Türünün tek örneği INSTER satışa sunuldu

KONA Electric, IONIQ 5 ve IONIQ 6 modelleriyle elektrikli otomobil pazarının en iddialı markaları arasında yer alan ülkemizde Hyundai, A-SUV segmetinde yer alan şehirli elektriklisi INSTER'ı Türkiye pazarına sundu. Ülkemize Advance donanım paketiyle ithal edilen Inster, 1.319.000 TL'lik bir fiyat etiketi taşıyor. Z kuşağını, kadınları ve kendini genç hissedenleri hedefleyen INSTER hayatın enerji dolu anlarını mükemmel şekilde yansıtan "Var mısın?" söylemiyle lanse edildi. Hyundai, bu yıl ülkemizde 1500 adet INSTER satmayı hedefliyor.

Dikkat çekici bir tasarıma sahip olan INSTER, kendinden emin duruşu, etkileyici iç mekanı ve çok yönlülüğüyle de öne çıkan bir model. Hyundai'nin EV tasarım kimliğine uygun detaylara sahip olan Inster, özellikle piksel aydınlatmalarıyla markanın IONIQ modelleriyle bağ kuruyor. INSTER 4 farklı renk seçeneğine sahip. İlerleyen dönemlerde satışa sunulması planlanan Cross versiyonuyla seçenekler arasına yeni bir renk daha eklenmiş olacak. Hyundai'nin Kore kökenleri, hanji kağıdının doğal tonlarından esinlenen INSTER'ın renk paletinde yansıtılıyor. Geleneksel olarak, bu özel kağıt dut ağacının iç kabuğundan el yapımı olarak yapılıyor.

Hyundai'nin belli pazarlarda 2021 yılında satışa sunduğu ve sadece Kore'de üretilen benzinli CASPER modelinin tasarımını baz alan INSTER, uzatılmış bir gövdeye sahip. Her ne kadar 3.8 metrenin biraz üzerinde bir uzunluğa sahip olsa da, B segment seviyesindeki 2580 mm'lik dingil mesafesiyle geniş bir iç hacim vaat eden INSTER, bu yönüyle tam olarak A segmenti ile B segmenti arasında konumlanıyor. 

INSTER'in iç mekanı da oldukça özgün. Ön konsolunda 10,25 inç dijital gösterge paneli, aynı boyuttaki bilgi-eğlence ekranı, elektronik klima kontrolleri ve kablosuz şarj yuvası bulunan INSTER'ın vites kumandası ise diğer elektrikli Hyundai modelleri gibi direksiyon kolonuna entegre edilmiş.

Çevreci bir yönü de olan INSTER, geleneksel olarak siyah boyada kullanılan karbon siyahı pigmentinin yerine geri dönüştürülmüş atık lastiklerden yapılan bir renklendiriciyi kullanıyor. Ayrıca iç mekandaki plastik malzemeler ise pet şişelerden ve şeker kamışından elde edilen biyo-polipropilen kullanılarak hazırlanmış.

INSTER'ın standart iç mekan rengi bej olarak tercih edilmiş. Döşeme desenleri nostaljik bir görünüm sunarken, özellikle genişletilerek bardaklıkların entegre edildiği sürücü koltuğu benzersiz bir kokpit tasarımı yaratıyor. İlk sıra, kabinde daha iyi hareket kabiliyeti için geliştirilmiş bir geçiş yolu sunarak sürücü ve ön yolcu koltukları arasında kolay erişim sağlıyor. Otomobilin sürücü koltuğu da dahil olmak üzere tüm koltuklar, artırılmış çok yönlülük için düz bir şekilde katlanabiliyor. Arkadaki 50/50 kayan ve yatırılabilen koltuklar da daha fazla konfor ve daha geniş bacak mesafesi için geriye taşınmış. Koltuklar en geri konumdayken 238 litrelik bagaj hacmi sunan INSTER, koltuklar ön kaydırıldığında ise 351 litrelik bagaj hacmine kavuşuyor.

49 KWH'LİK BATARYA KAPASİTESİ
INSTER, standart olarak 11 kW'lık bir yerleşik şarj cihazıyla donatılmış. DC hızlı şarj cihazı kullanıldığında, INSTER yaklaşık 30 dakikada %10 ila %80 oranında şarj edebiliyor. Aracın şarj girişi ön bölüme konumlandırılmış. INSTER'ın kombine menzili ise 49 kWh bataryasıyla 360 kilometre (WLTP). 100 km’deki ortalama enerji tüketimi 15,3 kWh olarak verilen otomobilin DC hızlı şarj kapasitesi, uzun mesafelerde seyahat ederken kısa duraklamalara olanak tanıyor. Araç, özellikle daha soğuk iklimlerde şarj performansını artıran bir batarya ısıtma sistemiyle donatılmış. Otomobil yüksek verimli ısı pompası ve tek pedallı sürüşe imkan taşıyan iPedal teknolojisine de sahip.

INSTER'ın motoru 84,5 kW (115 HP) güç ve 147 Nm tork değerleri sunuyor. Otomobilin 10.6 saniyelik 0-100 km/s süresi ve 150 km/s'lik maksimım hız da bir A-SUV için oldukça tatmin edici. Dört farklı sürüş moduna sahip olan ve her modda gösterge grafikleri değişen INSTER, McPherson destekli ön süspansiyon ve birleştirilmiş burulma kirişli arka aks ile hassas bir sürüş vaat ediyor. Bu sistem, rahat kullanım için Kolon tipi Motor Tahrikli Hidrolik Direksiyon ile tamamlanmış. Araç, engebeli yollarda, hız tümseklerinde ve otoyollardaki bozuk zeminde darbeleri emerek dengeli ve keyifli bir sürüş sunuyor. Buna ek olarak INSTER, güç dağıtımı, Auto Hold, fren fonksiyonlu akıllı hız kontrolü ve adaptif rejeneratif frenleme gibi gelişmiş özellikler sunuyor. Öndeki aktif hava kapaklarının da etkisiyle otomobil 0,309'luk bir sürtünme katsayısı sunuyor.