Volkswagen ID.5 ve ID.5 GTX tanıtıldı

Volkswagen, elektrikli model ailesindeki yeni modeli ID.5'i tanıttı. Volkswagen’in yazılım odaklı bir marka olma yolculuğundaki önemli modellerinden biri olacağı açıklanan ID.5, e-SUV coupe olarak tanımlanıyor. Akıcı bir asarım sunan ID.5, modern, güçlü ve zarif bir izlenim bırakıyor. Tavan çizgisi gövde boyunca zarif bir şekilde uzanıyor, arkaya doğru alçalıyor ve işlevsel bir spoylere dönüşüyor. Uzun menzilli ID.5, 77 kWh kapasiteli bataryada depolanan enerjinin mümkün olan en verilmli şekilde kullanılmasını sağlamak için 0,26’lık sürtünme katsayısına imza atıyor. 

ID.5, hem içeride hem dışarıda en modern aydınlatma teknolojileriyle donatılıyor. Sürücü anahtarıyla araca yaklaştığında, farlar ve stop lambaları yanıyor ve aynalardaki projektörler ID. ailesinin "parmak izini" zemine yansıtıyor. Hem farlar, hem de stop lambalarında en güncel IQ.LIGHT LED teknolojisi kullanılıyor. Aydınlatma, aracın iç kısmında da önemli bir rol oynuyor. Tavan, gösterge paneli, kapılar ve ayak bölümündeki ortam aydınlatması, kullanıcının tercihine göre farklı renklerde ayarlanabiliyor. ID.5’in aydınlatma konseptinin benzersiz unsurlarından biri olan ID.Light ise aracın sürüşe hazır olup olmadığını, navigasyona göre hangi yöne dönmesi gerektiğini veya bataryanın şarj olup olmadığını bildiriyor. ID. Light potansiyel risklere karşı örneğin kör noktada araçlar olduğunda veya aracın önündeki trafik hızla yavaşladığında da sürücüyü uyarıyor.

4,60 metre uzunluğa ve 2,77 metre aks mesafesine sahip olan ID.5'in bir üst segmentteki SUV'ler kadar geniş bir kullanım alanı sunduğu açıklanıyor. Dinamik coupe tasarım tavan çizgisine karşın arka koltuktaki yolculara geniş bir baş mesafesi ve ferahlık sunuyor. Modern ve rahat bir tasarım temasıyla dikkat çeken iç mekanı kaliteli malzemeler tamamlıyor. Arka koltukların pozisyonuna bağlı olarak bagaj hacmi 549 lt ile 1.561 lt arasında değişiyor.

ID.5’in kokpitindeki tüm kumanda ve kontroller biri direksiyonun arkasında, diğeri ise orta konsolda bulunan iki adet 12 inçlik ekranda toplanıyor. Sürücünün önündeki ekran, çok fonksiyonlu direksiyon simidi üzerinden kontrol edilebiliyor. Ortadaki bilgi-eğlence ekranı ise dokunmatik olarak kumanda ediliyor. Ayrıca internet bağlantısıyla “Cloud” verisinden yararlanan ve “Hello ID” komutu ile etkinleşen sesli komut kontrol fonksiyonu da mevcut. 

Artırılmış gerçeklik özelliğine sahip renkli ek bilgilendirme ekranı “head-up display” (HUD) ile donatılan ID.5, bu bölümdeki içerikleri gerçek yaşam ortamıyla harmanlıyor. Örneğin navigasyona ait yönlendirme okları gerçeğe en yakın bilgi gösterimi için sürücünün görüş alanı içerisinde aracın yaklaşık 10 metre önünde görünecek şekilde ön cama yansıtılıyor.

Uzun menzilli sürüşlere uygun 520 km’ye kadar menzil sunan ID.5, arkadan itişli 174 bg'lik Pro2 veya 204 beygir gücünde Properformance3 isminde iki farklı güç seçeneği ile pazara sunuluyor. Ailenin en güçlü versiyonu, ID.5 GTX ise 299 beygir gücünde dört tekerlekten çekişli seçeneğiyle 0-100 km/s hızlanmasını 6,3 saniyede tamamlıyor. Ailenin amiral gemisi olan ID.5 GTX ise 480 km (WLTP) öngörülen menzile sahip. ID.5 modelleri 135 kW’a kadar DC hızlı şarj istasyonlarında şarj edilebiliyor. Hızlı şarj istasyonlarında 30 dakikada ID.5 390 km, ID.5 GTX ise 320 km'lik enerji depolayabiliyor.

ID.5, markanın MEB platformu üzerine inşa edilmiş. ID.5, sunduğu öncü sistemler, yeni bilgi-eğlence teknolojileri, destek sistemleri ve gelişmiş platformu sayesinde oldukça geniş bir iç hacme sahip. ID.5'in ayrıca tamamen bağlantılı ve uzaktan güncelleme (over-the-air updates) sistemine uygun olarak geliştirildiği açıklanıyor. ID.5 ve ID.5 GTX, yeni donanımlar ve tamamen yeni 3.0 yazılım nesli ile donatılıyor. Bu sayede yazılım güncellemeleri ve ek fonksiyonlar uzaktan güncelleme sistemiyle aktarılabiliyor. Araç bu sayede her zaman güncel kalıyor. Travel Assist bir düğmeyle etkinleştiriliyor ve yeni fonksiyonlar da dahil olmak üzere farklı sürüş destek sistemlerini bir araya getiriyor. 

ID.3 ve ID.4 modelleri gibi Almanya’daki Zwickau fabrikasında üretilen ID.5’in üretimi karbon-nötr olarak gerçekleşiyor. Araç, çevreci enerji veya IONITY’nin hızlı şarj ağından şarj edilirse, neredeyse sıfır emisyonla kullanılmaya devam ediliyor. Volkswagen, yenilenebilir enerjinin yaygınlaştırılmasını destekleyen ilk araç üreticisi olarak 2030 yılına kadar araç başına karbon emisyonlarını yüzde 40 oranında azaltmayı hedefliyor. Marka, “Way to Zero” stratejisi çerçevesinde 2050 yılına kadar karbon nötr olmayı hedefliyor.