GTA efsanesi Giulia ile geri döndü
03 Mart 2020 / 11:47 Giulia Quadrifoglio üzerine geliştirilen 540 beygirlik GTA ve GTAm ateş saçmaya hazır
Alfa Romeo'nun dört kapılı performans otomobil Giulia Quadrifoglio artık Giulia gamının en güçlüsü değil. İtalyan marka yeni tanıttığı Giulia GTA ile performansta yeni bir seviyeye geçiyor. Efsanevi GTA kimliğine yeniden hayat veren otomobilinde pist kullanımına uygun bir karakter yaratan Alfa Romeo, ayrıca daha ekstrem özellikler isteyen performans meraklıları için otomobilin GTAm versiyonunu da hazırlamış.
Alfa Giulia GTA ve GTAm'in kaputlarının altında, tıpkı Giulia QV'de olduğu gibi 2.9 litrelik turbo beslemeli V6 motor görev yapıyor. Ancak yeni versiyonlarda güç 510 beygirden 540 bg'ye çıkarılmış. Difüzör formu yenilenen arka tamponun tam ortasında bulunan çift çıkışlı Akrapovic egzoz sistemi de yenilikler arasında. Otomobilin gövdesi de 50.8 mm artan iz genişliğinin etkisiyle daha geniş bir tasarıma sahip. Yol tutuşu geliştirmek amacıyla artırılan iz genişliği sebebiyle çamurlukları genişletilen otomobilin arka çamurluğunda parlak siyah dodikler bulunuyor. Motor kaputu, tavanı ve çamurluklarında karbon fiber kullanılan otomobil böylece GTA harflerinin anlamına (Hafif Grand Tourer) uygun olarak Giulia QV'den daha düşük bir ağırlığa kavuşmuş. Toplam ağırlık farkının 100 kg olduğu söyleniyor. GTA'yı zarif bir spoyler ile sunan Alfa Romeo, GTAm'de ise devasa bir kanada yer vermiş. Yonca formlu 20 inçlik jantlar ise GTA formülünü tamamlıyor.
Alfa Romeo, Giulia GTA'yı hazırlarken F1'deki tecrübeli ortağı Sauber Engineering'den de faydalanmış. Ön bölümdeki aktif splitter F1'deki deneyimi GTA ile yollara taşıyan bir teknoloji olarak karşımıza çıkıyor.
Daha güçlü motoru ve hafifletme çalışmaları sonucunda 0'dan 100 km/s hıza sadece 3.6 saniyede ulaşabilen Giulia GTA'nın kabini de tıpkı dış tasarımı gibi sportifliğin sınırlarını zorluyor. Konsolu, kapı içleri, tavan sütunları ve koltukların bir bölümü Alkantara ile kaplanırken, GTAm de ise olay bambaşka bir noktaya ulaşıyor. GTAm, karbon koltuk gövdeleri, polikarbon arka ve yan camlar arka koltukların yerini alan rollcage ve yarış tipi kemerler ile tam bir pist otomobili.
- Opel Grandland'de "büyük" değişim Grandland'in yeni nesli, daha büyük boyutlar, yeni bir görünüm ve elektrifikasyon çözümleriyle geliyor
- İkonik G-Serisi elektrikli dünyaya giriş yaptı Dünya prömiyeri Auto China 2024’te gerçekleştirilen elektrikli G, Eylül ayında Türkiye’de olacak
- Volkswagen'den Çin'e özel alt marka VW, Çin'de BYD gibi yerel rakiplerine kaptırdığı pazar payını ID.UX alt markasıyla geri almak istiyor
- Lamborghini Urus'a PHEV versiyon Lamborghini, Urus'un plug-in hibrit teknolojili 800 beygirlik SE versiyonunu tanıttı
- Renault Duster yaz aylarında yola çıkıyor Mayıs ayı sonunda ön siparişe açılacak olan yeni Renault Duster, 2024 yazında yollarda olacak
- Ferrari Roma Spider "En İyinin En İyisi" seçildi Ferrari Roma Spider, 2024 Red Dot Ödülleri'nde en büyük ödülün sahibi oldu
- Chery'den 1400 km menzilli TIGGO 9 PRO Chery, 2024 Pekin Otomobil Fuarı'nda 1400 km menzilli PHEV modeli TIGGO 9 PRO'yu tanıttı
- Yeni BMW X2 CI Bloom'da sanatseverlerle buluştu BMW'nin spor aktivite coupé (SAC) sınıfındaki modeli yeni X2, CI Bloom Çağdaş Sanat Fuarı’nda sergilendi