Vito Tourer’a 237 bg’lik yeni motor seçeneği

2020 itibarıyla yenilenmiş tasarımı, arttırılan donanımları, güvenlik teknolojileri, düşürülen yakıt tüketimi, motor seçenekleri ve “Her Açıdan Güzel” sloganıyla Türkiye’de satılmaya başlanan Mercedes-Benz’in 9 kişilik modeli Vito Tourer, 237 bg'lik yeni motoruna kavuştu. Bu yeni motor seçeneği 629.400 TL'den başlayan fiyat etiketleri taşıyor.

Mercedes-Benz Vito Tourer’da hem Select hem de Select Plus donanımlı araçlarda yeni güç üniteleri sunulmaya başlandı. Yeni motor için ayrıca Uzun ve Ekstra Uzun şasili seçenekler de mevcut. Haziran 2021 itibarıyla; 116 CDI (163 bg) olarak sunulan Pro donanımlı araçlar 119 CDI (190 bg) olarak, 119 CDI (190 bg) olarak sunulan Select donanımlı araçlar ise 124 CDI (237 bg) olarak satışa sunulmaya başlandı.

Tümü arkadan itişli Mercedes-Benz Vito Tourer versiyonları, verimlilik ve emisyon açısından optimize edilmiş, tamamen Mercedes-Benz teknolojisi ile üretilen, OM 654 kodlu dört silindirli 2.0 litrelik turbo dizel motorla sunuluyor. 237 bg güç ve 500 Nm tork değeri sunan bu motora sahip Vito Tourer'ın ortalama yakıt tüketimi 7,6 lt/100 km, CO2 emisyonu ise 199 gr/km olarak veriliyor. 

Select donanımına sahip Vito Tourer’da AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi de opsiyon olarak sunulmaya başlandı. AIRMATIC, süspansiyonun sönümlemesini her bir tekerlek için otomatik olarak mevcut sürüş durumuna veya yolun durumuna göre düzenleyebiliyor. Bu sayede her durum için sarsıntısız sürüş konforu sağlanıyor. AIRMATIC havalı süspansiyon, kullanıcılarına Konfor, Spor, Manuel ve Lift olmak üzere dört farklı sürüş modu seçeneğiyle birinci sınıf konfor sunuyor.

Hız arttığında aracı alçaltan AIRMATIC, sürüş stabilitesini artırmanın yanı sıra yakıt tüketiminin azaltılmasına da katkıda bulunuyor. Entegre otomatik seviye kontrolü sayesinde, araç seviyesi, ağır bir şekilde yüklendiğinde veya bir römork kullanıldığında bile sabit kalabiliyor.

Vito Tourer’ı 35 mm yükselten “L-Lift” modunda 90 km/s hızın üzerine çıkıldığında sistem otomatik olarak aracı “C-Comfort” moduna geri alarak aracı normal yüksekliğine döndürüyor. Bu sayede sürüş stabilitesi artarken optimize edilmiş bir yakıt tüketimine katkı sağlanıyor.

Tümü arkadan itişli Vito Tourer versiyonlarında 9G-TRONIC otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. Yüksek verimlilik seviyesine sahip tork konvertörlü otomatik şanzıman, 7G-TRONIC’in yerini alıyor. Sürücü, DYNAMIC SELECT seçim düğmesi üzerinden “Konfor” ve “Spor” sürüş modlarından birini seçerek vites değişim zamanını ayarlayabiliyor. Sürücü ayrıca “Manuel” modu seçerek direksiyon üzerindeki kulakçıklarla manuel olarak da vites değiştirebiliyor.

Yeni Vito’da, Aktif Fren Asistanı ve DISTRONIC özelliklerinin eklenmesiyle daha önce 10 adet olan güvenlik ve sürüş yardım sistemi sayısı 12 adede ulaştı. Yeni Aktif Fren Asistanı, öndeki araç ile olası bir çarpışma riskini algılıyor. Sistem önce görsel ve işitsel bir uyarı ile sürücüyü uyarıyor. Sürücünün tepki vermesi halinde sistem fren desteği ile sürücüyü destekliyor. Ancak sürücünün tepki vermemesi halinde sistem aktif fren manevrası uyguluyor. Sistem ayrıca şehir içi trafiğinde hareketsiz nesneleri ve yoldan geçen yayaları da algılıyor.