Yeni Audi Q5 satışa sunuldu

Audi’nin SUV segmentindeki en önemli oyuncularından Q5 modelinin üçüncü nesli Türkiye’de satışa sunuldu. Daha keskin tasarımı, ileri dijital teknolojileri ve hafif hibrit destekli motorlarıyla dikkat çeken yeni Q5 SUV ve Q5 Sportback, artık sadece konforlu değil, aynı zamanda daha akıllı ve daha verimli. Yeni Audi Q5 SUV 6.734.124 TL’den, Q5 Sportback ise 7.249.284 TL’den başlayan fiyat etiketleri taşıyor.

Yeni Q5 ailesi, Audi’nin içten yanmalı motorlu modelleri için özel geliştirilen Premium Platform Combustion (PPC) altyapısını kullanan ilk SUV'si olarak markanın teknoloji vizyonunu yansıtıyor. Audi’nin imzası haline gelen quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ve 204 HP’lik mild-hibrit destekli motorlarla donatılan her iki model, performans ile çevikliği dengeliyor. Turbo dizel TDI ve turbo benzinli TFSI seçeneklerinin sunduğu, sırasıyla 400 Nm ve 340 Nm tork değerleri, 0-100 km/s hızlanma süresini 7,2 saniyeye kadar çekiyor.

Tasarımda öne çıkan geniş Singleframe ızgara, yeni Matrix LED farlar ve kişiselleştirilebilir Dijital OLED stoplar, Q5’in artık yalnızca bir SUV değil, bir tasarım objesi olarak da görülmesini sağlıyor. Özellikle Sportback gövde tipi, coupé çizgileriyle prestijli bir silüet sunuyor. Genişleyen jant seçenekleri, yeni ambiyans aydınlatması (30 farklı renk) ve gelişmiş bagaj kullanım çözümleri de hem stil hem pratiklik arayan kullanıcılar için önemli artılar. Bagaj hacmi Q5 SUV’de 520 lt iken koltuklar yatırıldığında 1.473 litreye ulaşıyor; Q5 Sportback’te ise bu değerler sırasıyla 515 litre ve 1.415 litre. 

İç mekanda ise dijitalleşme başrolde. 14,5 inçlik kavisli OLED MMI ekran, 11,9 inçlik sanal kokpit plus ve ön yolcuya özel 10,9 inç ekranla kullanıcı deneyimi üç ayrı noktadan destekleniyor. Dokunmatik düğmelerden sesli kontrollere kadar çok modlu etkileşim, otomobil ile sürücü arasındaki bağı daha sezgisel hale getiriyor. Segmentinde nadir bulunan head-up display, sürüş sırasında ihtiyaç duyulan bilgileri göz hizasına yansıtıyor.

MHEV Plus teknolojisi, verimliliği artırırken sürüş deneyimini de rafine ediyor. 48 voltluk sistem, gerektiğinde elektrikli modda ilerlemeyi mümkün kılıyor, frenleme anlarında ise enerjiyi geri kazanarak bataryayı destekliyor. Bu sayede daha düşük yakıt tüketimi (5,9 �" 7,9 lt/100 km) ve daha düşük emisyon değerleri (155 �" 180 g/km CO₂) elde edildği açıklanıyor.