Yeni Fiat 500 ödülleri toplamaya devam ediyor

Fiat'ın ikonik küçük otomobili 500'ün yeni nesli, Fransa'da düzenlenen “2020 Otomobil Ödülleri”nde “Green Car �" Yılın Yeşil Aracı” ödülünü kazanırken, İngiltere'nin DrivingElectric web sitesi tarafından ise "Yılın Otomobili" ve "En İyi Küçük Elektrikli Otomobil" ödüllerine layık görüldü. Yeni ve tamamen elektrikli model, özellikle şık ve ikonik tasarımı, teknolojisi ve 320 kilometreye varan menzilyle DrivingElectric jürisinden övgü topladı.

Yeni 500, bir süre önce de Red Dot jürisi tarafından “Tasarım Konsepti” ve Almanya’nın prestijli dergisi “Auto Motor und Sport” tarafından “En İyi Tasarım” kategorilerinde ödüllendirilmişti.

Elektrikli Fiat 500, 42 kWh kapasiteli lityum iyon bataryalarıyla WLTP normuna göre 320 km'ye kadar menzil sunuyor. Şarj süresini optimize etmek üzere 85 kW hızlı şarj özelliği sunan 500, kullanıcıların günlük işe gidip gelmeleri için gerekli olan ortalama 50 km’lik menzili ise 5 dk’lık hızlı şarj ile elde edebiliyor. Yine hızlı şarj özelliğiyle araç 35 dakikada yüzde 80 oranında şarj edilebilirken, bu özellikler aracın sağ arka kısmının bulunan Combo 2 soketi sayesinde hem AC, hem de DC hızlı şarj seçenekleriyle gerçekleşiyor. Fiat 500’de FCA için özel olarak geliştirilen ev tipi şarj sistemi Easy Wallbox™ da yer alıyor. Bluetooth ile kolayca yönetilebilen basit ve erişilebilir bir "tak ve şarj et" niteliğindeki bu çözüm, yeni Fiat 500’ü 3 kW'a kadar güçle şarj etme imkânı sağlıyor. Yine sistemde 7,4 kW'a kadar güç yükseltme desteği, evde 6 saatin biraz üzerinde tam şarj imkanı ve ayrıca halka açık şarj noktalarından yararlanmak üzere bir Mode 3 kablo da bulunuyor. Elektrikli 500, 0'dan 50 km/s hıza 3,1 saniyede, 0'dan 100 km/s hıza ise 9,0 saniyede ulaşabiliyor.

Fiat 500, Seviye 2 otonom sürüş özellikleri sunarak şehir içi ulaşımda avantajlar sağlıyor. Yola Bakan Kamera Teknolojisi hem boyuna hem de yanal olarak aracın tüm alanlarını izlerken, Akıllı Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (iACC) otomobil, bisiklet veya yayaları algılayarak frenleme yapıyor veya aracı hızlandırıyor. Şerit Ortalama Sistemi, işaretler doğru tanımlandığında aracı şeridin ortasında tutuyor. Akıllı Hız Asistanı hız sınırı levhalarını tanımlayıp uygulanmasını önerirken, ultrasonik sensörleri kullanan Şehir içi Kör Nokta Uyarı Sistemi de aracın kör noktasında bir başka araç algılaması halinde, aynada beliren sarı ışık ile sürücüyü uyarıyor. 360° Sensörler ise aracın dört bir yanını kuş bakışı olarak gözlemleyerek manevralarda risk oluşturabilecek bir engel olması halinde sürücüyü uyarıyor.