Dacia Jogger, üçüncü çeyrekte geliyor

Dacia, SUV, SW ve MPV segmentlerini tek bir gövdede sunan yeni modeli Jogger’ı bu yılın üçüncü çeyreğinde Türkiye pazarına sunmaya hazırlanıyor. 4547 mm’lik gövdesiyle Dacia’nın en uzun otomobili olan Jogger’ın temelinde CMF-B platformunun C segmentine uygun olarak revize edilmiş bir versiyonu bulunuyor. Yaklaşık 2.9 metre olan dingil mesafesiyle geniş bir iç hacim sunan Jogger, yedi kişilik versiyonuyla kalabalık ailelere de hitap ediyor. Jogger, boyutlarıyla C segmentinde yer alan bir araçtan beklenen genişliği sunabiliyor.

Modern ön tasarımı Dacia’nın Sandero Stepway modeliyle aynı olan Jogger’ın profili ve arka bölümü ise yepyeni çizgilerden oluşuyor. 200 mm’lik zeminden yüksekliği, plastik gövde panelleri ve tavan raylarıyla SUV görüntüsüne sahip olan otomobilin arka bölümü, köşelere dik olarak konumlandırılmış stop grubuyla modern ve güçlü bir tasarıma sahip. Sandero Stepway’deki gibi gerektiğinde paralel olarak da ayarlanabilen modüler tavan rayları sayesinde özellikle hobi sahibi kullanıcılar için pratik bir kullanım sunan Jogger, ikinci koltuk sırasındaki katlanabilir masalar ve geniş bagaj hacmiyle de son derece kullanışlı bir otomobil. 7 kişilik kullanımda, üçüncü koltuk sırasının gerisinde 212 litrelik bir hacim sunan bagaj, üçüncü koltuk sırası katlandığında 699 lt, söküldüğünde ise 820 litrelik hacme ulaşıyor. Üçüncü koltuk sırası sökülmüş haldeyken ikinci sırası katlandığında ise 2085 litrelik bir hacim ve 2 metre uzunluğunda yüklerin taşınabileceği bir alan elde edilebiliyor. Bagaj bölmesi ayrıca eşyaları sabitleyen esnek kayışlar ve dört bağlantı halkasıyla kullanışlı bir yapıya sahip. Jogger ayrıca ikisi bagajda ve biri ön yolcu tarafında olmak üzere üç kanca ile donatılıyor ve otomobilde biri bagajda olmak üzere üç adede kadar 12V priz sunuluyor.

Jogger’ın kabini de Sandero Stepway’den tanıdık bir tasarım sunuyor. Ergonomik açıdan başarılı olan kabin sert plastiklerle çevrelenmiş olsa da, kumaş ön konsol ve kapı içi kaplamaları görsel kalite algısını yükseltiyor. Sandero gibi Jogger’da da versiyona bağlı olarak üç farklı bilgi-eğlence seçeneği sunulmakta. Akıllı telefonla veya akıllı telefon olmadan kullanılabilen "Media Control" baz versiyonda sunulurken, 8 inçlik dokunmatik ekran ve Apple CarPlay içeren "Media Display" ikinci seçenek oluyor. En üst versiyonda ise navigasyon ve kablosuz Apple CarPlay içeren  "Media Nav" yer alıyor.

Dacia Jogger, akıllı telefon sabitleme aparatı, 3,5 inç TFT dijital ekran ve versiyona bağlı olarak elektronik cihazları şarj etmek üzere üç adede kadar 12V priz gibi pratik ve kullanışlı çözümler sunuyor. Hız sabitleyici ve hız sınırlandırıcı için direksiyon kumandaları ve otomatik yanan far özelliğini standart olarak sunan Jogger için, pazara bağlı olarak bir dizi isteğe bağlı donanım da sunuluyor. Isıtmalı ön koltuklar, dijital ekranlı otomatik klima, bagaj kapağını uzaktan açan eller serbest Dacia kart bunlardan bazıları. Otomobilde ayrıca elektrikli park freni, geri görüş kamerası, kör nokta uyarısı ve ön/arka park sensörü de sunuluyor.

Dacia Jogger ilk etapta iki farklı motor seçeneğiyle yollarımıza çıkacak. Bu motorların her ikisi de manuel şanzımanla kombine edilmiş. Yeni 1.0 litrelik, üç silindirli turbo-benzinli TCe motor 110 bg güç ve 1.750 d/d’de 190 Nm tork (2.900 d/d’de 200 Nm maksimum tork) değeri ile şu an Jogger ürün gamının en güçlü motoru konumunda. Otomobilin 5 kişilik versiyonunu 0’dan 100 km/s hıza 10,5 saniyede ulaştıran bu ünite, değişken supap zamanlamasını, değişken hacimli yağ pompasını ve performansı artırmaya ve yakıt tüketimini azaltmaya yönelik birçok çözümü bünyesinde barındırıyor. 1.0 TCe motorun ortalama yakıt tüketimi ise 5,7 lt/100 km olarak veriliyor.

Jogger ‘ın diğer motor alternatifi ise LPG’li ECO-G seçeneği. 100 beygir gücüdeki ECO-G motorun WLTP karma döngü yakıt tüketimi değeri 7,7 lt/100 km’den başlıyor. Dacia Jogger'ın ortalama CO2 emisyonu ise LPG ile çalışırken eşdeğer bir benzinli motora göre %10 daha düşük. Bu versiyon ayrıca, 40 litre LPG ve 50 litre benzin olmak üzere iki deposuyla maksimum 1.000 km menzile ulaşabiliyor.

Dacia, bu yepyeni modelinde 2023 yılından itibaren bir de hibrit motor seçeneği sunacak. Renault Clio E-TECH’teki tam hibrit teknolojisiyle gelecek olan bu versiyon, piyasadaki hafif-hibrit seçeneklerden çok daha yüksek bir tutumluluk sunacak. Jogger, böylece Dacia’nın hibrit versiyon sunan ilk modeli olacak.