Peugeot 308 güncellendi. İşte yenilikler...

PEUGEOT, 90 yılı aşkın süredir C segmentinde kazandığı tecrübeyi, yenilenen 308 ve 308 SW ile geleceğe taşıyor. 1932’de tanıtılan PEUGEOT 301’den bu yana süregelen 300 Serisi’nin en güncel temsilcileri olan modeller, elektrikli mobiliteye geçişte önemli bir adım olarak öne çıkıyor. 2025 sonbaharından itibaren küresel pazarlarda satışa sunulacak olan yeni 308 ailesi, tamamen elektrikli, plug-in hibrit, hafif hibrit ve dizel motor alternatifleriyle geniş bir müşteri kitlesine hitap ediyor.

Yenilenen 308’in tasarımında ilk göze çarpan detay, PEUGEOT’nun ürün gamında ilk kez kullandığı aydınlatmalı logo. Yeni ön ızgarayla bütünleşen bu detay, hem markanın yeni tasarım dilini temsil ediyor hem de görünürlüğü artırıyor. Logonun arkasına gizlenmiş radar modülü sayesinde adaptif güvenlik sistemleri görünümü bozmadan entegre ediliyor. Üç pençeli LED far imzası ve yeni ışık çizgileri, PEUGEOT’nun karakteristik tasarım dilini yansıtırken, Matrix LED teknolojisi üst donanımlarda standart hale geliyor.

Aerodinamik verimlilik, yeni 308’in temel geliştirme hedeflerinden biri olmuş. Trapezoid formlu alt tampon yapısı, optimize edilmiş hava girişleri ve tekerlek davlumbazlarına yönlendirilen hava akışı sayesinde yeni modeller, sınıfının en düşük sürtünme katsayılarına ulaşmış durumda. Bu da özellikle elektrikli ve hibrit versiyonlarda menzil ve tüketim değerlerini doğrudan etkiliyor.

Yeni 308’in iç mekânında, PEUGEOT i-Cockpit mimarisi korunurken, dijitalleşme ve ergonomi ön plana çıkarılmış. 10 inçlik dijital gösterge paneli, GT Exclusive donanımında 3D grafiklerle sunuluyor. Orta konsolda yer alan 10 inçlik multimedya ekranının altına konumlandırılan i-Toggles adlı beş dokunmatik kısayol tuşu, iklimlendirme, navigasyon, medya gibi özelliklere hızlı erişim sağlıyor ve kişiselleştirilebiliyor.

Malzeme kalitesi anlamında da önemli adımlar atılmış. Alcantara®, alüminyum kaplamalar ve soft-touch yüzeyler daha yaygın kullanılmış. Ön konsolun mimarisi genişlik algısını artırırken, yeni koltuklar hem konfor hem ergonomi açısından geliştirilmiş. AGR sertifikalı ergonomik koltuklar, ısıtma ve masaj fonksiyonlarıyla birlikte üst donanımlarda sunuluyor. 8 renkli ambiyans aydınlatması, iç mekânın atmosferini kişiselleştirme imkânı veriyor.

Station wagon versiyon olan 308 SW, 40/20/40 oranında katlanabilen arka koltukları, iki seviyeli ayarlanabilir bagaj zemini ve eller serbest açılabilen elektrikli bagaj kapağıyla günlük kullanımı kolaylaştırıyor. Bagaj hacmi 598 ile 1.487 litre arasında değişiyor. 

Yeni 308 ailesi, uzaktan yazılım güncelleme (OTA �" Over The Air) desteğine sahip. Bu sayede bilgi-eğlence sistemi ve batarya yönetim sistemi gibi yazılımlar bayiye gitmeden güncellenebiliyor. Apple CarPlay ve Android Auto desteği kablosuz olarak sunuluyor. Dört adet USB-C girişi ise bağlantı seçeneklerini tamamlıyor.

Yeni 308’in üretiminde çevreci malzeme kullanımı dikkat çekiyor. Araçta kullanılan parçaların %30’undan fazlası geri dönüştürülmüş veya yenilenebilir kaynaklardan elde edilmiş. Kenevir lifi içeren ön konsol ve tampon elemanları, geri dönüştürülmüş plastikten üretilen iç mekân saklama bölmeleri gibi 30’dan fazla polimer bileşen, PEUGEOT’nun çevresel sorumluluğa verdiği önemi gösteriyor. 308'in motor gamı ise şöyle;

Elektrikli E-308: Daha Verimli, Daha Akıllı
Tamamen elektrikli PEUGEOT E-308, önceki nesline göre 34 km artışla 450 km (WLTP) menzil sunuyor. 115 kW (156 HP) güç ve 270 Nm tork üreten yeni nesil elektrik motoru, 400 Volt mimariye sahip 58,4 kWh batarya ile besleniyor. Bataryanın kullanılabilir kapasitesi 55,4 kWsa. Standart olarak 11 kW üç fazlı şarj cihazıyla donatılan model, DC hızlı şarj desteği sayesinde 100 kW istasyonlarda %20’den %80’e 32 dakikada şarj olabiliyor.

Yeni E-308'de yer alan V2L (Vehicle-to-Load) özelliği ile araç, 3,5 kW ve 16 A güce kadar harici elektrikli cihazlara enerji aktarabiliyor. Bu sistem, örneğin bir kamp ekipmanını veya elektrikli bisikleti şarj etmek için kullanılabiliyor.

Plug-in Hibrit ve Hibrit Seçenekleri
Plug-in hibrit versiyon, 1.6 litrelik turbo benzinli motoru ve 92 kW gücündeki elektrik motorunu birleştirerek toplam 195 HP güç üretiyor. 17,2 kWh kapasiteli batarya, hibrit sistemle birlikte 85 km'ye kadar tamamen elektrikli sürüş olanağı tanıyor. e-DCS7 çift kavramalı otomatik şanzıman ise geçişlerin daha hızlı ve sarsıntısız olmasını sağlıyor.

Hafif hibrit seçeneği ise daha erişilebilir bir elektrikli geçiş teknolojisi olarak konumlanıyor. 1.2 litrelik üç silindirli motorla kombine edilen 48V destekli hibrit sistem, 145 HP toplam güce sahip. e-DCS6 çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilen bu versiyon, şehir içi sürüşlerin yaklaşık %50’sinde sıfır emisyonla ilerleyebiliyor. WLTP ortalama yakıt tüketimi ise 4,7�"5,0 lt/100 km arasında değişiyor.

Klasik Dizel Sevenlere: BlueHDi 130
Daha geleneksel motor isteyen kullanıcılar için PEUGEOT, 1.5 litrelik dört silindirli BlueHDi 130 motor seçeneğini de sunmaya devam ediyor. 130 HP güç üreten bu dizel ünite, EAT8 tam otomatik şanzıman ile birlikte çalışıyor. Özellikle uzun yol sürüşlerinde düşük tüketimiyle öne çıkan motor, PEUGEOT'nun hâlâ bu motor tipine yatırım yaptığının bir göstergesi.

PEUGEOT 308 ve 308 SW, Style, Allure, GT, GT Exclusive ve Business olmak üzere beş farklı donanım seviyesiyle sunuluyor. Elektrikli modeller, 8 yıl veya 160.000 km batarya garantisi içeren PEUGEOT CARE programı kapsamında satışa çıkacak.