Yeni Peugeot 308 sahneye çıktı

Kompakt Hatchback segmentinin önemli oyuncularından Peugeot 308'in yeni nesli gün ışığına çıktı. Markanın geçtiğimiz aylarda lanse ettiği yeni logosunu taşıyan otomobil, duyguları harekete geçiren yepyeni bir tasarıma, optimize edilmiş bir platforma ve yerine geçtiği modelden daha geniş bir kabine sahip. Yeni Peugeot 308, en güncel sürüş destek sistemleri, yeni PEUGEOT i-Cockpit ve son derece modern bir bilgi-eğlence sistemi olan i-Connect Advanced başta olmak üzere yenilikçi teknolojiler sunuyor.

Yeni Peugeot 308 selefinden farklı proporsiyonlara sahip. 4.36 metrelik uzunluğu selefinden 11 mm daha fazla olan otomobil, 55 mm uzayan dingil mesafesiyle arka koltuk yolcularına daha fazla alan sunuyor. 20 mm azalan yüksekliği, zarif burun tasarımı, kaslı çamurlukları ve görsel olarak uzayan motor kaputuyla son derece dinamik görünen yeni 308'in arka tasarımı da artık daha etkileyici. Yeni arka tasarımının gerisinde 412 litrelik bagaj hacmi sunan 308'in bagaj zemininin altında 28 litrelik bölmeli bir saklama alanı daha bulunuyor. 

Yeni 308'de farlar baz donanım seviyesinden itibaren LED teknolojisine sahip. Otomobilde markanın yeni yüz tasarımının önemli bir parçası olan aslan dişi formlu gündüz farlarına yer verilmiş. GT/GT Pack donanım seviyelerinde, Full LED farlar PEUGEOT Matrix LED teknolojisiyle donatılıyor. Stop lambalarında da modern, markaya özgü bir ışık imzası için 3 pençe görünümüne sahip Full LED teknolojisi kullanıyor. Yeni PEUGEOT 308; Spor Yeşil, Vertigo Mavi, Elixir Kırmızı, İnci Beyaz, Buz Beyaz, Tekno Gri ve İnci Siyah olmak üzere 7 farklı gövde rengiyle sunuluyor.

Güncel Peugeot DNA'sının önemli bir parçası olan i-Cockpit kabin mimarisi yeni 308'de daha da geliştirilmiş. Ayrıca yeni bilgi-eğlence sistemi PEUGEOT i-Connect de ergonomi, kalite, tasarım ve teknoloji açısından gelişmeye devam ediyor. Yeni 308’in ön konsol yapısı “yüksek havalandırmalı” bir mimariye dayanıyor. Bu mimari, havalandırma ızgaralarını hem en verimli hem de sürücü/yolcu için en konforlu konuma yerleştiriyor. Bu düzen, 10 inçlik merkezi dokunmatik multimedya ekranının sürücüye daha yakın ve sürücünün elinin altında konumlandırılmasını sağlamış.

Yeni Peugeot 308, Allure donanım seviyesinden başlayarak, fiziksel klima panelinin yerini alan tamamen yapılandırılabilir sanal i-toggle panel ile donatılıyor. Buradaki her bir i-toggle, kullanıcının tercihine göre klima ayarları, telefon rehberi, radyo istasyonu, uygulama başlatma gibi fonksiyonlara atanabilen dokunmatik bir kısayol tuşu olarak kullanılabiliyor. Orta konsol, yeni iklimlendirme ünitesinin kazandırmış olduğu alanı en iyi şekilde değerlendiriyor. Otomobilin tüm dinamik kontrolleri sürücü tarafındaki bir kavis üzerine yerleştirilmiş.

Peugeot 308'de göz hizasında konumlandırılan göstergeler, Active donanım seviyesinden itibaren 10 inçlik dijital bir gösterge ekranı olarak sunuluyor. GT ile birlikte devreye 3-Boyutlu bir gösterge giriyor. Tamamen yapılandırılabilir ve kişiselleştirilebilir olan dijital ekranda, doğrudan kumanda kolundan değiştirilebilen; TomTom bağlantılı Navigasyon, Radyo/Medya, Sürüş Destek Sistemleri, Enerji Akışı vb olmak üzere çeşitli görüntüleme modları bulunuyor. Yeni 308’deki PEUGEOT i-Cockpit “sürücü odaklı” ekran yaklaşımını sürdürüyor. 

