanılacak.

Geniş ve konforlu bir SUV olarak tanıtılan bZ4X'in uzun aks aralığı tüm yolcular için sınıfının öncüsü diz mesafesi ile aynı zamanda yükleme alanında da iddialı bir hacim sağlıyor. Koltuklar normal konumdayken bZ4X, 452 litrelik bagaj kapasitesi sunuyor.

Toyota bZ4X'in kabini İsveççe bir kelime olan ve “tam yerinde” anlamına gelen “lagom” temasıyla tasarlanmış. Bir oturma odasının konforunu ve ferahlığını yansıtan kabin, panoramik tavan ve yumuşak malzemelerle tamamlanmış. Alçağa konumlandırılan ince gösterge paneli ferahlık hissini artırıyor ve daha iyi bir görüş açısı sağlıyor. 7 inç’lik TFT gösterge, direksiyon hattının hemen üzerine yerleştirilerek sürücünün minimum göz hareketiyle verileri okumasını sağlıyor.

Toyota bZ4X, dış ölçülerine bakıldığında e-TNGA platformunun getirdiği tasarım avantajlarını da ortaya koyuyor. RAV4 ile karşılaştırıldığında bZ4X 85 mm daha alçak, daha kısa ön-arka çıkıntılara sahip ve aks aralığı RAV4’e göre 160 mm daha uzun ölçülere sahip. Aracın genel çevikliği sınıfının öncüsü 5.7 metrelik dönüş yarıçapı ile de kendisini gösteriyor.

Toyota’nın elektriklisi bZ4X, üçüncü nesil Toyota Safety Sense sistemiyle donatılmış. Yeni ve geliştirilmiş özelliklerle birlikte birçok riski azaltarak kazaların önüne geçebiliyor. Araçta kullanılan milimetre dalga radarının ve kameranın algılama aralığı genişletilerek her bir işlevin performansı artırılmış. Bununla birlikte yeni multimedya sistemiyle birlikte araç için uzaktan yazılım güncellemeleri de yapılabiliyor.