Yeni BMW 3 Serisi tanıtıldı

BMW, Neue Klasse platformunun tasarım ve teknolojilerini yeni 3 Serisi ile birlikte sedan segmentine taşıyor. Sekizinci nesil 3 Serisi, daha modern bir tasarıma kavuşurken ilk kez tamamen elektrikli bir 3 Serisi olan BMW i3 de ürün gamına katılıyor. Model ailesine önümüzdeki yıl bir plug-in hybrid versiyonun da eklenmesi planlanıyor.

Yeni 3 Serisi'nde BMW'nin Neue Klasse tasarım dili, sedanın sportif oranlarıyla birleştiriliyor. Daha uzun aks mesafesi, kısa gövde çıkıntıları, geniş çamurluklar ve gövdeyle bütünleşen otomatik açılan kapı kolları öne çıkıyor. Ön bölümde böbrek ızgaralar ile farlar görsel olarak tek bir ünite oluştururken, M Performance modellerinde yarış otomobillerinden esinlenen M Yellow Lights kullanılıyor. Elektrikli i3'te 19 ila 21 inç, benzinli modellerde ise 18 ve 20 inç jant seçenekleri sunuluyor.

Kabinde de BMW'nin yeni nesil Panoramic iDrive sistemi dikkat çekiyor. Sistemin merkezinde 17,9 inçlik merkezi ekran bulunurken, BMW Panoramic Vision, opsiyonel BMW 3D Head-Up Display ve yeni tasarımlı direksiyon birlikte çalışıyor. BMW Operating System X işletim sistemi; dokunmatik, haptik kontroller ve sesli komutları bir araya getiriyor. BMW Intelligent Personal Assistant'ın yanı sıra Amazon Alexa+ AI teknolojisinin entegrasyonu da sunuluyor.

Yeni BMW i3, altıncı nesil BMW eDrive teknolojisini kullanıyor. 800V elektrik mimarisi, silindirik hücreli yeni nesil bataryalar, çift yönlü şarj özelliği ve yüksek şarj gücü bu sistemin öne çıkan özellikleri arasında bulunuyor.

İlk etapta iki farklı dört tekerlekten çekişli i3 versiyonu sunulacak. BMW i3 40 xDrive, 275 kW (374 HP) güç ve 520 Nm tork üretiyor. 82,8 kWh bataryaya sahip model, WLTP ölçümüne göre 710 kilometreye kadar menzil sunuyor. 0-100 km/s hızlanma süresi 5,4 saniye. BMW i3 50 xDrive ise 345 kW (469 HP) güç ve 645 Nm tork üretiyor. 108,7 kWh bataryaya sahip modelin WLTP menzili 912 kilometreye kadar çıkıyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 4,7 saniyede tamamlıyor. i3 50 xDrive, uygun 800 voltluk DC şarj altyapısında 400 kW'ye kadar şarj gücünü destekliyor.

Benzinli motor seçeneklerinin girişinde ise BMW 320 yer alıyor. Arkadan itişli BMW 320, 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motoru 48V mild hybrid sistemiyle birlikte kullanıyor. 211 HP güç ve 330 Nm tork üreten motor, 8 ileri Steptronic otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. BMW 320'nin 0-100 km/s hızlanma süresi 7,4 saniye, maksimum hızı ise 240 km/s. Modelin açıklanan WLTP birleşik yakıt tüketimi 7,5 l/100 km, CO₂ emisyonu ise 169 g/km seviyesinde.

İçten yanmalı motor seçeneklerinin zirvesinde ise BMW M350 xDrive bulunuyor. 3,0 litrelik sıralı altı silindirli benzinli motor, krank miline bağlı marş jeneratörüne sahip 48V mild hybrid sistemle birlikte 326 kW (443 HP) güç ve 580 Nm tork üretiyor. M350 xDrive, 0-100 km/s hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış maksimum hıza ulaşıyor.

M350 xDrive'da adaptif M süspansiyon standart olarak sunulurken, yeni Drift Moment fonksiyonu da dikkat çekiyor. Merkezi ekrandan devreye alınabilen sistem, motor gücünü yalnızca arka tekerleklere aktararak kontrollü aşırı yönlendirmeye olanak tanıyor. Bu fonksiyonun 2027 yılında kullanıma sunulması ve daha önce teslim edilen araçlara da yazılım güncellemesiyle eklenebilmesi planlanıyor.

Yeni 3 Serisi'nin tüm versiyonlarında Driving Assistant Plus standart olarak sunuluyor. Sistem öndeki araçla mesafeyi ve hızı kontrol ederken şerit takip desteği de sağlıyor. BMW Symbiotic Drive teknolojisi ise sürücünün gaz, fren veya direksiyon müdahalelerinde yardım sisteminin devreden çıkmadan çalışmaya devam etmesine olanak tanıyor. Opsiyonel Motorway Assistant, uygun yollarda SAE Seviye 2 kapsamında eller serbest sürüş desteği sunuyor.

Yeni BMW i3'ün üretimi Münih'teki BMW fabrikasında gerçekleştirilirken, BMW 320 ve M350 xDrive'ın üretimi Dingolfing fabrikasında yapılacak. BMW ayrıca 2027 yılında i3 M60 xDrive M Performance versiyonunu da ürün gamına eklemeyi planlıyor.