Volkswagen ID.7 tanıtıldı

Volkswagen üst orta sınıftaki ilk tamamen elektrikli modeli ID.7'yi tanıttı. Aerodinamik gövdesi ve verimli güç-aktarma teknolojisi sayesinde 700 km'ye varan menzil vaat eden ID.7, bu yıl içerisinde Avrupa ve Çin'de; 2024'ten itibaren ise Kuzey Amerika'da ve Türkiye’de satışa sunulacak.

Volkswagen’in üst orta sınıftaki ilk küresel elektrikli modeli olan ID.7, tamamen yeni, yüksek verimli güç-aktarma nesline sahip ilk MEB modeli. ID.7, 210 kW/286 bg ile Volkswagen ID ürün gamı içindeki en güçlü elektrikli motora sahip model olma özelliğine sahip. Yeni elektrikli güç-aktarma sistemi, her şeyden önce enerji tüketimi açısından optimize edilmiş. Batarya boyutlarına bağlı olarak 700 kilometreye kadar WLTP menzili ve 200 kW'a kadar şarj kapasitesi öngörülüyor. 

5 metreye yakın bir uzunluğa sahip olan ID.7, gelişmiş aerodinamik prensiplere göre tasarlanmış. Tavanı coupe tarzında zarif bir şekilde arkaya doğru eğimli olan otomobil, tavan formunun da katkısıyla 0,23 Cd gibi çok düşük bir sürtünme katsayısı sunuyor. Uzun dingil mesafesi ve kısa aks uzantıları ise kabinde tüm yolcular için bolca yaşam alanı yaratılmasını sağlamış.

ID.7 ile birlikte bilgi-eğlence ekranına entegre, tamamen yeni bir işletim konsepti tanıtılıyor. Volkswagen bu yeni konsept ile müşterilerinden gelen geri bildirimler sayesinde kullanıcı deneyimini iyileştiriyor. Yeni kullanıcı deneyimi standart olarak 38 cm (15 inç) bilgi-eğlence ekranı, artırılmış gerçeklik teknolojili head-up display, bilgi-eğlence sistemine entegre edilen yeni klima konsepti, serbestçe atanabilen sık kullanılanlar düğmeleri ve arkadan aydınlatmalı dokunmatik kaydırma bandı özelliklerini içeriyor.

Yeni masaj işlevine sahip koltuklar ve elektronik olarak karartılabilen panoramik cam tavan gibi özellikleriyle ID.7, normalde sadece üst sınıf premium rakiplerde bulunan donanım seçenekleri sunuyor. Akıllı panoramik cam tavan, dokunmatik olarak opak ve şeffaf ayar arasında değiştirilebiliyor. ID.7'deki diğer birçok işlev gibi, tavan da sesli komutla çalıştırılabiliyor. Bu, yeni IDA sesli asistan kullanılarak yapılıyor. Bir başka yenilik de; Volkswagen'de ilk kez, isteğe bağlı olarak soğutma veya ısıtma dışında kurutma işlevine de sahip Climatronic özellikli koltuk sunuluyor. AGR onaylı koltuklarda masaj işlevi de bulunuyor. Opsiyon listesindeki çeşitlilik Harman Kardon imzalı 700 watt'lık ses sistemine kadar uzanıyor. Öndeki merkezi hoparlör ve bagajdaki subwoofer dahil olmak üzere 14 üst düzey hoparlör yeni Volkswagen ID.7 modelinde benzersiz bir ses deneyimi yaşatıyor. 

ID.7 sürüş destek teknolojileriyle de dikkat çekiyor. “Travel Assist” gerektiğinde ID.7'nin yanal ve dikey kontrolünü üstlenebiliyor. Volkswagen, bu özelliği VW Grubu'nun yazılım şirketi CARIAD ile birlikte geliştirmiş. ID.7 istenirse, çok şeritli otoyolda 90 km/s'nin üzerindeki hızlarda yardımlı şerit değiştirmeyi desteklemek için “Travel Assist” işlevinden yararlanıyor. Sürücü yine bu işlevi denetliyor, ancak sürüş yorgunluğu önemli ölçüde azalıyor. Konu park etme olduğunda, elektrikli Volkswagen bağımsız olarak farklı şekillerde yardımcı manevralar gerçekleştirebiliyor. Bunlardan biri de 50 metreye kadar hafıza işlevine sahip park özelliği. Sürücü bunun için ya ID.7'de oturmaya devam ediyor ya da akıllı telefon uygulamasını kullanarak aracın dışından park etme prosedürünü izliyor.