911 ailesine yeni bir üye: Carrera T

Porsche geçmişindeki bir modelini daha günümüze taşarak 911 ailesine yeni bir üye daha ekledi. 1968 yılında satışa sunduğu 911 T modelini 911 Carrera T adıyla yeniden canlandıran marka, bu yeni versiyonda saflığa önem veren 911 müşterilerine yüksek dozajlı bir sürüş keyfi sunmayı amaçlıyor. Porsche’nin “Touring” modellerini tanımlamak için kullandığı T harfini taşıyan 911 Carrera T, 20 milimetre daha alçak spor şasisi, ağırlığa uygun olarak optimize edilmiş Sport Chrono Paketi, kırmızı detaylara sahip daha kısa vites kolu ve ortası Sport-Tex kaplamalı koltuklar ile diğer 911 modellerinden ayrılıyor.

Carrera T’nin gövde detayları ve 20 inçlik Titan grisi jantları dış tasarımı farklılaştırıyor. Otomobilde aerodinamik açıdan iyileştirilmiş bir ön splitter’a yer veren Porsche, görsel farklılığı metalik Agate grisi Sport Design yan aynalar ile desteklemiş. Tabii bir de logolar var! Yan taraftaki 911 Carrera T ibaresi otomobilin profilindeki bir diğer karakteristik farklılık olurken, arka taraf ise farklı ızgara çubukları, Porsche logosu, Agate grisi “911 Carrera T” yazısı ve standart donanım olarak gelen spor egzoz sistemiyle oldukça dikkat çekici görünüyor.

911’in kabini de Carrera T versiyonunda daha sportif ve minimalist bir görünüm kazanmış durumda. Dört yönde ayarlanabilen elektrikli koltukların orta kısmında Sport-Tex kaplamaya yer verilirken, baş desteklerinde ise siyah iplikle işlenmiş “911” logosu göze çarpıyor. Yeni Carrera T modeli ayrıca ilk kez tam spor koltuk seçeneği de sunuyor. Kırmızı detaykara sahip kısaltılmış vites kolu da 911 Carrera T’ye has özelliklerden biri. Otomobildeki bir diğer yenilik ise, Racing Sarısı, Guards Kırmızısı ve GT Gümüş renkleriyle kontrast oluşturarak sportif görünümü daha da pekiştiren ‘T iç mekan paketi’. Bu renkler, emniyet kemerleri, baş desteklerindeki “911” logosu ve koltukların Sport-Tex kaplaması gibi iç mekan unsurlarını vurgulamak için sunulmakta. Otomobilde ağırlığı azaltmak için multimedya sistemi de bulunmamakta.

Gelelim motora… 911 Carrera T iyileştirilmiş bir güç/ağırlık oranına sahip. ton başına yaklaşık 260 bg güç üreten otomobilde çift turboşarja sahip 3-litrelik, 6-silindirli ve 370 bg gücünde boxer motor görev yapıyor. 1750-5000 d/d arasında 450 Nm maksimum tork üreten motorun, Carrera S’den daha yüksek bir performans ve daha çevik sürüş dinamikleri sunduğu açıklanmakta. Vites aralıkları kısaltılan manuel şanzıman ve mekanik diferansiyel kilidi sayesinde, 911 Carrera T’nin 0-100 km/s deparını 4.5 saniyede tamamladığı, yani 911 Carrera Coupé’den 0.1 saniye daha hızlı olduğu belirtiliyor. Bu yeni versiyonun 200 km/s hıza ulaşması ise sadece 15.1 saniye sürüyor. Carrera T’de opsiyonel olarak sunulan PDK şanzıman ise daha iyi bir 0-100 km/s performansın sahip. Otomobilin çift kavramalı PDK şanzımanla 100 km/s hıza çıkma süresi 4,2 saniyeye, 200 km/s’ye ulaşma süresi ise 14,5 saniyeye iniyor. Her iki şanzıman versiyonunda da azami hız 290 km/s’nin üzerine çıkıyor.