Yeni Civic Sedan'ın Si versiyonu hazır
24 Ekim 2021 / 15:34 11'inci nesil Civic Sedan'ın manuel şanzımanlı 200 bg'lik Si versiyonu ABD yollarına çıkıyor
Türkiye yollarıyla Kasım ayında buluşacak olan yeni Honda Civic Sedan'ın sadece ABD pazarında sunulacak Si versiyonu tanıtıldı. 11'inci nesil Civic Sedan'ın sade hatlarına sportif detaylar ekleyen bu versiyonda, Si logolu ön ızgaraya, sportif tamponlara, parlak siyah yan aynalara ve cam çerçevelerine, sportif bir bagaj spoylerine, 235/40R18 ölçüsünde lastiklerle sunulan 18 inçlik 10 kollu jantlara, koyu renk camlı stoplara ve çift egzoz çıkışına yer verilmiş.
Civic Si'ın kabini de iki tonlu özel spor koltuklar, kontrast dikişler ve metal pedallar ile standart modelden farklılaşıyor. 9 inçlik dokunmatik ekrana sahip bilgi-eğlence sistemi ve 12 hoparlörlü Bose ses sistemiyle sunulan Si, 11'inci nesil Civic'in diğer versiyonlarıyla aynı güvenlik sistemleri ve güncellenmiş Honda Sensing paketiyle donatılmış.
Civic Si'ın kaputunun altında ise 200 beygir gücü ve 260 Nm tork verileri sunan 1.5 litrelik 4-silindirli VTEC Turbo motor görev yapıyor. Maksimum torkunu 1800-5000 d/d aralığında sunan turboşarjlı motorun tork devri 300 d/d geriye çekilerek daha iyi bir çekiş performans elde edildiği açıklanıyor. Güç ön tekerleklere, standart olarak sunulan bir sınırlı kaydırmalı diferansiyel üzerinden aktarılıyor. Otomobilde sesi iyileştirmek için de gaz akışını yüzde 27 iyileştiren yeni bir son susturucuya yer verilmiş. Doğal egzoz sesi, gelişmiş bir Aktif Ses Kontrol sistemiyle desteklenmiş.
Civic Si'daki yeni tek kütleli volan, önceki Si'da kullanılan çift kütleli üniteden yüzde 26 daha hafif. Volanın ataletindeki yüzde 30'luk azalma sayesinde daha hızlı bir gaz tepkisi elde edilmiş. Sadece 6-ileri manuel şanzımanla sunulan ve otomatik şanzıman opsiyonu bulunmayan Civic Si'da Type R'dakine benzer yapıda deri kaplı bir alüminyum vites topuzuna yer verilmiş. Civic Si ilk kez, doğrudan Civic Type R'den alınan bir devir eşleştirme (Rev-matching) sistemine sahip. Sistem, Sport modunda Civic Type R ile aynı olan 430 m/s'lik tepki süresine sahip.
Standart modele göre önde (+1,2 inç) ve arkada (+0,9 inç) daha büyük fren disklerine sahip olan Civic Si'ın yürüyen aksamında da bazı dokunuşlar bulunuyor. Süspansiyon sisteminde yapılan güncellemeler sayesinde bu otomobilin şimdiye kadarki en iyi yol tutuşa sahip Civic Si olduğu açıklanıyor. Yay oranları, standart Civic'e kıyasla önde yüzde 8, arkada ise yüzde 54 oranında sertleştirilmiş ve ek olarak daha güçlü bağlantılara yer verilmiş.
- BMW'den yeni bir Neue Klasse konsepti Seri üretimde iX3'ün halefi olması beklenen Vision Neue Klasse X klasik böbrek ızgarayı geri getiriyor
- IONIQ 5 N, yılın performans otomobili seçildi 650 beygir gücündeki Hyundai IONIQ 5 N "Dünyada Yılın Performanslı Otomobili" seçildi.
- PEUGEOT'nun yeni LeMans yarışçısı hazır Team Peugeot TotalEnergies, güncellenen yarış otomobili 2024 PEUGEOT 9X8’i tanıttı
- Marmaris’te zafer Özdemir-Ertuğrul ekibinin oldu Marmaris Ege Rallisi, GP Garage My Team’den Ümit Can Özdemir – Kutay Ertuğrul ikilisinin zaferiyle sona erdi
- BYD'nin marka değeri artıyor BYD, bir önceki yıla göre marka değerini yüzde 20 artırarak 12.1 milyar dolara yükseltti
- Mercedes-Benz GLB güncellendi Mercedes-Benz, kompakt tasarımının ardında geniş bir iç hacim sunan GLB modelini makyajladı
- Brisa'nın Otopratik Midi konsepti yaygınlaşıyor Otopratik’in küçük alanlar için tasarlanmış yeni konsepti Otopratik Midi, Türkiye’de 10. mağazasını açtı
- Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell'e iki ödül! Hidrojen bazlı yakıt hücresine sahip eCitaro Fuel Cell, "Yılın Otobüsü" ve "Yılın Çevre Dostu Otobüsü" ödüllerini kazandı
- Mustang Mach-E GT Türkiye’de Ford, Mustang Mach-E'nin 860 Nm torka sahip yüksek performanslı GT versiyonunu satışa sundu
- B1 ehliyetiyle kullanılabilen Topolino geldi Fiat'ın %100 elektrikli sevimli şehir aracı Topolino 449.900 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu