Hyundai IONIQ Hybrid Türkiye’de

Hyundai'nin hibrit teknolojili yepyeni sedanı modeli satışa sunuldu. Doğuştan hibrit bir otomobil olarak üretilen yani dizel veya sadece benzinli bir versiyonu olmayan IONIQ, yepyeni bir platform üzerine geliştirilmiş.

Elektrikli (EV), Plug-in hibrit (PHEV) ve hibrit (HEV) motorun sadece tek bir gövdede buluştuğu dünyadaki ilk otomobil olma özelliğine sahip olan IONIQ, ülkemizde HEV versiyonuyla sunuluyor.Bu versiyon yeni geliştirilen 105 bg gücünde dört silindirli 1.6 GDI benzinli motora sahip. Hibrit sistemin diğer tarafında ise Lityum-İyon Polimer bataryalar ile beslenen 43.5 beygirlik bir elektrik motoru bulunuyor. Her iki motorun birleşmesiyle toplam 141 beygir güç üreten IONIQ, 265 Nm maksimum tork değerine de sahip. Yeni geliştirilen çift kavramalı ve 6-ileri DCT şanzımanla donatılan otomobilin oldukça iyi bir yakıt ekonomisi sağladığı ve aynı zamanda keyifli bir sürüş vaad ettiği açıklanıyor. Yaptığımız test sonucunda şehir içi kullanımında 3.4 ile 4 litre aralığında bir tüketim değeri elde edilebildiğine tanık olduk.

Elektrik gücü sabit mıknatıslı bir senkron motor tarafından üretilen IONIQ Hibrit, özellikle yakıt verimliliğini sağlamak için geliştirilmiş. Hyundai mühendisleri geleneksel nikel-metal hidrit piller yerine IONIQ’te Lityum-Ion Polimer bataryalara yer vermişler.

Hafif bileşenlerin kullanımı ve daha kompakt optimize yapı sayesinde IONIQ, diğer Hyundai modellerinden yüzde 25 civarında daha hafif bir gövdeye sahip. Hava akışını yönetmek için geliştirilen tasarımı sayesinde sınıfındaki en aerodinamik otomobillerinden biri olarak öne çıkan IONIQ, ayrıca sadece 0.24 olan çok iddialı bir Cd değeri sunuyor.

443 litrelik (VDA) bagaj hacmiyle, bir aile sedanından beklenen kullanışlılığı sunmayı başaran IONIQ’in bir diğer önemli özelliği de geri dönüşümlü malzemelerden üretilmiş olması. Örneğin, kapıların iç tarafındaki kapakları, şeker kamışı, toz ahşap ve volkanik taş bileşenlerden oluşan geri dönüşümlü plastikten imal edilmiş.

Müşterilerinin çeşitli yaşam tarzlarına uygun olarak geliştirilen IONIQ, akıllı telefon kullanıcılarının büyük çoğunluğu için Catering, Apple CarPlay ve Android Auto dahil olmak üzere bir çok gelişmiş özellik sunuyor. 7-inç TFT bilgi ekranıyla takip edilebilen hibrit sisteminin yanı sıra multimedya ünitesi de kokpitteki bu ekrandan yönetilebiliyor. Ayrıca 8 inç navigasyon ve bilgi eğlence sistemi de sunan otomobilde kablosuz şarj özelliği de bulunuyor.

Hyundai IONIQ Hybrid, Türkiye’de iki farklı donanım seviyesiyle satışa sunuluyor. Elite Plus DCT 123.900 TL, daha donanımlı ve daha üst düzey özelliklere sahip Progressive Pack donanım seviyesine sahip IONIQ Hybrid ise 149.900 TL’lik etikete sahip.

Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, gerçekleştirilen basın lansmanında “Geleceğin teknolojileri artık alternatif yakıtlı otomobiller. Hyundai olarak bizler de hibrit segmentine son derece kaliteli ve bir o kadar iddialı bir modelle giriş yapıyoruz. Hyundai IONIQ Hybrid, hem segmentinin hem de markamızın en şık ve estetik modellerinden. Bu sebeple heyecan verici tasarıma ve üstün hibrit teknolojisine sahip IONIQ modelimizden 500 adet satmayı hedefliyoruz” dedi.