Yeni X-Trail Avrupa yollarına çıkıyor

Bugüne kadar 7 milyon adede yakın satılan Nissan X-Trail'in yenilikçi bir hibrit versiyona sahip olan yeni nesli, gerçekleştirilen dijital lansmanın ardından Avrupa yollarına çıkıyor. Gelişmiş dört tekerlekten çekiş yeteneklerine sahip yeni X-Trail, beş ve yedi koltuklu konfigürasyonlarıyla satışa sunulacak.

Yeni CMF-C platformunda üretilen X-Trail, Nissan'ın Avrupa ürün gamında markanın yenilikçi e�'POWER sistemiyle donatılan ikinci modeli oluyor. Nissan'a özel olan e-POWER sistemi, bataryaları kablo ile şarj etmeye gerek kalmadan tamamen elektrikli sürüşe imkan tanıyor. Yeni X-Trail'in e-POWER sistemi, 150kW ön elektrik motoru ile entegre güç aktarma sistemi, invertör, jeneratör, yüksek çıkışlı bir batarya ve değişken sıkıştırma oranlı benzinli motordan oluşuyor. Bu benzersiz güç aktarma sistemi, tekerleklere giden gücü sadece bir elektrik motorundan alıyor. Benzinli motor ise sadece elektrik üretmek için bir jeneratör olarak görev yapıyor.  Bu özellik sayesinde motorun her zaman optimum aralığında çalıştığı ve kentsel ortamlarda üstün bir yakıt verimliliği sağladığı açıklanıyor.

Yeni Nissan X-Trail’de, e-Pedal adı verilen bir "Tek Padal" ile sürüş teknolojisi bulunuyor. Sürücünün ayağını gaz ve fren arasında sık sık hareket ettirdiği dur-kalk şehir içi sürüşün tekrarlayan yükünü ortadan kaldırmak için tasarlanan e-Pedal Sistemi, sürücülerin yalnızca gaz pedalını kullanarak hızlanmasına ve fren yapmasına olanak tanıyor.

Nissan'ın elektrikli güç aktarma organları ile çalışmak üzere tasarlanmış yeni dört tekerlekten çekiş sistemi e-4ORCE da ilk kez tamamen yeni X-Trail'de tanıtılıyor. e-4ORCE'deki "e", Nissan'ın %100 elektrikli motor tahrik sistemi anlamına geliyor. "4ORCE" ise aracın fiziksel gücünü ve enerjisini ifade ederken ve "4" dört tekerlekten kontrolü temsil ediyor. Araçtaki güçlü çift e-motor sistemi, 7 saniyelik 0-100km/s ihızlanmasına izin veren 94kW arka motor sayesinde toplam 157kW (213 bg) çıkışa sahip ve mekanik bir 4WD sistemine göre 10.000 kat daha hızlı arka tork tepkisi sunuyor. Buna ek olarak, sabit tork yeniden dağıtımı ve mükemmele yakın ağırlık dengesi, güven verici yol tutuşu ve sürüş konforuna katkıda bulunarak güçlü ancak pürüzsüz bir sürüş deneyimi sağlıyor. e-4ORCE ayrıca, markanın 2022'de çıkacak olan Ariya modelinde de sunulacak.

HAFİF HİBRİT VERSİYONU DA VAR
X-Trail'in e-POWER donanımlı versiyonunun yan sıra, geleneksel tarzda güç sağlayan turboşarjlı 1.5 litrelik hafif hibrit versiyonu da bulunuyor. Hafif hibrit ICE versiyonlu X-Trail’de 163 bg güç ve 300 Nm tork üreten bir motor görev yapıyor. Gücünü ön tekerleklere aktaran bu motor Xtronic şanzımanla kombine edilmiş. Rahat sürüş ve hafif hızlanmanın olduğu sürüş senaryolarında motor, optimize edilmiş yakıt verimliliği için yüksek sıkıştırma oranına geçerken, daha fazla performansa ihtiyaç duyulan durumlarda sıkıştırma oranı düşük bir seviyeye ayarlıyor.

Güç aktarma organı ayrıca 12v hafif hibrit teknolojisine sahip. Hafif hibrit sistem, hem yakıt ekonomisine hem de CO2 salımına fayda sağlayan tork desteği, uzatılmış rölantide durma, hızlı yeniden başlatma ve boşta durma gibi fonksiyonlar sunuyor.  Ek olarak, hızlanma sırasında yaklaşık 6 Nm'lik bir tork artışı sağlıyor.