Audi RS6 Avant'a teknoloji dopingi

Audi, süper-station olarak tanımladığımız RS6 Avant modelinin yeni neslini gün ışığına çıkardı. Tıpkı markanın yeni A6 modelindeki gibi daha keskin hatlara kavuşan RS6, agresif gövde detayları, 22 inçlik jantları ve kaslı çamurluklarıyla sıradan bir station olmadığını hemen ortaya koyuyor. Özellikle şişkin arka çamurluklar tıpkı daha önce olduğu gibi RS6’nın amacını gözler önüne seriyor. Gövdesi zemine standart bir A6 Avant’tan 20 mm daha yakın duran RS6 ayrıca 120 km/s hızın üzerinde, adaptif havalı süspansiyonları sayesinde asfalta 10 mm daha yaklaşıyor. 

RS6 Avant, bugüne kadarki en teknolojik RS kabinine sahip. Audi’nin sanal kokpit adındaki 12.3 inçlik dijital gösterge paneli, harika çalışan dokunmatik multimedya ekranı ve klima kontrolleri RS6’nın kabinini son derece teknolojik bir ortama dönüştürmüş. RS6’nın dijital göstergesinde; G-kuvveti, güç/tork, tur zamanı, sıcaklık ve turbo basıncı gibi veriler de takip edilebiliyor. 

Yeni RS6 Avant’ın kaputunun altında 48V elektrik sistemiyle desteklenen 4-litrelik çift turbolu V8 görev yapıyor. 600 bg güç ve 800 Nm tork verileri sunan bu ünite 8-ileri Tiptronic şanzıman kombine edilmiş. Tıpkı daha önce de olduğu gibi quattro sistemi yardımıyla gücünü dört tekerleğine aktaran otomobil, 0-100 km/s deparını sadece 3.6 saniyede tamamlıyor. Maksimum hız ise 250 km/s’de sınırlandırılmış, ancak opsiyonel olarak sunulan Dynamic paketiyle bu değeri 280 km/s’ye, Dynamic Plus paketiyle de 305 km/s’ye çıkarmak mümkün. Mekanik bir merkezi diferansiyel de sunan RS6’da daha fazlasını isteyen müşteriler için de çözüm sunuluyor. RS Sports Suspension Plus opsiyonu ile RS6 daha çevik bir otomobile dönüşüyor. RS6 Avant’ın sürüş karakterini kendinize göre kombine etmeniz de mümkün. Yeni eklenen RS1 ve RS2 modları sürücünün kendine uygun ayarları kaydedebilmesine imkan tanıyor.

RS6 hızlı olduğu kadar artık eskisinden daha ekonomik bir otomobil. Cylinder on Demand teknolojisi sayesinde güç ihtiyacı olmayan durumlarda 8 silindirinden 4 tanesine yakıt göndermeyi kesen motor, 48V elektrik sistemiyle gelen MHEV (mild hybrid) teknolojisiyle de günlük kullanımdaki tüketimin 100 km’de 0.8 litre kadar düşürülmesine imkan tanıyor. Sistem 55-160 km/s arasındaki hızlarda gaz pedalı bırakıldığında 40 saniye boyunca motoru kapatarak RS6 Avant’ın süzülerek ilerlemesini sağlıyor. Yani yeni RS6 Avant, teknolojiyi hem daha çevik sürüş özellikleri hem de daha tutumlu bir karakter için kullanıyor.