Peugeot 308'de kablosuz telefon şarjı, iki adet USB type-C soketi, 34 litreye varan çok sayıda saklama alanı ve 8 renk seçeneği sunan ambiyans aydınlatması bulunuyor. Otomobil, konfora yönelik donanımlarıyla da dikkat çekiyor. Isıtmalı ve masaj özellikli AGR onaylı ön koltuklar, tam ısıtmalı ön cam, AQS hava kalitesi sistemi, FOCAL Premium Hi-Fi sistemi dikkat çeken özellikler arasında.

DRIVE ASSIST 2.0 İLE YARI OTONOM SÜRÜŞ
Yeni 308, en güncel sürüş destek sistemleriyle donatılmış. Dur-Kalk özelliğine sahip Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi (EAT8 otomatik şanzıman ile) ve Şerit Konumlandırma Asistanı’nı kapsayan Drive Assist 2.0 Paketi (yıl sonunda sunulacak) ile yarı otonom sürüşe doğru önemli bir adım atan 308'de ayrıca, bölünmüş yollar için 3 işlev daha bulunuyor. Bunlardan biri olan yarı otonom şerit değiştirme özelliği, sürücünün öndeki aracı sollamasını ve ardından 70 km/s’den tekrar 120 km/s’ye çıkmasını öneriyor. Öngörülü hız önermesi ise sürücüye hızını hız sınırı tabelalarına göre ayarlamasını öneriyor. Viraj Hızını Uyarlama özelliği de 180 km/s’ye kadar hızlarda aracın hızını virajın açısına bağlı olarak ayarlıyor.

Yeni PEUGEOT 308, standart veya isteğe bağlı olarak daha çok üst segmentlere özgü yeni özelliklerle de donatılmış. Çarpışma uyarı sistemi ile otomatik acil durum freni, Şerit Takip Sistemi, Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarı sistemi, Uzun Menzilli Kör Nokta Uyarısı, Arka Trafik Uyarısı, entegre temizleme başlığına sahip yeni yüksek çözünürlüklü 180° açılı geri görüş kamerası, Otomatik Uzun Far Yardımcısı, 4 kameralı 360° park yardımcısı, yakın mesafe dedektörlü anahtarsız giriş ve çalıştırma, buz çözme özelliğine sahip ısıtmalı ön cam ve ısıtmalı direksiyon simidi, yolcu adedi ve aracın şeritteki yönünü de içeren konum bilgisi ile “E-call+” acil durum çağrısı, geri viteste otomatik ayarlanan dikiz aynaları yeni 308'de sunulan özellikler arasında bulunuyor.

PLUG-IN HYBRID MOTOR SEÇENEKLERİNE SAHİP
Yeni Peugeot 308 zengin bir motor gamıyla sunuluyor. 110 ve 130 beygir gücünde 1.2 litrelik PureTech benzinli ve 130 beygir gücünde 1.5 BlueHDI seçenekler yeni 308'in geleneksel motor gamını oluştururken, iki farklı Plug-in Hybrid versiyon ise gamın yenilikçi tarafını temsil ediyor. 180 bg (132 kW) PureTech benzinli motor ve e-EAT8 otomatik şanzımana entegre 81 kW elektromotora sahip HYBRID 225 e-EAT8 versiyon, 26 gr/km C02 emisyonu ve 59 km’ye kadar tamamen elektrikli sürüş menzili sunarken; 81 kW'lik elektromotoru 150 beygir gücünde PureTech ile kombine eden HYBRID 180 e-EAT8 ise 25 gr/km C02 emisyonuna ve 60 km’ye kadar tamamen elektrikli sürüş menziline sahip.

Plug-in Hybrid versiyonun 12,4 kWh kapasiteye ve 102 kW güce sahip lityum-iyon bataryası için; standart olarak 3,7 kW tek fazlı şarj cihazı ve isteğe bağlı olarak 7,4 kW tek fazlı şarj olmak üzere iki farklı entegre şarj çözümü sunuyor. Şarj süresi; Wall Box (7,4 kW) tek fazlı entegre şarj cihazıyla tam şarj için 1 saat 55 dakika, güçlendirilmiş prizle, tek fazlı (3,7 kW) entegre şarj cihazıyla 3 saat 50 dakika ve güçlendirilmiş priz ile, tek fazlı (3,7 kW) entegre şarj cihazıyla 7 saat 05 dakika olarak veriliyor.