Peugeot yeni plug-in hibritlerini tanıtıyor

Peugeot, yeni plug-in hibrit modellerini gün ışığına çıkarıyor. 3008, 508 ve 508 SW'da sunulacak olan hibrit seçenekler 2019 yılının ikinci çeyreğinden itibaren satışa sunulacak. Peugeot’nun PLUG-IN HYBRID teknolojisi, geleceğe yönelik yeni bir ürün yelpazesinin ilk parçasını oluşturuyor. Bu yeni çözümde benzinli motoru şarj edilebilir HYBRID ve HYBRID4 sistem destekliyor. Sistem, kullanıcının hayatını kolaylaştıran ve birbirini tamamlayan bir dizi gelişmiş teknolojiyle destekleniyor.

1.6 PureTech motor, HYBRID versiyonda 180 bg ve dört tekerlekten çekişli HYBRID4 versiyonda ise 225 bg güç üretiyor. Bu ünite yeni 8 oranlı e-EAT8 otomatik şanzıman ile kombine ediliyor. Şanzımana 80 kW güç üreten bir elektromotor bağlı olup, gücünü ön aksa aktarıyor. Elektrikli ve içten yanmalı motorun gücünü kayıpsız bir şekilde aktarmak üzere ise ıslak çok plakalı bir debriyaj kullanılmış. Tüm bu geliştirmelerin sonucu olarak 60 Nm tork artışı sağlandığı açıklanıyor. HYBRID4 versiyonda ise çok kollu arka süspansiyona 80 kW gücünde bir elektromotor entegre edilmiş. Böylece dört tekerlekten çekişli bir sistem elde edilmiş.

Hem HYBRID, hem de HYBRID4 versiyonlarında elektromotorları besleyen 300 Volt’luk yüksek voltajlı lityum-iyon bataryalar, 2’inci koltuk sırasının altında konumlandırılıyor. Bu bataryalar 11,8 kWh (HYBRID) ve 13,2 kWh (HYBRID4) kapasiteye sahip. Sistem böylece WLTP normuna göre 50 km'ye (60 kilometre NEDC) kadar yüzde 100 elektrikli sürüş menzili sunuyor. Elektromotorlar 135 km/s hıza kadar sıfır emisyonlu sürüşe imkan tanırken, daha yüksek hızlarda içten yanmalı motor devreye giriyor.

Verilen bilgiye göre; bataryalar standart (3,3 kW, 8A) adaptör ile 8 saatte şarj olurken, geliştirilmiş Green’Up® (3,3 kW, 14A) adaptör ile bu süre 4 saate ve Wallbox (6,6 kW, 32A) ile 2 saatin altına iniyor. Şarj soketini çevreleyen uyarı lambaları, şarj sürecini yönetmeye yardımcı oluyor. Bataryanın doluluk durumunu gösteren uyarı lambaları aynı zamanda bataryalar şarjdayken şarj durumunu da gösteriyor. Şarj sistemi bagaj tabanının altındaki özel depolama alanında saklanıyor.

Peugeot'nun hibrit otomobillerinde yer alan yeni i-Booster adındaki elektronik kontrollü fren sistemi yüzde 100 elektrikli sürüş verimliliğini arttırmak için fren veya yavaşlama anında oluşan ve içten yanmalı versiyonda boşa giden enerjiyi depoluyor. İçten yanmalı motorda kullanılan vakumlu pompa, i-Booster sisteminde yerini bir elektrikli pompaya bırakıyor. Otomobillerdeki e-SAVE özelliği ise elektrikli sürüş için gerekli olan enerjiyi öngörme imkanı sağlıyor. Sürücü bu fonksiyona dokunmatik ekrandaki e-SAVE menüsü üzerinden ulaşıyor. Özellik etkinleştiğinde mümkün olan elektrikli sürüş menzili ekranda kilometre cinsinden gösteriliyor. Sürücünün sürüş modu seçim düğmesinden ‘Sıfır Emisyon’ sürüş modunu seçmesiyle yüzde 100 elektrikli sürüş etkinleşiyor.

PEUGEOT 3008 GT HYBRID4

3008'in HYBRID4 versiyonu 300 bg 220 kW gücü dört tekerlekten çekiş üzerinden zemine aktarıyor. Sistem dahilindeki PureTech motor 200 bg /147 kW güç üretirken ön ve arka askta bulunan elektromotorların her biri 110 bg / 80 kW güç üretiyor. Peugeot 3008 GT Hybrid4 0-100 km/s hızlanmasını 6,5 saniyede tamamlarken 13,2 kWh kapasiteli bataryalar WLTP normuna göre 50 km (NEDC normuna göre 60 km) elektrikli menzil sunuyor. Peugeot 3008 GT Hybrid4, 49 gr/km ile pazarın en düşük CO₂ emisyon salınım değerine imza atıyor.

HYBRID4 motor seçeneği sadece GT donanım seviyesiyle sunulurken Yeni Peugeot 508’den alınan gelişmiş sürüş destek sistemleri de devreye giriyor. Peugeot 3008 GT ürün gamında HYBRID4 satışa sunulduktan birkaç ay sonra HYBRID versiyonu da satışa sunulacak. 180 bg / 132 kW güç üreten PureTech ve 110 bg / 80 kW gücündeki elektromotordan oluşan sistem toplam 225 bg/ 165 kW güç üretiyor.

PEUGEOT 508 and 508 SW HYBRID

Yeni Peugeot 508 HYBRID ve 508 SW HYBRID modellerinde 180 bg / 132 kW güç üreten PureTech ve 110 bg / 80 kW gücündeki elektromotordan oluşan sistem, toplam 225 bg / 165 kW güç üretiyor. 11,8 kWh kapasiteli bataryalar WLTP normuna göre 40 km (NEDC normuna göre 50 km) tamamen elektrikli sürüş menzili sunarken yeni Peugeot 508 HYBRID ve 508 SW HYBRID, 49 gr/km’nin altında CO₂ emisyon salınımına imza atıyor.