Elektrikli şehir otobüsünde Mercedes-Benz Türk imzası
09 Mart 2022 / 01:15 Mercedes-Benz, eCitaro Solo ile elektrikli şehir içi otobüsleri için yeni bir standart belirliyor
Mercedes-Benz, elektrikli şehir içi otobüsü eCitaro Solo ile sıfır emisyonlu seyahat alanında da sektöre öncülük ediyor. Emisyonsuz ve görece sessiz bir sürüş sunan, tamamen elektrikli eCitaro Solo; Hamburg, Berlin, Mannheim ve Heidelberg gibi çeşitli Avrupa şehirlerinde 2019 yılından bu yana şehir içi ulaşımda hizmet veriyor.
Yenilikçi batarya ve şarj teknolojisine sahip olan eCitaro Solo, gücünü aracın tavan ve arka kısımlarına yerleştirilen NMC veya LMP batarya teknolojilerinden alıyor. Müşteri ihtiyacına göre, bu teknolojilerden biri opsiyonel olarak sunulan pil sayısına göre seçilebiliyor.
eCitaro Solo’nun pillerinin şarj edilebilmesi için standart olarak sağ ön aks üzerinde bir dolum prizi yer alıyor. Ancak, müşterinin talebine göre dolum prizleri opsiyonel olarak aracın sol tarafında veya arkasında da sunulabiliyor. Şarj için prizler dışında bir alternatif daha sunan eCitaro Solo, “fırsat şarjı” olarak adlandırılan ve duraklarda beklediği sırada aracın tavanından şarj imkanı sağlayan özel bir mekanizma ile de şarj edilebiliyor.
eCitaro’nun AR-GE çalışmalarını yürüten Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi, mevcut güncellemeler ve geliştirme faaliyetlerini de gerçekleştirmeye devam ediyor. eCitaro’nun iç donanım, karoseri, dış kaplamalar, elektrik altyapısı, diagnoz sistemleri, yol testleri ve donanımsal dayanıklılık testleri gibi kapsamları Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası AR-GE Merkezi sorumluluğunda yürütülüyor. Türkiye’deki otobüs üretim AR-GE’si anlamında en gelişmiş test kabul edilen Hidropuls dayanım testi, bir aracın 1.000.000 km boyunca maruz kaldığı yol koşullarını simüle ederek, test edilmesine imkân sağlıyor. Yol testleri kapsamında; uzun yol testi kapsamında, farklı iklim ve kullanım koşullarında, aracın tüm sistem ve ekipmanlarının fonksiyon ve dayanım açısından uzun süreli testleri gerçekleştiriliyor.
eCitaro’nun yol testleri kapsamında ilk prototip araç; 2 yıl süresince 10.000 saat boyunca (yaklaşık 140.000 km) Türkiye’deki 3 farklı bölgede (İstanbul, Erzurum, İzmir) ekstrem iklim şartları ve farklı sürüş senaryolarında karşılaşılabilecek tüm koşullarda test edildi.
- 2024 model Chery'lerde avantajlı kredi fırsatı Chery, Mart ayında da cazip fiyatlar ve ödeme koşulları sunuyor
- Hyundai, "iF Design"da ödülleri topladı Hyundai, "Ürün", "Kullanıcı arayüzü" ve "Mimari" gibi farklı kategorilerde birçok ödülün sahibi oldu
- Mercedes-Benz'den çarpışma testinde bir ilk! Mercedes-Benz saniyede 1.000 kareye kadar net görüntü elde ederek testin röntgenini çekiyor
- Makyajlı Skoda Kamiq ve Scala satışa sunuldu Skoda, güncellediği Kamiq ve Scala modellerini Türkiye pazarına sundu. İşte fiyatlar...
- Makyajlı Peugeot 208 Türkiye'de... Makyajlı 208, ikisi benzinli ve biri elektrikli olmak üzere üç farklı motor seçeneğiyle satışa sunuldu
- Hyundai IONIQ 5'e batarya dopingi! IONIQ 5 modelini makyajlayan Hyundai, aracın batarya kapasitesini de 84 kWh'ye çıkardı
- Chery'den 1400 km menzilli PHEV Chery, ARRIZO 8 modelinde 1400 km menzil sunan yenilikçi bir plug-in hibrit teknolojisine yer veriyor
- Alpine'e çok özel bir lansman etkinliği Alpine, markanın doğduğu Fransız Alpleri'nden esinlenen ve Uludağ’da gerçekleşen lansmanla tanıtıldı
- Yeni Volkswagen Passat Türkiye'de... Variant gövdeli yeni Passat 2.433.000 TL'den başlayan fiyatlarla Türkiye pazarına sunuldu
- Yüce Auto, üçüncü defa “En İyi İş Yeri“ seçildi Yüce Auto, Kincentric Best Employers 2023 programı kapsamında Türkiye’nin En İyi İş Yeri seçildi